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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29859件 （詳細インプレ数：28544件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
最初にカッターで躓きました。428はサンダー不要のはずなのに棒が呆気なく曲がり、ボルト内でグニャり、ウチネジに引っかかってました。ゆっくり何度かに分けて、棒のしなりを取りながら徐々に行えば大丈夫かも知れませんが、なんとも。
カシメ時に使う棒の先端部は完全に役不足。前述の通り少しずつ分けて締めても先端が一発で削れてダメになります。懲りずに棒とチェーンのコマを買い直して再チャレンジしましたが、今度はアンビル側の凹が圧で更に深くなり、チェーンのピンがアンビル側に押し込まれてしまい、チェーンのピン頭を押し広げる段階で、コンと音がして、反対側のOリングが潰れて失敗。
諦めて500が標準、オプション購入で428も可能な工具を揃えて
買い直しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 機能性 | 1 |
注油をするがほとんど噴き出してくる（涙
直接、注油する
しっかりしてる
この説明書では上手く出来なかった
クラッチワイヤーの注油をしたが使い方が悪いのか全く注油に使えなかった。
製品は自体カッコよくしっかりとしています。
デイトナのワイヤーオイルを使ったのでノズルのサイズはピッタリと穴に収まります。
クラッチワイヤーを装着して穴から注油すると、、、、ほとんどノズルの穴からオイルが噴き出してきます。何度かやり直したけど結局上手く注油する事が出来なかったので、直接ケーブルの隙間から注油します。はい、普通に注油できました。
たぶん使い方が悪いんだと思いますが箱裏面の説明書ではよく分からなかった。。。
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サイズ：12×14mm
1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 2 |
なんかめっちゃ曲がってる笑
使えなくもないから良いけど
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
素材の組み合わせが悪すぎる。回すたびにスタッド側のアルミ素材が削れ嵌め合わせが緩くなるし、Dカンもブラブラで折り畳み固定しない。見た目だけのおもちゃ感満点で実際のレース車両になんか危なくて使えない。
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デイトナDユニットプラスのギボシ端子はCA/CB103型です。
デイトナ製品の電子パーツとギボシ接続する時は問題ないのですが、他社の製品ですとギボシ端子のサイズが合いません。
ですので、こちらの端子を他社製品側の配線に使わざるを得ないのですが、価格が高すぎです。
こちらの端子を使うより、Dユニット側の端子をエーモンの端子に付け替えた方が安上がりです。
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1.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
TZR250R（3MA）の才谷屋FRPカウルの装着に使おうと購入いたしました。
全く長さが足りず、噛みませんでした。
見本写真のように、カウルと薄いステーでなければ装着不可能なのではないかと予想されます。
カウル同士の厚みがあると全く長さが足りません。
何の為のクイックファスナーか理解に苦しみます。
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手順通りの作業
かしまらないリベットピン 破損した凸型アンビル
520サイズ シールチェーン カシメジョイントのチェーン交換作業に購入しましたが、作業完了せずに終了いたしました。
何度も確認しながら、真っすぐ工具を仮止めしても、力をかけた瞬間に工具がずれる製品精度の無さ。
苦労してたどり着いた最後のカシメ工程、リベットピンの先端の形状が悪く、ジョイントが潰れていかず、そのまま締め込むと、アンビルが破損。
時間とお金の無駄遣い。
この粗悪品でこれ以上不幸になる人が現れない事を望みます。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 機能性 | 1 |
かなりガッカリさせる商品です。
こんなペラペラな、マットと言うよりシートに近い商品が6,000程するなんてかなり後悔しました。
もう一度商品について、見直しされた方が良いのではないでしょうか。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 2 |
HOZANのプライヤーに負けている
チェーンのクリップ用脱着専用工具です
信頼あるデイトナの専用工具だがこれは良くないです
これを買うくらいならホーザンのチェーンクリッププライヤーを買った方が機能もコスパも良いです
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 機能性 | 1 |
リード125のクランクシャフトのオイルシールを交換しようとしましたが
金具がグリップから抜ける、ピンの先が変形するわ交換出来ませんでした
強度が弱いのかもっと小さいシールしか抜けないのかわかりません
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