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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
5.0/5
今までインジェクターを使ってオイルを注していましたが、漏れている量の方が多くどうにかならないものかと思っていました。
この製品はノズルが細く、ノズルをケーブルの隙間へつっこんでオイルを注すことができ、間違って強くスプレーしない限り漏れることはありませんので、非常に経済的で、漏れたオイルがまわりに飛び散って汚すこともありません。
浸み込むまで待って少しずつスプレーしていく必要があり多少時間がかかりますが、確実にオイルが入って行くのが分かります。
今までオイルが漏れてベトベトになっていたことを思うと、割ときれいに出来ますし、経済的でもあります。
値段も高くないと思います。
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5.0/5
ビニテと違ってべとつかないのでハーネス巻き、まとめには重宝します。
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5.0/5
こんにちは、トッティーです。 これいいね。いいよこれ。 ワイヤーインジェクターいらず。 インジェクター使ってもうまく給油できなくて、「困ったもんだな~」と思っていましたが、付属の極細ノズルのおかげでワイヤーのチューブの中に少しだけだけど突き刺して給油することができ、明らかにインジェクター使うよりも早く、吹きこぼれも少なく済みます。 今まで億劫でしかなかった作業があっと言う間に終わるようになりました。もちろん、下から出てくるまで少し待ちますけどね。。。
オイルはさらりと流動性がよく、市販の潤滑スプレーよりも少し固くした感じ。でも少し乾燥するとオイルらしくなるようです。
もうこれは手放せません。 インジェクターよ、さようなら~。
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5.0/5
「車載ツール」を揃えるきっかけづくりとして購入しました。
携行工具は、普通廉価な材質・造りの、ものが多いですが、こちらの工具は、ほぼガレージ用と同格だと思います。1本のレンチで多数のサイズに適応できる様ビット方式を採用し、レンチ自体もラチェット機構が備わっています。
もちろん汎用向けですから、私のバイクには不要なサイズ、または足りないサイズがあります。
そこは、これから省いたり、買い足したりが必要ですね。
ツーリングは、最小限の荷物での臨みたいものです。そして軽量化や省サイズ化を優先するが為に、使い物にならない工具ではこまります。
こんなことから、今回デイトナの車載ツールを基本の1歩として買ったのは私なりに大変満足しています。
工具自体の造りや、セットされる内容からすると、決して高くなく、むしろ安いかもしれません。
ツーリスト必携のアイテム基本セットだと思います。
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5.0/5
キャブ車なんて前時代的ですが、自分でちくちくセッティング
するのは、地味に楽しいです。
それはあくまでもツールがあればの話です。
パイロットスクリュがキャブ下面にある場合スタッピドライバー
でも長さが合わなかったり大変なこともありますが、このツールに
投資してしまえば、そんな苦労はなくなります。
ハンドル部に印をつければ、戻し量も的確に分かり、ノートなんか
をつけてる人にはピッタリです。
商品説明にあるタイプを除くほとんどのキャブに対応している点も
◎です。★5つとさせていただきました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
圧倒的安定性で力を全然使わずに余裕で組める。但し両手で多少圧縮しながらでないと挟めない程小さい。写真のクラッチはスナップリング留めで関係なかったが、クラッチ本体の穴と同位置にシザースホルダー用の穴も付く。某国直輸入の同等品が存在するためそちらがよかったかもしれない。
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5.0/5
電装自作派にお勧めです。
今までは、ホームセンターの安価な電工ペンチを使用していました。しかしカシメ時にうまくいかないことが多かったのですが、このペンチはとても使いやすくミス無くサクサク圧着が出来ます。正に「バイク専用」だと思います。
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CBR250RRを購入した際に付属品に付いていなかった為、リアサスの調整用に購入しました。それ用ではないのですが問題なく使えてます。
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5.0/5
他の方のインプレにもありますが、ある程度フルードが溜まらないとスグにひっくり返って転がっていきます。それさえ気を付ければなかなかの使い勝手です。自分はホースを繋げない方の穴に百均にも売っている足踏み式の空気入れを逆に繋いでバキューム効果を作って使っています。コレ、オススメですよ。ポンプを踏み続けていればサクサク抜けていきます。是非お試しを・・・勿論何かあっても責任は取れませんが・・・
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5.0/5
原チャリに乗ることになって、空気が入れにくいので購入。
家の自転車の空気入れで多めに入れて、
空気圧計で減らすやり方で楽々入れてます。
高いパーツだなと思いましたが、使いやすいので安い買い物です。
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ガソリンスタンドには、バイクには絶対入れられないような形状をした空気入れが結構多いです。
そんな時にこの「デイトナ：エアーバルブジョイント」、非常に便利ですよね。
kakiさんの仰る通り、原付にも使えますし、大型バイクでも使えます。
この商品は簡単に言えばタイヤのエアバルブから空気入れまでのバイパス。
空気入れの先端がストレートになっていても空気が入れられるという代物です。
特にエアバルブが90度になっていて、ヒビが入りやすい原付にはとても有効です。
もちろん、大型バイクでもこの商品は非常に有効で、「バイクには絶対入れられないような形状をした空気入れ」であっても空気を入れる事が出来るのです！
つまり、給油のついでに空気を入れようとしたのに、空気が入れられないという悲劇が避けられるのです。
実際に私は、このような悲劇を多々経験していたので、思わずこの商品を注文してしまいました。
ついでに、この商品はサイズが小さいので携帯にも便利です。
恐らくほぼ大体の車両に積載する事が出来るのではないでしょうか。
是非、バイクに積載しておく事をオススメします。
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