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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 3 |
ヘッドガスケット交換用などに購入しました。自動車のエンジン分解時に使っているオイルストーンは持っていましたが、単気筒エンジンにはサイズが大きい。本品はちょうどいいサイズでしたので購入して使っています。
メタルヘッドガスケットは紙ガスケットとは異なり綺麗な面が必要です。下手すると圧縮漏れ・・ってことがあるのでオイルストーンにオイルを塗って丁寧に面を綺麗にして組付けています。
面出し用で１個、バリ取り用で１個の２個の所有です。バリ取り用で金属の角を磨くとストーンの平面がすぐにダメになるので使い分けをしています。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
フラッシングをするとフィルター交換をしなければいけないので購入。
デイトナ製なので性能だとか質感は普通です。
年に数回使うぐらいなら、これでちょうどいい・・・といったところでしょうか。
それで、使ってみての感想ですが、
2011年式 GSX-R1000 の ベスラ製オイルフィルターに使用した場合、
若干噛み合わせが悪くガタガタしますが、フィルターが食い込んで外せなくなったなどのことはなく使用できました。
素人の自分で扱える範囲の道具であればこれぐらいがベストかと。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
様々なバッテリーチャージャーがありますが、この製品は「車も使用できる」というところが一番のメリットです。
車もある、バイクもある だと、やっぱりバッテリーチャージャーは1つでいいですよね。
バイクだけの容量しかできましえーーん、ではハナシになりません。
今製品はある程度の防水性能と、液晶の見やすさで選びました。
後は車体側に「取り付けておける」ハーネスがあるのが一つの決め手でした。
毎回シートを取るのはめんどくさいので。
充電性能は死にかけのバッテリーなどを試していないので分かりませんが、6か月間放置した古い鉛バッテリーは充電後に、しっかりと機能していますので、問題ないかと思います。
充電の残り時間も出るので、精神的には安心です(残り時間の算出方法が不明ですが・・・)
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4.0/5
ポンプ式は幾ら頑張っても本当に少しずつ入らなくて、これじゃあ幾ら携帯性があっても、人の目のある外じゃあ使いたくなりません。
そこで、電動式を選びました。
使ってみた結果、手動のポンプとは違い、疲労ゼロで短時間に入れれる様になりますが、道路工事かと思うくらい音が凄いです。。
自然豊かな地域のガレージのあるお宅ならいいですが、住宅密集地の様なお宅では、夜は勿論お昼でも気を遣うほどの音でしょう。
不満点は、この価格で買えた事はよかったですが、バッテリーからでしか電源を取れない事。
家庭用コンセントでも取れる様にしてくれたら言う事無しですね。
バッテリーからだと、カウルなどを外す作業が必要ですから。ツーリング前に入れる時など、タイムロスに繋がります。
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4.0/5
どうしても長期間乗れない時のバッテリー上がり防止に役に立ちますね。あのしんどい押しがけをしなくても済むので、嬉しいですね。
但し、バッテリー残量に関わらず、充填時間があまり変わらずに長いという事だけ不満ですね。急速充電だとバッテリーを痛めるやすいのは、分かりますが。
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4.0/5
ガレージ内で充電しようと思い、車両側に取り付けしました。
一番の決め手は防塵、防水というところ。
リチウムも出来れば良かったのですが、使いやすそうなので良かったです。
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4.0/5
フロントフォークOHオイル交換用に購入しました。量りやすかったです。目盛りも見やすい。蓋があるから保管がしやすいです。使うよりも保管する方が長いから蓋は、凄く良いですね！
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4.0/5
私の本来の使い道は、我が家にあるミーリングマシンによるフライス加工後(エンドミル使用)の仕上げ用に購入しました。
まだフライスする物が無かったので、私はマニブロ(マニホールドブロック)メーカーに勤めている関係、社内で製作したマニブロのバルブ(部品)取り付け面の手仕上げに使ってみました。
面粗度の粗いものや深い疵を平らにする事は無理ですが、一度仕上げされている面の最終仕上げにはいい感じで使えます。
ただ私の使用用途ややや大きい排気量のシリンダー、シリンダーヘッドなどに使うにはもう二回り程大きい方が使い易そうです。少し小さいので★4つにしておきます。
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4.0/5
タンク容量10Lで燃費が12~20弱km/Lのバイクに乗っているのですが100kmを迎えるころにはもうGSを探してそわそわ。燃料計もついていませんしいつもリザーブにいつ変わるか気になって仕方ありません。この製品の容量で足りるかといえば何とも言えないところですが少しでも心の余裕のための保険です。
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4.0/5
バイクの下に入る丁度よい大きさで、オイル交換は問題ありませんでした。廃オイルは2.7Lほどだと思います。オイルを廃オイル処理箱に移すとき、注ぎ口からあふれてしまいました。多分、オイルの量が少ないとやりやすいのだと思います。次回はゆっくり傾けて使用したいと思います。
初めてオイルドレンパンを使う人は、注ぎ口の感覚をつかむため、水を満タンに入れて練習したほうが良と思います。
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