DAYTONA:デイトナ

グリップが大きいので力が入れやすいです。
φ1.2mmのバインド線を、3本まとめてカットできます。
刃渡りは約20mmです。
ただ大柄なので、狭いところには向いていません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シンプルな電圧計です。
コンパクトかつ安っぽくもないので、どんなバイクにも合うかと思います。

TLのような古い車両は電気系のトラブルが多いので、電圧計は必須と考えます。

取り付けに関してはバッテリーの+?に赤黒の線を繋いで、ACCに白色の線を接続します。
キーオフ時は接続が切れるので、放電もしないそうです。

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【使用状況を教えてください】
長期間放置の末に譲り受けた車両やクタクタな格安中古バイクを購入する事が多いため、一通りの工具が必要になってきます。
通常のメガネレンチは持っていましたが、友人から「深めのメガネレンチがあるとイロイロ便利だよ」とアドバイスをいただき今回購入した工具がDAYTONA製のめがねレンチ。
凹凸の大きめな場所やオイル交換時にアクセスし易く重宝しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
通常のメガネレンチより湾曲が強く絶妙な深さのためとても使いやすく、工具としての精度も高いため安心してボルトの脱着が出来るため、最近は通常のメガネレンチよりも使用頻度が高くなっています、イメージ以上の商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
上にも書きましたが、浅すぎずそれでいて深すぎない絶妙な形状が使いやすく、特にオイル交換時は「ラチェットハンドルと延長シャフトとドレンボルトにあったソケットを用意して・・」と準備するよりも本商品１本で作業が進むので面倒くさがりな私にはとてもありがたい工具です。
友人の進めるとおり工具としての精度が高いためガタ付きも無く、段差のある場所でもスムーズに作業が出来るので、１度使うと手放せなくなります。
この工具を購入し数年経過していますし上記のとおり使用頻度も高いのですが、耐久性も高く乱雑な使い方さえしなければ一生モノレベルで使い続けられるでしょう。
とりあえず１０?１２サイズ１４?１７サイズ１７?１９サイズを各1本づつ所有していますがコレだけでも充分ありがたい商品です。
【付属品はついていましたか？】
メガネレンチそれぞれのサイズが１本のみの単体での販売となります（セット販売は分かりません）、Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄で写っている画像通りのシンプルな工具です。
【期待外れな点はありましたか？】
全くありません、もっと浅めのメガネレンチや更に深めのメガネレンチが欲しい方は他の商品を購入すればよいだけです。
商品としての精度も良く、丈夫で価格もリーズナブル・・不満なんてあるわけがないです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
使用したいボルトやナットのサイズに合ったメガネレンチを正しく宛がって正しい方向（締めるか緩めるか）に回しましょう。
力いっぱいに占めるとボルトのネジ山を舐め壊してしまいかねませんので適度なトルク管理を心掛けましょう。
また、ボルトやナットの頭に浅く掛けたまま回してしまうとボルト＆ナットのヘッドを舐めてしまう可能性もあるのでしっかりとヘッド部に掛けて使用しましょう。
【注意点】
濡れたままで放置するとサビが発生する恐れがありますので使用後の工具は簡単でも良いので手入れして収納しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
通常からモンキーレンチに頼り過ぎないように所有しているバイクの整備に必要なメガネレメガネレンチだけで全ての整備が出来る訳では無いので、自分で実施する整備に必要な工具を上手に揃えましょう。
有名な高級ツールばかりが工具ではありません、比較的安価な価格でも優秀な工具はたくさんあります。
【メーカーへの意見・要望】
バイク用品を多数取り揃えているＤＡＹＴＯＮＡさん、工具の方も益々の充実を期待しています、これからもよろしくお願いいたします。

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「面取り」の作業が重要らしいので、はじめて使った。
最初は要らないかと思っていたし
価格が高いなと思っていました。しかし、
作業すると面がキレイに整うので驚きました。
小さい!?と思っていたけど作業しやすい大きさでした。
割らないよう丁寧に扱います。

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一瞬でコッタを取ることができ、コストパフォーマンスに優れております。

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他にも色んな形の工具ありますが　車のタイヤ交換に
使っているデカいトルクレンチがあるのでそれと
組み合わせて使用しました　
バイク本体にクラッチ取付けた状態で回転しない様に
専用工具と組み合わせることで
特に力をかけることもなく楽に
クラッチからロックナットを取り外せました
クラッチにも負担をかけていないので
これが一番正解だと思いましたね　
締付けるときも適正トルクで締められますし
金額的にもスパナ形の物より安く済みました
良い買い物出来ました

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この商品はバイクのエンジンオイルを注入する際や、オイルを抜く際などに非常に便利なアイテムです。

この商品は一見ペラペラとした見た目ですが、柔軟な金属のように自在に形を変えることができる不思議なじょうごです。素材はアルミニウムで作られているみたいです。

この便利なじょうごは、丸めたり平らにしたり、何度でも自由に形状を変えることができるので、オイルフィルターの交換やラジエター液の注入など、狭い場所でもこぼすことなく作業を行うことができます。

エンジンに対してエンジンオイルを注入する際に特に活躍するアイテムです。また、デフオイルの抜き取りなど、他のオイルに対しても重宝することでしょう。例えば、BMWのR100などでは、エンジンオイル以外にデフオイルやギアオイル、シャフトオイルなどを入れたり抜いたりする必要がありますが、この商品を使用すれば、オイルの注入・抜去作業がスムーズに行えます。

さらに、値段も手頃であり、工具ボックスに入れておくと常に活躍することでしょう。バイクライダーにとっては必需品と言える商品ですので、ぜひおすすめします！

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ボタンを押して３つの機能のあるメーターを使用していましたが、時計→電圧→…の順にエンジンかけるたびになるのですが
、現在のバイクではまず時計はある為、煩わしく、シンプルなこちらに買い替えました。エンジンかけたら即表示、これ以上、これ以下の情報はいらないので良いと思います。

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クラッチ交換の際に使う工具になります。
使用する場面は限られてますし、自分でメンテナンスや取付をしない方には必要の無い工具ですけど、持ってたら持ってたで作業の幅は確実に広がると思いますので。
クラッチロックナットです。

【クラッチロックナット】
‥特長としてクラッチアウターのセンター※ロックナットレンチを脱着する時に、クラッチアウターが空回りしないように固定する専用工具。
→クラッチ脱着の専用。正直、代用は難しいというか無いと思います。

【※ロックナットレンチとは何ですか？ 】
‥ナットの角をしっかり保持するレンチ形状で、滑らず確実にナットの締め緩めが可能。
力を加えても手が痛くなりにくい幅広いグリップが付いてます。 全長は、地上でハンドルを切った状態でまわりに干渉しない最適な長さを持っています。

じゃあ、通常ネットと呼ばれるボルトとロックナットってどんな違いが有るんでしょうか?
【ロックナットとナットの違い】
‥ ロックナットの扱い方は通常のナットと同様です。
違いはキーアダプターと呼ばれるそのロックナット専用のレンチがないと付け外しができないことです。
つまり、
ナット→レンチで開け締め
ロックナット→アダプターに連結させて、開け締め。

実際に使う場面を紹介したいと思います。

【クラッチ脱着】
�@車体を水平。マフラー、ペダルを外す。
↓
�Aオイルを抜く。
↓
�Bクラッチカバーのボルトを緩めてカバーを外す。
※緩める時は反時計回り。
※細い部品も点数が多いので無くさない。
※古いガスケットは必ず除去。
↓
�C既存のクラッチアウターカバーを
※ロックナットレンチで緩めて外します。

※固定しないと作業しづらいです。クラッチアウターはクルクル回るので。
↓
�D外したところに新しいクラッチアウターカバー（クラッチ板入り）を入れ、ロックワッシャーの爪を折り曲げ、ロックナットを固定します。※ロックナットレンチで締めます。
といった感じでクラッチ脱着に使います。


色々なところから同じようなロックナットが出てますが私はデイトナさんのを気に入って使ってます。

【良い点】
◎作りも丈夫で正確にできており、確実に作業できる点は信頼性が高く、安心感がある。
海外製のレンチも使用したことがありますが、精度が低いため、使用に不安があり、ナットをなめてしまう可能性があるため利用しなくなりました。その点この商品は心配ない。

【悪い点】
▲値段が高めなところ。
→ですが、精度の低い安いのを使ってナットを舐めてしまったら高上がりになってしまいますので品質から考えると妥当かと思われます。

軽二輪以上のクラッチ脱着はなかなか手を出しにくいですが、４ミニとか作業するなら持ってて良いと思いますよ。

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KLX230Rのジェネレータカバー交換の際、ガスケットを剥がしたあとの仕上げに活用しました。


やはりスクレイバーだけではガスケットが残ってしまうので、残ったガスケットをキレイにこそげ落とす際に仕上げとして活用しました。

値段も高い訳ではないので、今後のオイル漏れを防ぐためにも利用するのがオススメです

同時にオイルストーン用のオイルも購入していましたが、オイルに浸かっているいる箇所の場合は結局必要なかったかな、と思います。参考まで。

ちなみに、今回は＃400を購入しましたが、ガスケットはがしであればちょうど良いと思いました。

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