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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29896件 （詳細インプレ数：28580件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
毎回ウェビックさんでスズキの純正のパッキンを購入していましたが何故か購入が出来なくなってしまいました。純正品番で検索するとデイトナのこちらの商品が見つかったので購入させてもらいました。スズキの純正定価と比べると少しだけ高くなってしまいましたが安心の互換品です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
スズキのアドレスこオイルフィルター交換時に使用するので購入しました。スズキ純正パーツと比べても見た目も品質も同じ物です。値段も大きな差は無くリーズナブルで安心して使えます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
ヤマハ純正パーツと互換があり品質自体はまったく純正と同じでなので安心して使うことが出来ます。値段も純正とほとんど同じような値段なので安く購入が出来ます。オイルパッキンは毎回交換していますが問題はまったくありません。
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【使用状況を教えてください】
XJR400Rのオイルフィルター交換に型番96320を使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
フィルターレンチはどれも同じものだと思いますが、オイルフィルターをデイトナのものを使ったのでレンチも併せました。
【使ってみていかがでしたか？】
しっかりと交換できたので満足しています。一度買ったらずっと使っていくものなのでいい商品だと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
交換し、古いフィルターを外した際にレンチにフィルターがくっついたまんまになってしまう確率が高いです。
プラスチックハンマーで叩くかマイナスドライバーを隙間から差し込むなどして外しましょう。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
網
バイク歴２０数年のおじさんですが、ず??っとオイル交換を自分でやって来なかったのですが、今回始めてチャレンジしてみました。そのために、オイルジョッキを購入。
SV650Xは調べた所、オイルフィルタ交換時は2.75L必要とのことで、それに合うジョッキを調べました。
大きすぎても置いておくのに邪魔なので、2回に分けて入れても良いと思ったので、2リットルの物を購入。
イマイチな点。オイルを入れる蓋を開けると異物混入を防ぐための網があるのですが、
オイルを注いだら、あまり通りが良くなく盛大にこぼしました。。。
結局は外してオイルを入れました
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
バイクバッテリー専用のバッテリー充電器です。
デイトナでは似たようなサイズ感で2つのチャージャーをラインナップしていますが、こちらは廉価版です。
あちらは
・四輪用バッテリーにも対応
・液晶表示
・電圧表示あり
・充電パターンが違う
辺りが差異になり、価格は倍ぐらいになります。
正直、バイクにしか使わないならこちらで十分です。
バイクに常設する配線もついているので、駐車スペースにコンセントがある方なら駐車の度にカプラーを繋ぐだけでバッテリーのケアができます。
バイクの稼働頻度が低い方はとりあえずこれを繋いでおけばバッテリー上がりを防止できますし、サルフェーション除去機能付きなのでバッテリーの延命にも繋がります。
また取説にも明記されていますが、充電が完了次第充電を終了し、その後自然放電等で必要が発生すれば勝手に再充電が始まります。
ということで、長期保管時も繋ぎっぱなしでOKです。
またバッテリーに直接繋ぐ用のワニ口線も付いているので、バッテリーを車体から外して屋内に持ち込んで充電、というのももちろん可能です。
難点があるとしたらインジケータです。
LEDの点灯/点滅で状態を知らせてくれるのですが、このLEDがやたらと明るいので直視すると眩しいレベルです。
私はビニールテープで塞いで使用していますが、これでちょうどいいくらいの明るさになります。
総じて使い勝手のいい充電器です。
Amaz○nなんかで安価なものも買えますが、コンセントとバッテリーに繋ぐことを考えるとあまりによく分からないものを使用するのは少々不安です。
本品であれば実売価格5000円くらいなので、まぁバランスがいい辺りではないかと思います。
サルフェーション除去機能もあるので大型車用サイズのバッテリーを1個蘇生できれば十分元が取れますし、せっかくたまにバイクを出そうとしたらバッテリー上がりで動かない…みたいな残念な事態も防げます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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サイズ：10mm
5.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
特殊なロング袋ナットに使用。
ソケットはKTCかコーケンしか使わないのですが、特殊なロング袋ナットの為に選びました。
KTCもコーケンもディープソケットとあるが有効内長は11mm程度でしかなく、長い袋ナットには合いません。
で、思い出したデイトナのソケット。他のサイズを持っていたので見てみると…バッチリ奥まで六角。
ちゃんと使えました。
年に1?2度くらいしか使わないのですが、有れば安心です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
メンテナンスのときにみんな使っているので、自分も欲しくなって購入しました。
使ってみると便利でみんなが使う理由が良くわかります。
ナットやボルトを失くさずに済みますし、パーツクリーナーでの洗浄で、液を無駄なく使えます。
ちょっと大きめなので、大抵の金属パーツを入れられるし、ステンレスなので、劣化の心配も無いので、ケミカルも使い放題です。
パーツをトレイに入れた時のカタンって音がいかにも整備してるって感じで、メンテナンス時につい嬉しくなります。
これ以上に大きいサイズだと置き場に困るので、これくらいがベストかも知れません。
また、私の投稿画像のように、急なマシンからのオイル漏れに一役買っていて、買ってよかったとさらに実感できました。
数多くなくて一個だけと思っているのでしたらこれはオススメです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 5 |
夜でも眩しく無いです。
アクシスZは元々発電に余裕が無いと言われているバイクですがグリップヒーターを付けて居るので心配になりお守りのつもりで付けて見ました。昼間や夜も眩しく無く日中も見やすいですね。また画面が赤く光って警告してくれるのも見やすくて良いのですが、バッ直で測るにはコードが短くスクーターのカウル内を取り回してハンドル回りに持って来るには多少の加工が必要です。付けて分かったのですがアクシスZはアイドリングでもかなり電力が厳しいのでグリップヒーターをONにしてアイドリングはやめた方が良いですね、常に画面が真っ赤でした。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 2 |
他の方のインプレに使えないとありましたので不安でしたが、デイトナ675のように大型の車両のステムナットは締めることができました。
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