5.0/5
J-TRIPと比べるとかなりお安いですが、必要にして十分だと思います。
もちろんローターを外さずにビードが落とせます。
もしかしたら耐久性はJ-TRIPと比べると落ちるかもしれませんが、個人使用であればまったく問題ないレベルだと思います。
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1.0/5
某ショッピングサイトに出品し返品されたであろう商品で納品不備商品の紙が入っており使用感もありました。
まずchinaクオリティで隙間があり、いろいろぐらぐらでとりあえず使うことはできてもあまりにもひどいなと思いました。久々に箱を開けた瞬間これはひどいwwwwwって言いました。金返せって思いますね。サンダーで切って捨ててやろうかと思いました。高さもたりず250サイズで結構レバーをあげたのでリッターなんて入るんですかね?
とりあえず使うことはできても耐久性もなさそうなのであまりおすすめしません。もう少し出すなりでいいものを買ったほうが絶対いいです。新品でもいらないです。
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1.0/5
棒ショッピングサイトで出品し返品されたであろう商品で納品不備商品の紙が入っており多少使用感もありました。
chinaクオリティで作りが雑すぎる上に隙間があるし、いろいろぐらぐらでかつ高さが低く、太いタイヤはかなり上まであげないと厳しいです。250サイズで結構あげたのでリッターなんて入るんですかね?
使用感は、使えなくはないですが、最低限ですねスクーター等にはいいかもしれませんがchinaクオリティなのでいつ使えなくなるかわかりません。この価格ならもう少し出すなりでいいものを買ったほうが絶対いいです。箱を開けた瞬間サンダーで切って捨ててやろうかと思いました。金返せって思いますね。とりあえず使うだけでもあまりおすすめしません。
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4.0/5
◎よくあるビードブレーカーと比べると半分くらいの収納スペースで収まり、トランポの中でも邪魔になりません。
◎tsk製レバー3本、ワックスや予備バルブなども収納できるので、作業効率が良いです。
◎ホイールを立てた作業なので、ディスクやスプロケを付けたままでもストレスがかかりません。
△油圧シリンダーで力はいりませんが、ポンピング回数は多いので労力は同じです。一発で落ちないときは位置をずらして合計数十回以上ポンピングすることに。
NSR50の12インチフロントタイヤは幅100で、この製品の適合から外れていますが、使えています。細い分は板をかませばいくらでも調整可能です。
一般的なビードブレーカーより高価な分、期待も高くなり、改善要望としては、三点あります。
1.一発で落ちるようにしてほしい。タイヤに当たる部分がタイヤに沿うよう湾曲していたら、もっと落ちやすいはず。
2.ポンピング回数の削減。油圧シリンダーの作用点位置を下げれば半分で済む。
3.油圧ハンドルを外せるようにして、さらにコンパクトに収納できると良い。
買ってから二年以上調子よく使い続けており、トータルとしては買ってよかったと思います。高価なのと改善を期待して星はひとつ減って4つにしました。
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3.0/5
リムのキワを狙えば、確実にビードを落とせる。
但し、位置調整の際に左右にすぐ倒れようとするため、狙いをつけるのが若干面倒。
もう少し左右方向に足が長ければ安定する筈。
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5.0/5
チューブタイヤのビードは足で踏めば割と簡単に落とせてもチューブレスとなると踏んだくらいではなかなか落とせない。
ジャッキを使ったりタイヤレバーで落とす方法もあるが簡単に時間をかけずにビードを落とすならやはり専用品を買ってしまった方が楽、多少の出費は時間を買ったと思えば安いもの。
バイクのビードはもちろん自動車のビードも(13インチ)これで落とせました。強度的には十分です。
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5.0/5
フロントエアバルブの交換のため購入しました。
大型ネイキッドの前輪(120サイズ)に使用しました。
皆さんのインプレッションにもありますが、値段以上に働いてくれます。買ってよかったと思います。
あまり使用頻度が多い工具ではありませんが、自分でタイヤをいじってみたい人には必需品でしょう。
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タイヤ交換は自分で行う為購入。
前はビートを落とす時はレバーで行っていましたが、安いのでとりあえず買ってみようと思い買いました。
そしたら今まで苦労して落としていたビートがあっさとものの数秒で落ちました。
本当に楽でこの値段なら早く買っておけばと思いました。
400ccのタイヤでも普通に使えました。
値段も安く非常にコストパフォーマスに優れていると思います。
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5.0/5
このビートブレーカーはとにかく安くていいですね。
使用感も特に悪い感じではありませんでした。
シンプルな機構でしたので、大事につかえば長く使えるものですね。
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