付属のリーマーにバリがあり、取り扱い時に気をつけないと指がパンクしますｗ

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5年以上前に購入したパンク修理キットの充填材が経年劣化でダメになっている可能性があると思い、充填材だけ購入しようと思いましたが廃盤になっていたので修理キットを改めて購入しました。
できるだけコスパの良い物をと思って探しこの修理キットにしました。窒素のボンベ以外は揃っていて収納袋も付いていてこの価格ならコスパはかなり良いと思います。
充填材がシールラバー5本、ミニスティック２個、スティック２本の３種類が入っていて、それぞれの使用方法の説明はありますが、どのように使い分けたら良いのかの説明がありません。スティックはタイヤをホイールから外さないと使用できないので現実的に使用することはないと思います。シールラバーかミニスティックのどちらか２回分あれば良いと思うので、その分さらに価格を安くできるのではないかと思います。
窒素のボンベは劣化するものでもないと思うので今までの物を使うことにしました。充填材にホコリが付かないようにチャック付きのポリ袋に入れて収納しました。

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チューブレス化したため、何かあった時のために購入。
取手に先端部品や補修部品を収納できて、さらには収納袋付きです。
無理やり入れれば全部入りそうです。

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パンク修理キット。
よく使われるジャーキー状の修理剤のほかに、プラグ型の修理剤も付属しているので、パンク箇所に応じて柔軟に対応できそう。

パンク穴を処理する器具の取手部分に必要なパーツを収納できてコンパクトになるのも良い。

タイヤ内側から修理するキットは一般ライダーには不要に思うことと、使用方法がパッケージの裏面印刷のみなので、
不慣れな人は写真を撮っておくか、パッケージ部分も携行しておく必要がある。

パンク修理自体にはまだ使っていないので、ツーリング時の保険としてのコスパ優れる商品だと思う。

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他の人のインプレッションにも書かれてますが、使用しないのがいいけど、スペアタイヤがないバイクには突然のパンクは大変ですから、バイクには積載してた方がいいと思い購入しました。当方、通勤鈍足スクーターとたまにツーリング盆栽バイクの２台に積載してます。ヘボなのですり抜けはほとんどしないし、端を走りませんが念の為です。

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安心のために、購入。コンパクトで全て揃っているのでいいと思います。クルマにも使えそうです。

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今のパンク修理はヒモ状のゴムをねじ込むのが主流？なんですね。
私のバイクはチューブ式なのでこの手のパンク修理キットは使えないのですが車用の超緊急措置用にと
購入しました（パンク修理は裏側パッチがベスト選択と私は考えています）。
ツーリング中にお困りのバイカーがいたら貸せるかもね！

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チューブレス用パンク修理剤をタイヤに挿入する専用工具、価格もそこまでしないので、１個持っていると便利です。
価格の割には普通に使用出来ます。

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まだ必要になっていませんがもしもの時には期待しています。

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小さくてコンパクト、バイクのお供には最適ですョ！
但し4本のシールラバーの収納に工夫が必要ですが、使わない事が一番です。

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