大澤ワックス:オオサワワックス

触った感じがちょっと柔らかく薄い感じがありますが、問題はなさそうです。あとは耐久性がどうかですね。

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注入器としては可もなく不可もなくといったところです。
本来は先端が細い鉄でできていれば、まげて色々な角度に注入できるのですが・・・。
とはいえ、先端の樹脂は厚みありちょっとやそっとじゃ曲がったり折れたりしないのは
良いと思います。

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全ての潤滑オイルやブレーキフルード、水回りのメンテナンス時には欠かせないオイラーです。メモリ付きで量が分かりやすくてサイズが小さく狭い場所でも大活躍です。リザーブタンクのフルード量の調整にさいてきです。小さくて保管も楽です。

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蓋をしっかり閉めようとすると空回りしてしまいます…

余ったエンジンオイル（HondaG4）でチェーンに注油するために購入しましたが、できるだけ閉めても漏れてきます。

普段は容器ごと袋にいれてしまってます。使えないわけではないですが、不安が残ります。

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商品が届いて使おうとフタをあけようとしたら、全くあかない。
とりあえずフタを回してまるが、プラスチックの留め具があって回らない。

壊す気持ちでフタを引っ張ったら、フタが歪みながらあきました。

あくまでフタなので気にせずそのまま使ってます。

個体差がある商品だと思います。

オイルジョッキとしては使いやすいです。

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ワイヤー類にはワイヤー用のスプレーなどがありますが、私の場合ギヤオイルをワイヤーにさします。
その際に使用していたスポイトが紛失してしまい、今回こちらのスポイトを購入しました。
”大は小を兼ねる”ということで10mLのものを購入しましたが、大きすぎてオイルをたくさん吸い上げてしまいます。
私の様にオイルを注油するために購入を考えている方は、最も小さいものでも大丈夫です。

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最初1リットル容器では不安でしたが、安さ重視で購入。
XJR1300にて使用しましたが、不憫なく使用できました。
蓋があるのもポイントが高いです。

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RD50のブレーキオイルエアー抜き用に購入しました。小さいキャリパーのエアーって結構抜けにくいんですよね。ブリーダー開けて、ブレーキレバー握って、ブリーダー締めて、ブレーキレバー離す。これを繰り返し、ちょっと走って空気が集まったら再度エアー抜き。
それでもタッチが今一な時は、ブリーダーからシリンジでエアーを吸い取ります。この商品とても安いんですが、シリンジの口とブリーダーの口の大きさが異なるため、シリンジ側の口元を液体パッキン等で固定摺り必要があります。小さいキャリパーにはこれで十分ですが、大きい方が使い勝手は良いように思います。
それにしてもシリンジが通販で買えるって有り難い。薬局で注射器くださいって言ったら、変な顔されました。

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