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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29900件 （詳細インプレ数：28583件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13289 | |
| おおむね期待通り: | 11020 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4129 | |
| もう少し/残念: | 850 | |
| お話にならない: | 600 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
網
バイク歴２０数年のおじさんですが、ず??っとオイル交換を自分でやって来なかったのですが、今回始めてチャレンジしてみました。そのために、オイルジョッキを購入。
SV650Xは調べた所、オイルフィルタ交換時は2.75L必要とのことで、それに合うジョッキを調べました。
大きすぎても置いておくのに邪魔なので、2回に分けて入れても良いと思ったので、2リットルの物を購入。
イマイチな点。オイルを入れる蓋を開けると異物混入を防ぐための網があるのですが、
オイルを注いだら、あまり通りが良くなく盛大にこぼしました。。。
結局は外してオイルを入れました
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
メンテナンスのときにみんな使っているので、自分も欲しくなって購入しました。
使ってみると便利でみんなが使う理由が良くわかります。
ナットやボルトを失くさずに済みますし、パーツクリーナーでの洗浄で、液を無駄なく使えます。
ちょっと大きめなので、大抵の金属パーツを入れられるし、ステンレスなので、劣化の心配も無いので、ケミカルも使い放題です。
パーツをトレイに入れた時のカタンって音がいかにも整備してるって感じで、メンテナンス時につい嬉しくなります。
これ以上に大きいサイズだと置き場に困るので、これくらいがベストかも知れません。
また、私の投稿画像のように、急なマシンからのオイル漏れに一役買っていて、買ってよかったとさらに実感できました。
数多くなくて一個だけと思っているのでしたらこれはオススメです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
エンデューロレースであそんでいます。
グリップの固定が甘いと回ってしまい、腕上がりの原因になったり、そもそも走ってるときにイライラするので、ボンド+ワイヤーの二重で固定をしています。
いままで共同ガレージの物を使っていたのですが、自分用も欲しくなったので購入いたしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。どのブランドのを買っても同じです。
【使ってみていかがでしたか？】
キッチリ固定出来ていいですね！
ホールド機能が付いているのですが、キッチリと仕事をしてくれました。
【注意すべきポイントを教えてください】
ツイストしすぎるとワイヤーが破断するのでほどほどのいい具合で終わらせることでしょうか？
【他商品と比較してどうでしたか？】
在庫があったのでこちらを選びました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
Unitのセーフティワイヤー（https://www.webike.net/sd/23616697/）
このワイヤーを同時購入するのが良いと思います。
蓋つきでしまえるので、気づいたらワイヤーがほぐれて大変なことになってる現象を防ぐことができます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
高さがあるのでリアスタンドしています。
横から見た。
約350ｍｍの大きさです。
オイル交換の必需品です。
直接、廃油BOXに流すと溢れたり-こぼれたりと廃油BOXが汚れ後片付けが大変になることが多々あります。
特にドレンボルトが横出しではありがちです、オイルドレンパンで受け廃油BOXに注げば解決します。
ニンジャはオイルフィルター込み3.8Lで、オイルドレンパン7.5Lで丁度良い大きさです、これ位の大きさがないと廃油BOXに注ぐ時大変です。
この品は良く考えられています。
基本円形で方向が無く設置が自由。
注ぎ口側が高くなっていてオーバーブローを考慮。
周囲の上部に張出しがあり揺れによるこぼれ防止になっている。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 5 |
店舗で購入ですがインプレッションさせていただきます。
バッテリー容量が少ない割には使用電力が多いので電圧モニターとして導入しました。
小型の割には文字が大きく視認性は抜群です。
12V未満になるとバックライトが赤色に変わりますが昼間には全然わかりません。
ようするにバックライトの明るさが足りず昼間でも暗く、赤色に変わっても全然気付きません。
ワーニングの赤色にしても意味ないです。もっとバックライトを明るめにしてほしいですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
全体。
楽勝です。
外し、本締めはレンチで行って下さいと注意書きにもありますが、緩めて車体から取り外す際には大変便利です。
昔（謎）モーターショー等の NGK ブースで５００円程度で販売されていた物なのですが、かれこれ２５年は愛用しております。
プラグを斜めに取り付けてしまわない事の防止にもなります。
オススメです。
動画は適当な物を付けておきます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
これはアイデア商品で、オイルファルター交換時にエキマニにオイルが付くのを避けることができます！！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
Made in TWN！！です。TWN贔屓なので嬉しいです
技術家庭用（？）との比較と狙ったレンジ
シックネスゲージは中学の技術家庭（っていう教科だったと思います）で入手していた簡易なものしか持っていませんでした。
このほど生まれて初めてスパークプラグギャップ調整することになり狙ったレンジは1.1-1.35mmです。
興和精機さんのNo.80（13枚で同じレンジが測れる）と比較したんですが納期の都合でこちらを選択。
私のようなシロート整備で使うには十分な製品だと思います。
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