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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30314件 （詳細インプレ数：29037件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13507 | |
| おおむね期待通り: | 11129 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4180 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 610 | |
3.0/5
デイトナのホースクリップは漏れない。
しかし、それがホースクリップの役目です。
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5.0/5
固着したピストンをメンテナンスするため購入しました。実際エアツールが無いとピストンを取り出せないため必需品ですね。固着したピストンはそのまま無理に引き出すとシールが痛むためメタルラバーとの併用が必要でしょう。なお、私の購入した製品はピストンを引っ掛ける部分の材質が変更されていました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
モンキーなどのミニバイクでオイルシールを交換したい時、これがあると、簡単にオイルシールを引っ張り出す事が出来ます。
こつは、一気に引っ張りださずに少しずつ引っ張り出す事でしょうか。
先端の形状が選べるので試行錯誤しながら作業をすると楽しいかもしれません！高い物ではないので工具箱に1つ常備しておくと安心ですよ。
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4.0/5
アドレスV125のウェイトローラー交換にシザーズホルダーを使用しました。今までは、エアインパクトを使用しておりましたが、125ですと、ポッキリねじ山を折ってしまいそうで、この工具を購入、使用した次第です。はっきり言って、非常に使いやすく、トルクレンチの活用もOKです。取り敢えず、ウェイトローラーの感じもいい調子ですし、しばらくは出番がなさそうです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
このケーブルには黄色のタグが付いていますが、このタグに接続順序や注意点が書いてあり、使い方がわからなくてもタグを見れば使えるようになっています。また、クリップ部分には保護膜がありショートしにくい作りにもなっています。ケーブルの長さは多少短めですが、バイクに常時乗せておいてもかさばりません。使う人のことをよく考えていると思われ、私は気に入りました。
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4.0/5
トルクスレンチは、主に、盗難や悪戯防止に用いられる専用工具で、バイクの場合、マフラーやキーシリンダーの取り付けに用いられている。
やや特殊な工具なだけに、あまり流通もしていない所為なのか、とにかく工具屋さんで商品を見ると高額だったりする。
今回はT-40が欲しかったのだが、このビット一つで、なんとこのキットより高かったため、それならば…と購入を決定。
ビットハンドルやホルダーなどは、汎用品の安価なものであるものの、ビットは7本付属して、T-10からT-40まで揃っているため、バイクのメンテ用途には必要かつ充分な商品で、しかもビット一つ分以下の値段で購入できて非常に有り難かった。
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3.0/5
もうちょっと長い方が力を掛けられるなあ。
特殊工具だからしょうがないかもしれないけどクラッチナットしか使い道がない。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
やっぱりこのサイズで回すものには限界がある・・・・というか、ほとんどこれで回せる部位はない。
ハンディタイプで使いやすそうと思って購入しましたが、バイクいじりにはちょっとトルクが足りないですねー。
・・・・ハンドルまわりぐらいなら使えます。
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4.0/5
キャリパーのメンテナンスの際に使用しました。ピストンを抜き取る前にオイルを抜いてしまうとエアで押し出すしかありませんが、私はコンプレッサーを持っていないので、このツールが重宝しました。使用方法はシンプルなので、誰でも難なく扱えると思います。他のメーカーに比べ値段は安めですが、クオリティには特に問題はなく安心して使用できました。ただグリップ部分が細いので、強く握るとチョット手が痛いかなという感じがしました。あると便利なツールですので、揃えてみてはいかがでしょうか。
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2.0/5
キャリパのオーバーホール時に一番苦戦するもの、それはキャリパピストンを抜き取る作業だろう。
固着して、マスターからの揉み出しでも出てこないようなピストンならなおさらである。
結論から言うと、この工具が必要なほどの堅さで固着しているなら、この工具でがんばっても無駄である。
まずはエアツールでドレンボルトあたりからエアを吹き込み、それでも抜けないようならペンチやプライヤーで引っこ抜くくらいしか選択の余地はない。
着脱ツールを買っておきながら、思うようにピストンが動かず、「ブレーキにかかる役割を考えたら、ピストンを新調するくらい安いものだ」と思い、私は結局プライヤーで引きずり出してしまった。
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