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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29899件 (詳細インプレ数:28581件)
買ってよかった/最高:
13289
おおむね期待通り:
11020
普通/可もなく不可もない:
4129
もう少し/残念:
850
お話にならない:
600

DAYTONA:デイトナの工具のインプレッション (全 397 件中 341 - 350 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ししまる883さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XL883 )

5.0/5

★★★★★

この商品の元ネタをたどれば、昔某CBという雑誌で、灰皿にカーステレオのスピーカーの磁石を付けたものとして紹介したもの。
最初に作った人は凄い!
だから、100金で灰皿と磁石買ってきて作れば良いワケ。
でもネジとか失くさないから便利で星5つ。

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投稿日付: 2014/01/28 11:52

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たつやさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: DR-Z4SM )

5.0/5

★★★★★

今まで使っていたジョッキはフタが付いていなかったので保管時にゴミが入らないように中にウエスを詰めていましたが、結局ウエスに付いたゴミが中に入ってしまいあまり意味がありませんでした。

このジョッキは2箇所にフタが付いているので保管時に異物が混入してしまうことはほぼ無いと思います。

今回はカタナの冷却水交換時期が近づいていたので冷却水用として購入しましたが、オイル交換用にももう1つ欲しくなりました。おすすめです。

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投稿日付: 2014/01/20 16:34

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

もちろんオイル交換のために購入。
今まではオイル窓とオイル缶の残りの重さ(感覚)でオイル注入してました。入れすぎてしまうこともあり、購入。やはり便利です。蓋つきが購入の決め手です。

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投稿日付: 2014/01/06 17:16

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S.S-R750さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: GSX-R750 | X350 )

5.0/5

★★★★★

次も長く使うだろうと思い 少し奮発。
デジタル式やら色々今はあるようだけどシンプルで構わないので精度が良さそうなデイトナ製のを選んだ。
バイク、クルマ共に使用するが特にバイクでの使い勝手がいい。
計器保護用のガードは、とてもダサいが無いよりは有った方がいいと思います。個人的にはせめてもう少しガードがカラフルならばと思いますが、このようなシンプルさも逆に◎かも。

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投稿日付: 2013/12/16 18:23

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むさまるさん 

エーモンよりかなりよさそうですね。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

ウインカー交換時には必ず使用するアイテムです。
ホンダ純正部品で車体側に使用されていますので、LEDウインカーに交換時にウインカー側にこのカプラーを取り付け車体と接合すれば、車体側の配線をいじる事なく作業できます。
難点は、ウインカー側の配線が太すぎてカプラーに入りにくい点ですが、精密ドライバー(-)で押し込んであげてください。
カシメ作業にはコツがいりますので、初心者は予備の端子を購入しておいたほうがいいですよ。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08
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しょうさん 

注意です。CRFLのフロントウインカーコネクターは3芯なのでこちらの2芯のカプラーは取り付けできません。
フロントウインカー交換時はホンダ用H05型の3芯カプラーを購入してください

5.0/5

★★★★★

配線を2又に分岐させる為に購入してみました。
純正の配線はハンダでは無く、このような端子でカシメられていたので、まさか販売されているとは思っていませんでした。
初めて使用したので、不安もありましたが、全く難しくはありませんでした。

出来栄えも良く、引っ張っても抜けません。
流石、専用端子だと思います。
今は、配線同士を繋ぐにも使っています。

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投稿日付: 2013/11/26 10:22

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アントキノエノキさん(インプレ投稿数: 11件 )

5.0/5

★★★★★

エイプのフライホイールを外す際に使用しています。かれこれ8年ほど使用していますが、ネジが欠けることもなく使えています。丈夫で精度も高く安心して使用できます。

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投稿日付: 2013/11/01 18:23

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びーとんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: PCX125 | CL250 | ADV160 )

5.0/5

★★★★★

中古で購入したCD125Tの車載工具に付いていたピンスパナの使い勝手が悪かったので購入しました。工具としての質感は値段相応ですが、リヤサスのプリロード調整はきちんとできました。汎用性があるので良い買い物だったと思います。

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投稿日付: 2013/10/30 13:10

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さん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

キャブセッティングも煮詰まってきてとても調子の良いバイクでしたが、ある一点だけ症状が改善しませんでした。それは1、500回転付近のパーシャル運転をすると必ずギクシャクするのです。渋滞中にゆっくり走る時や、速度が四十キロ程の車に付いていこうとする時、ガス欠かと思うほど車体が前後にカックンカックンしてしまい、疲れてしまうのでその時はいつもクラッチを切って惰性で走っていました。また回転数を上げると症状が出ないのでいつも回転数を少し高めに意識して走っていました。マフラーを交換したからとか、ビックバイクだからトルクがあってギクシャクするんだと思い込み、同調まで頭が回りませんでした。

ウエブを検索して症状などから同調が怪しかったので、きちんと同調を合わせて見ようと思い、いざ購入と検索した結果、四連バキュームゲージは沢山のメーカーから出ており散々迷いました。ウエビックのインプレッションを参考に価格や作り込みがベーシックなこちらの商品を購入しました。

商品の作り込みは安っぽさは無く、かといって高級感はありませんが、実物を手に取るときちんと計測できそうだなと安心感があります。付属のアジャスター等付いていますが今回は使用しませんでした。

説明書の内容もシンプルでわかりやすく簡単に予習できました。

いざ作業してみると拍子抜けするほど簡単で、自分で納得いくまで針を合わせました。整備は慣れている方なので30分掛からない位で終わりました。

調節前からアイドリングにバラつきはほとんど無く調節後も変化は無かったので乗り出すまで不安でしたが、走り始めた瞬間からビックリしました!極低速、アイドリング付近での走行でのギクシャクがまったく気にならなくなり、症状がすっかり改善しました。自分の今までの変な癖を直すのが大変でしたが、いまでは意識せずゆっくり走るのが気持ち良くてたまりません!いい買い物をしたなと思いました。

商品の耐用年数は不明ですが、精密機器なので落下などに気をつけ大事に使用していこうと思います。

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投稿日付: 2013/10/23 10:14
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W650乗りさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

はじめてのフォークオイル交換に使用しました。特に何の不具合も無く使用できました。頻繁に使用する道具ではありませんので金額も手頃でいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/17 19:43

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