WR250Rのフロント用にこちらの「サイズ：1.60インチ」を購入致しました。

ダート走行時に空気圧を減らしますが、こちらのリムロック（ビードストッパー）は必需品かと思います。

空気圧が少ない場合、チューブが加減速によるズレが大きくなりますが、こちらを装着すればチューブのズレをかなり抑える事が出来ます。

リムロックがなく長期間走行しているとチューブのバルブ取り付け部分からちぎれる事もあります。

組付けに慣れれば問題なく装着出来ますが、私の友人はDRCから販売されている「エアバルブプーラー」を一緒に購入して使用していました。

この工具があれば装着しにくいリムロックもワイヤーで引っ張り出せるので便利そうでしたので、組付けに自信や経験がなければ、あれば便利な工具ではないでしょうか？

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ドレスアップには非常に手軽でそれでいてブラックリムにワンポイントアクセントとして効いています。
実用上も通常のナットよりも直ぐに取り外しできるメリットがあります。

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モトクロスを始めようと思い、空気圧を下げるためにビードストッパーを購入しました。安心さて空気圧を下げれるのでどのくらい変わるか楽しみです！

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タイヤ交換と同時にハードチューブとセットで装着しました。
目的はモトクロスのコース走行用ですが、林道を走るにも効果的です。
取り付けはショップで行ったのでよく判りませんが、
通常より時間は掛かったようなので、大変かもしれません。

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モトクロスのコース走行用にタイヤ交換に合わせて装着しました。
ハードチューブとセットで交換しましたが、林道を走るにも効果的です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

固定用のナットが12mmでない。ツーリング中の修理などで面倒なので、後から12mmの小型ナットと交換する予定。無駄な手間が増えました。

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全くもって自己満足ですが、ビートストッパーを取り付ける際にリムの形状と取り付けボルトとの形状を合わせる為に購入しました。
以前は赤を取り付けてましたが、今回は青を選択しましたが、満足しています。

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ビードストッパーと一緒に装着することになるかと思いますが、リムに対してどこまでも締まっていくので、適度な所で締め終わらないと、リムが変形しそう。 色は綺麗なので、オススメです。

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WR250Rのリヤリムに装着。 リヤリムにビードストッパー穴が2つありますが、とりあえず1つだけ装着。 装着後のタイヤ交換は若干コツがいるかと思います。タイヤのビードを落ちないようにする製品なだけに、リムにビードを入れる作業がしづらく、コツが必要。
ナットを緩めてからビードを入れるのがコツかな。実戦あるのみ。

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WR250Rのフロントリムに装着後インプレ。 リムのビードストッパー穴のゴムを取り外した穴に挿入し装着する商品です。 装着した後にタイヤ、チューブを入れてビード上げをしますが、リムロック無しのタイヤ交換に比べ、若干コツが入ります。

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