DAYTONA:デイトナ

やはり、デイトナ。安心して使える。電圧低下したとき、赤色になるのが、良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
バイクにエアを入れる。ただそれだけの目的

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上ですね。良い質感です

【使ってみていかがでしたか？】
素晴らしいっす。まずこのジョイント単体をバイク側のバルブに装着してもエア漏れは一切ないです。手締めでしっかり固定できます。ジョイントにマキタの電動空気入れをつないで問題なくスムーズにエア入れ完了できました。外すときもねじ込みを緩めるときにシューシューとエアが漏れることは無く、小さくシュッと残圧が放出される程度で外し終えることができます。
バイクのバルブはブレーキディスクやチェーン、キャリパーなどに干渉されて入れずらい時があり、エアチャックの形状などでバルブにストレスをかけなければ入れることすらできない場合があります。そんな中、このジョイントがあれば落ち着いてバルブに装着することができます。

【注意すべきポイントを教えてください】
バルブにななめにかかると締まりません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
L型のバルブへの変更も考えましたが、結局狭いところでの入れにくさは変わらないので、この商品が最適解ではないでしょうか。

耐久性は評価できるほど使用していません。

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はじめてブレーキオイル交換をするにあたって用意したのは3点です
�@ACTIVE アクティブ:14600038エア抜きポンプ チューブ付
�ADAYTONA デイトナ:61825ブレーキエア抜きセット
�Bブレーキオイル

作業手順もyoutubeやサービスマニュアルで予習をしてその通りにしたら特に問題なくできました！

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【使用状況を教えてください】
PCX125のオイル交換のために購入。
PCXはドレンボルトの位置がすこし作業しづらいため、効率的に作業するために買ってみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。ちょうど良い長さで、長すぎず、短すぎずといった感じです。質感も良いかなと感じました。
【使ってみていかがでしたか？】
実際にオイル交換のために1回だけ使用しましたが、ピッタリサイズで良かったと思います。選択肢で長いサイズがありましたが、そちらを選んでいたら逆にスペースがない車体の下では使えなかったかもなと思ったので、短い方を選んでよかったです。
【注意すべきポイントを教えてください】
たまに先っちょだけボルト側に残っちゃうことがありました。しかし問題なく使えるので大丈夫です。
【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ZX-6Rのブレーキメンテの為にデイトナ : メンテナンスキャリパーポーチを購入　この商品、使って思ったのですが、本当、買って良かったと思いました。
ブレーキキャリパーを簡易収納することで、ブレーキメンテやタイヤ交換作業をし易くすると共に、ボディへの接触や傷付けを防げます。
取説は付属していないので、紐の使い方を悩みましたが…色々試してみて、どれが正解なのかは分かりませんが、メンテ時のキャリパー居場所ができました。
フロントブレーキのダブルタイプをメンテする際でも、片側づつ作業すれば１つでも可能かと…
ただタイヤ交換はダブルでキャリパーを外すので２つ必要かと思います。私の場合はタイヤ交換はショップにお任せするので、ポーチは１つで大丈夫です。
ブレーキメンテにはお勧めの商品です。

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ブレーキフルードの補充、交換に使用しました。
チューブが中に入っているので、逆さまには使用できません。本体を潰して液体を入れるタイプです。

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【使用状況を教えてください】
旧車のフロントフォークオーバーホール時に使用するため、購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
価格の割にはメモリの記載もあり、思ったよりも高品質でした。

【使ってみていかがでしたか？】
今まで自作流用で整備してましたので整備性は格段に上がりました。

【注意すべきポイントを教えてください】
付属のホースは経年劣化で硬直しそうな素材なのでちょっと頼りない気がします。シリコン製チューブに交換すれば問題ありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製を使用したことはありませんが、千円台で購入できると考えればありがたいです。

▼注射器は普段ブレーキ整備で使用しているアクティブのものと容量が同じなので、洗浄が前提ですが、ブレーキフルードの入れ替えやエア抜き時にも流用できますのでお得だと思います。

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【使用状況を教えてください】
XJR400R用にDAYTONAの電源ユニットD-UNIT+を購入しました。
その際にクワガタ端子を丸型端子に加工を行い、防水と端子の保護を目的に熱収縮チューブを使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
使いやすい商品でした。
ヒートガンを所持していなかったのでチャッカマンを使用し熱を加えましたがしっかりと収縮しました。
量も多いため当分使い切ることはないと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
6cm毎に単品売りしている商品もありますが、この商品は自分で好きな長さにカットして使用できるため使い勝手がいいです。またパッケージ自体がリールの役割を担っているため保管しやすいのもいいアイディアだと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
明確な防水効果を発揮するわけではないので使用場所には注意が必要です。
また収縮率もそこまで高くないので、実際に使用する配線に合わせてサイズを選びましょう。

懸念点としてはパッケージが思ったより大きいので保管の際に多少かさばります。

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【使用状況を教えてください】
自宅での整備の際に使用中です。
普段自宅でのメンテナンスは全て屋外です。
なので夏は灼熱、冬は冷え切ったアスファルトに座って作業をしていました。
たまにダンボールを敷いてましたが、あまり効果はなくなかなか辛いものがありました。
そんな時に見つけたのが本商品。
インプレを見ても満足している声が多く、価格も安かったので失敗しても仕方ないくらいの気持ちで購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
届いた状態は折りたたまれていましたが、思ったよりも小さいというのが第一印象。
25Lのバックパックにそのまま入れて持ち帰ることができました。
質感としては少し硬めの印象。

【使ってみていかがでしたか？】
さて、実際に使ってみるとこれまでの作業環境とは大違い！
地面の冷たさを感じることもなく、とても快適。
硬いな？と思っていたのも実際に座ったり膝立ちをしてみると非常に程よい。
沈みすぎず反発しすぎずで体への負荷もほぼありません。
広げると膝立ちで乗るには丁度よいサイズ。折りたたんだ状態ではその上に座るのが丁度よいくらいですね。
片付ける際も省スペースです。
購入してよかったです。

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ZX14Rのステムナットの締付けに使用しました。トルクレンチと組み合わせてトルク管理ができますので締め付けには必須ですね。
ステムナットは締め付け具合でハンドリングが変わりますので大事ですね。

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