ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価30273件 (詳細インプレ数:28998件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
3.0/5
MXレーサーのクラッチハブのセンターナットを外す際にクランクを固定するためのローター保持用に使用しました。これまでは爪付のホルダーだけしか持っておらず、一人で作業する際には片手で回り止めをしながらもう片方の手でナットを回す必要があるために滑って工具を落としたりすることが多くかなり長時間を要していましたが、この工具であれば固定が楽で作業も効率的に進むので大変便利です。頻繁にエンジンをバラす方にはお勧めですが、値段はもう少し安くても良いような気がします。
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3.0/5
プラグギャップとクランクシャフトセンサーのエアギャップ調整用に使用しています。他の商品を使ったことが無いのですが、ネジ式で簡単に必要なプレートだけを取り出すことが出来るなど想像以上に使いやすいです。厚み表示も大きくてわかり易く、値段的にも妥当な品質レベルと思います。ちなみに同じような商品を近所のホームセンターで探したら1.5倍以上の価格でした。
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3.0/5
ネジを失くさないために購入。
ネジが並べられる長細いサイズがよかったのですが、デイトナで用意されていた2サイズは、いずれも結構大きい。できれば工具箱に入るような長細いサイズがあればよかった気がします。
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3.0/5
なにもつけずに回そうとしても結構硬く、てこずります。内側にも傷がつきます。スズキのメタルラバーを使用し作業はスムーズにいきましたが、こちらの商品単品でいきなりつかんで回そうとしてもなかなか回らず大変なので、高いものではないのでスズキのメタルラバーとの併用するといいと思います。この二つがあればキャリパーピストンの清掃は楽しいくらいスムーズにります。
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3.0/5
リヤシート下に純正工具を入れてたんですがETCをつけてスペースが無くなったので、全部がコンパクトに収まるコイツを買いました。
まだ工具として使ったことが無いので、使い勝手は分かりませんが純正よりは精度良さそうです。
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3.0/5
シグナスXのプーリー脱着のために購入しました。
専用工具のため使いやすいけど、何回も使っているとボルト側が痛んでしまいそうです…(^_^;)
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3.0/5
使えますが、狭い箇所をやるならDAYTONAリングスパナセットの方がいいかもしれません
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3.0/5
ワイヤー類の注油に必要なので購入しました。固定ネジも2つ付いてます。ワイヤーをセットする部分がゴムになっていて、そこにワイヤーを入れて挟みこんで、注油する形となります。ただ、他の方も言っておられます通り、高粘度の油だとオイル注入口から逆流してきます。この辺りは、作業の方法・適切なオイルの選択に左右されます。この商品自体は良いので、買って良かったと思っています。
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3.0/5
レストア中のオフロードバイクのサイドカバーの裏側に貼り付けるべく購入しました。車種はスズキTS125Rです。
サイドカバーのメーカー在庫がまだ有ったので新品にしたのですが、送られてきたカバーには元のカバーに貼ってあった耐熱シートが貼られていませんでした。右のカバーはサイレンサーとチャンバーの熱をにもろに受けるので何も無しではマズイ、という事で此方の商品を購入。適当にハサミで切って貼り付けました。なお、多分この手のマットの断熱材はガラス繊維なのでそれなりの強力なハサミ(工作用など)を使うか、要らないハサミで切った方がいいと思います。普通のハサミでも楽に切れるのですが、多分歯が痛んで通常用途に使う時に切れ味が落ちると思います。また耐熱温度は200度とか300度という表記がありますが、恐らくその前に粘着剤が痛んでしまうので、用途としてはカウル裏側やエアクリボックスの断熱が主に成ると思います。
何はともあれ、純正部品の耐熱シートは多分高いので、こういう商品があって助かりました。
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3.0/5
普通のビニールテープは厚くベタつくのですが、このハーネステープは薄く接着剤がベタつかないので電装だけでなくちょっとした補修テープとして利用できるので便利です。
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