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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29890件 （詳細インプレ数：28574件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
必要最低限に特化した素晴らしいアイテム。乗り換えに伴い、前車から外し忘れた為リピ買いです。やはり、目視で確認出来るのは安心なので有ると無いとでは大違い。小型で価格も安く、デザインもスッキリしていてなかなか良いですね。小型ゆえ、大抵の場所に設置出来て接続も簡単です。バックライトも、偶然にも当方の車種のメーターと色味が近いホワイトで自然な装着感でした。文字は大きく見易いです。ただ、当方的にはメインのメーターの様に常に監視するものでもないのでもう一回り文字が小さくてもいいかもと感じます。長所でもあり短所でもあり。総じて良い商品でオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
クラッチ中心の薄型ナットに使います
サイズはホンダ用
手回しでも可能ですが、インパクトの方がはるかに楽です
ホンダのライブDioに使います。
取り外したクラッチハウジングの分解用です。
以前はデイトナさんの薄型メガネレンチを使っていました。あまり出番が少ない工具だったので、人にあげてしまいました。しかし今回必要になったので購入です。ソケットにしたのは薄型メガネより他に出番がありそうだからです。
届いた物を確認すると普通のソケットと変わりません。でもソケットだけだと作業には使えません。差込角１２．７mmのハンドル等が必要です。このソケットの為だけに持ち手を購入するのなら、上記の薄型メガネレンチの方が良いです。
早速クラッチ作業で試します。
普通のソケットと同じ様に使えます。内容的に強めのトルクが必要です。ソケットにナットが食い込み、外した時にはナットが落ちてきません。ナットの材質、精度も関係してきます。数回使ったらナットは交換した方が良いです。薄型メガネのほうが薄型ナットとの合わせがしやすかったです。
商品説明にはインパクトにも使えると書いてありました。持っている方は手回しよりインパクトの方が良いです。
このサイズのソケットは通常のメーカーだと高価です。デイトナさんのクラッチロックナットソケットは安いと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
高級感あるスッキリしたデザインが気に入っています。
バルブ取付時に首が回るので差しやすいですが、しっかり保持しないと空気が漏れてしまいます。
少し慣れが必要です。
減圧ボタンが付いているので、エア調整がやり易いのが良いです。
少し厚みがありますが、バイクに携帯しています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
バッテリーが弱ってセルでかからなくなった時、これで一晩チャージしたら生き返りました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
カッターよりは使いやすいです。きっちり綺麗にしないとオイル漏れするのためその下準備にコレはとても重要
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
クラッチ交換の際必須。
大きさもちょうど良い。
他の方もおっしゃってますが、保管ケースがあるとさらにいいかな。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
中古購入した車両にデイトナのスクリーンオフセットブラケットは付いていたが何故かボルトのカバーは付いていませんでした、、、
これを機にボディ色に合わせた物を手配して装着
まぁ飾りなんで自己満の世界です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
電装系を弄ったのでハーネスのまき直しに使用しました。数年前までビニールテープを使っていましたが、結局剥がれやすいし、ネチャネチャしてストレスが溜まるので、専用品がイチバン！雨水が当たる所でも剥がれずタフなテープ！車でも使用していますが熱で剥がれる事も無い！良いテープです！！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
お世話になっているバイク屋さんのおすすめで購入。
試しに5年モノの死にかけバッテリーを繋いでどの程度回復するか実験してみました(笑)
充電前は11.6vでセル回らずスターターリレーが動くのみ。
充電完了時は12.9vで充電器から外して1日経過後の電圧は12.4v！試しにバイクに繋いだらセルで始動できました(笑)
充電電圧が12.6vなので寿命ですが…始動できるまで回復するとは正直驚きました。
その後2年ほどバランス充電や新品バッテリーの初期充電、乗ってない間の繋ぎっぱなし充電(51日)etc...元が取れるぐらいには使いました(笑)
一度繋ぐと4時間半掛かりますが…短時間で充電できる製品は他にもあるし、MFバッテリーのメンテナンスができる数少ない製品なのでとても重宝しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
エンジン始動時
ホンダマークの上に取付ました
【使用状況を教えてください】
電圧計付きのグリップヒーターを取り外したので防水電圧計を取付け
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
コンパクトサイズで文字は見やすくメーター近くに取付が出来ました。
【取付けは難しかったですか？】
配線はバッテリーからプラス、マイナスを取り、アクセサリー線に白配線を繋いで終わりです。
【使ってみていかがでしたか？】
キーオン、エンジン始動後の電圧の変動がしっかり確認できました。
【付属品はついていましたか？】
計器を固定する両面テープとアクセサリー配線へ白配線を繋ぐ結線コネクターが付属しています。私は、別買いしたギボシで結線しました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
取付に別途必要なものは、配線を纏めて固定するストラップ、ビニールテープ、配線をギボシでアクセサリー電源に接続するならばギボシと配線工具、それと配線を保護するコルゲートチューブが必要かな。コルゲートチューブは5ミリ径で良いと思います。（7ミリを購入して取付たら、ちょっと太かったです）
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