ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29901件 (詳細インプレ数:28584件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13289 | |
| おおむね期待通り: | 11020 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4129 | |
| もう少し/残念: | 850 | |
| お話にならない: | 600 | |
4.0/5
先日KSRのサーモスタットカバーからのクーラント漏れを発見し、この商品で漏れ防止のガスケットを作りました。本来この部分にガスケットは設定されておらず、多分サーモスタットのゴムシールがヘタったのが原因ですが、サーモ代2千円と部品が届くまでのタイムラグが惜しく、この作戦にしました。シリンダベースとは違って性能にはさして影響無いので厚さは適当、使った工具も図画工作レベルですが、案外綺麗に出来ました。水漏れも完全に止まり一件落着です。一家に一枚ガスケットシートを常備しておくとこういう時便利です。
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5.0/5
昨年の車検でバッテリーそろそろ行かれるよと言われていましたが、とうとうバッテリーが逝ってしまいました。
新しいバッテリーを物色していると、バイク用のバッテリーは結構な値段するのでどうしようかと迷っていたところ、この充電器を見つけました。
少々高額であるけれども、もしかしたら復活させてくれるのではないかと淡い期待をしながら購入。
早速、死んでしまったバッテリーにつないで充電開始。
翌日にはすっかり生き返ってくれました。
これでしばらくは生き返ったバッテリーで頑張っていけそうです。
普段乗らないときでも、接続しておけばトリクル充電で常に満充電状態なのでセル一発です。
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4.0/5
クラッチレバーの動きが重くなってきたので使用しました。
付属のΦ1のステンレス製極細スプレーノズルをワイヤーとカバーチューブの間に差し込んで注油した所、それ程逆流も無くスムーズに注油出来たので、ワイヤーインジェクターを買わずに済みました。
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2.0/5
ピストン清掃の時、裏側までブラシが届かず、ピストンを回そうとしても巧く回せませんよね。
何度コレが欲しいと思ったことか。
値段は高かったが買ってみました。
流石に専用品、がっちり食い付きピストンを回せます。
キャリパー清掃が楽しくなりました(笑
ピストン外しにも使いましたが、固着気味のもなんとか外せました。
ただし、取っ手が細く、ウエスでも当てておかないと手が痛いです。
値段の割りに安っぽい。もうちょっと質感がほしいです。
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5.0/5
自分のWはマフラーをBEETに交換しているのですが純正と若干位置が変わったためにサイドスタンドを上げた時にアシストバーと干渉してしまい、スタンドを上げる度に「カーン」「カーン」とマフラーエキパイ部分に当たるのでエキパイに傷がついたりダメージを与えてしまわないかと不安でしたのでいろいろと試行錯誤した結果、こちらを購入しました。
写真のように一巻きすれば気になる接触音もなくなりましたし耐熱面でも問題なく使用できております。
自分的には見た目もそれほど気になりません。
何より問題解決できたことのほうが大きいですね。
いろいろな巻き方をして見ましたがこの巻き方だと雨天走行や長期間でも今のところ剥がれたりしてないです。
幅広で量もあるので一つは持っておきたいものだと思いました。
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4.0/5
ヤマハスクーターのプーリー、クラッチのメンテナンスには必需品です。どんなサイズの物にもジャストフィットします。ただし、使いこんでくると若干滑りやすくなるので、私は滑り止めに、バンドの部分に自転車チューブを被せて使ってます。
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5.0/5
サスペンションOHやフロントステムのOHに大変便利。OH時の必需品です。
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4.0/5
意外に安いのですね、ウエビックさん。
私のような、サンデーメカニックにも安価購入。安心計測。デイトナさんですからリペアパーツも安心。
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4.0/5
いつもタンク抱えて整備してました。これならガソリン残量見ながら調整(キャブ同調等)出来ます。キャブ同調の必須品。
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3.0/5
ブレーキキャリパーのメンテナンスには必需品です。
メンテをサボって固着気味のピストンもガッチリ掴んで
回すことができます。
サイズがもう少しコンパクトでもいいかなと思います。
値段もまぁ特殊工具と考えればこのぐらいが妥当かなと。
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