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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30270件 （詳細インプレ数：28995件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
3.0/5
色々なサイズに使えるので便利です。
でも材質が普通の鉄のため、少し滑っただけですぐに舐めてしまいます。
もう少し硬質な材質ならば完璧ですね。
でも使い勝手は良いので重宝します♪
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3.0/5
バイクを弄るようになってボルトの大きさは気にしていたもののネジ山の間隔まで気にしてはいなかったので、サイズを計測できるピッチゲージを購入した。
まず、ピッチって何？の状態だったため、ピッチの意味を調べてみた。
【ピッチとは】…ネジの山と山の間隔で、一回転するとどのくらいの距離を移動するかを表しているそうだ。例えばM6×P1.0となっているネジは、大きさが6mmで一回転すれば1mm移動する
ゲージのギザギザをネジ山に合わせることでピッチのサイズが簡単に分かることができる。ボルトの大きさが同じでもピッチサイズが異なる場合もあるので、ネジの交換やタップ、ダイスでネジ山を掘る時など持っていると便利
計測サイズが0.4~6.0まであるが、実際に使うサイズは0.8~1.5だった。使っていて不満はないが、どうも作りが安っぽいく感じてしまう。値段相応と言ってしまえばそれまでだが…
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
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3.0/5
パッキンを押さえるネジが2本付いて、しっかり固定できるので漏れることは無い。CRC556のようにサラサラなオイルをスプレーするなら問題なく使用できる。
けれど粘度の高いワイヤーグリスをスプレーした場合、詰まった感じでグリスがなかなか入っていかない。
粘度のあるグリスを使うときには細いノズルをつけてケーブルに挿入し直接スプレーした方がいいかも知れない。
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3.0/5
アドレスV50GのウェイトローラーとVベルト交換用に購入しました。
行きつけのバイク屋にインパクトレンチで回せば簡単と教わりましたが、取り敢えず使えるかの確認をしました。クラッチ/ドリブンプーリに合う適当なサイズのピンをセットしメガネレンチでグイッと！ちゃんと緩みました。
ドライプーリー側は、手で押さえてインパクトで一撃。
締めはインパクトを使ったので、シザースホルダーセットの出番はありませんでした。（次回からの出番はないと思います・・・）
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3.0/5
オフロードを走る前後の空気圧管理用に購入。
クビが回るので測りやすいです。
ゲージの周りにしっかりとしてゴムグリップがついていて、持ちやすいのはいいのですが、案外、大きくてかさばります。
持ち運ぶにはもっと「小型」の方がありがたいんですけどね…。
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3.0/5
カブのエンジンのクランクケース合わせ面の、
面だし等に使用しています。
件のエンジンはオイルフィルターが右ケースカバーの中にある為、
清掃の際にはいちいちケースカバーを開けないといけないので、
スクレーパー同様持っておくべき一品でしょう。
その他、外した部品の肌が荒れていた際の修正にも必要となる事がありますので、
一つ持っておくに越した事は無いでしょう。
あと、オイルストーン用オイルの用意もお忘れなく。
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3.0/5
【Webikeモニター】
オイルを計って入れれるジョッキなのでよかったのですが2こ飛ばしなので700入れたい時には6と8の間までいれてから使用しないといけないんで1つ1つ数字があるともっとよかったです。
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3.0/5
底のプラステックが歪んでいるので立てるとグラグラします。
でも使用上の支障はないようです。
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ホンダプロアーム用ですが、DUACTIの片持ちにピッタリです。
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【Webikeモニター】
中古車を購入したのですが、車載工具がなかったためこちらを購入しました。
商品名の通りコンパクトに収まるので純正の車載工具ボックスにも収まりそうです。
一通りのソケットとドライバーが入っているのであとはモンキーでも入れておけばよいでしょうか。
車載工具のない中古車を購入した場合には必須です。しかしプラグレンチなど他にもそろえる必要があるので星3つで。
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