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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナの工具のインプレッション (全 442 件中 201 - 210 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-R250/R )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 4

gsxr 250のスプロケット交換時に、径2?3センチのサークリップ外すのに使用しました。問題なく使えました。もう少し安いと有難いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/01 16:19

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ジェベル250

3.6/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
使用感 5

黒の塗装のため、通常のプライヤーでは塗装剥がれします。

ソフトプライヤーの使用をオススメします。

バンドとしての機能は問題なく、見た目も安っぽくなくいい商品です。

ジェベル250XCに内圧コントロールバルブ取付時に使用してみました。
Φ15でエンジン側、エアクリ側はピッタリですが、KTM純正内圧コントロールバルブでは口径を削って細くしたものでないとこのクランプサイズでは小さすぎます。参考までに。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/13 19:04

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • R1に使用

    R1に使用

  • キャップの違い

    キャップの違い

  • 下に通さないこし網

    下に通さないこし網

今までは2Lのジョッキにオイルを2回に分けて入れていたが、だんだん面倒になってきたので1回で済むように大きいジョッキを購入した

オイルジョッキも進化しているようで注ぎ口のキャップが変更されており、タグピンで繋がっていたものが一体成形になっていた。そのおかげで回しやすくなっており着脱しやすい。フタは変わらずタグピンで繋いである

こし網も付属しているものの、目が小さかったのかオイルを移し替えるとまったく下に通さず溢れた。オイルの粘度は10w-30と10w-40の2種類試してみたが、結果はどちらも同じ

ジョッキ一杯のオイルを4L入れて実際に注いでみたが、重くて腕が疲れるということもなく最後の一滴まで注入できた。あえて難点をあげるとすれば、ジョッキの大きさに比例して注ぎ口も大きくなっているので、小さなバイクにだと少しだけ注ぎにくい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/26 21:20
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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 3
  • ソケットをはめるとこんな感じ

    ソケットをはめるとこんな感じ

  • プーリーホルダーで固定して使用

    プーリーホルダーで固定して使用

スーパーカブのクラッチを取り外す際にロックナットが特殊形状のため、レンチも特殊な物が必要になった。上下サイズが異なるレンチもあったが、今回はクラッチのみを外すのでサイズが1つだけのデイトナ製レンチを購入した

クラッチをプーリーホルダーで固定してから、ロックナットレンチを使いナットを緩めると簡単に回すことができた。専用工具だけあってナットとの噛み合わせは十分

クラッチを外すにはこの工具がないと始まらない。なかにはレンチを自作する強者もいるが、できない人は素直に買おう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/25 06:28
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Kさん(インプレ投稿数: 21件 )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 4

以前は汎用タイプのを使いましたが、エキパイに手が当たり作業しにくかったのですが今回のカップタイプのは作業しやすく買ってよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/21 23:36

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tom7902さん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: NS250 | XLH883 | GSX-R750 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 3

早速プラグ交換で使用。ハーレーのようにプラグ周りがオープンなら問題は無いが、レンチ内部にホールド機能が無い為、プラグホール内にプラグがある車両ではプラグの脱着・装着が容易でないかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/09 13:32

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匿名でさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: RZ350 )

利用車種: RZ350

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

手間暇掛けるなら純正の方が楽かも知れません
逆に手間暇が好きな人には向くかと思いますが
それ以外の面倒だとか苦手な人には不向きです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/08/24 14:19

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青龍音叉さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: SR400 )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 3

リアサスペンションの調整様に購入しました。
他にも使用出来る様にと調整式かつ、それほど出番がないと予想して、価格の安い物を選択。
モンキーレンチと同じ様な構造ですが、スライド部分の作りは工具メーカーのそれとは違い、あまり期待をしない方が良いです。
調整する時は、ヘッドを軽く進行方向へ押しながらやるとスムーズに動きました。

恐らく大きなトルクをかけたい場合などは、一体型の丈夫な物か、確りとした高価な物を購入した方が良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/05 18:09

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ぜふさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ゼファ—1100 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 3

バイクメンテナンスのため工具箱にワンセットあると便利です。この価格でこの品質はお得な商品ではないでしょうか。デイトナ製で耐久性もありそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/22 17:50
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不動さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ニンジャ H2 | PCX125 | GPZ900R )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 4

良い点
充電状態をリアルタイムで確認でき、終了時間が一目でわかるので便利。
ディスプレイが見やすい。
電圧テスターとしても使える。
車体接続ハーネスが付属しているので、充電はカプラーで接続できて簡単。別売りカプラーを買えば複数台保有者には助かる。
メンテナンスチャージができるので繋いだままにもできる。

悪い点
ディスプレイが光りっぱなしで夜間に充電すると目立つ。メンテナンスチャージのまま繋いでおくならばガレージ保管バイク向け。切り替えできたらもっと良かった。
車体接続ハーネスの蓋がやたら固くて開け閉めが大変。コツがあるのだろうか。
バッテリー状態にかかわらず、結局充電が4時間半かかる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/26 21:19
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