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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30277件 （詳細インプレ数：29002件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
4.0/5
苦手な作業は便利グッズで出来るだけ楽をしたいと思うようになり、試しに購入しました。
スプレーのノズルが細く、グリスを入れる穴に挿したらスキ間が大きかったので、別の少し太いノズルを間に噛ませたらピッタリでした。
反対側からあふれ出るまでたっぷり噴射しましたが、漏れは写真の程度です。合格！
シンプルな作りで使い方も見たまんまで解りやすく、思った通り簡単に作業が出来ました。
もっと早く買えば良かったです。
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4.0/5
レスポンスアップに期待して装着しました。
空ぶかしの時にはそれ程効果があるのか分かりませんでしたが、実際走ってみると体感できました。
シフトチェンジ後、クラッチを繋いでスロットルを開けた時にしっかりと反応があります。
アクセルの開度にエンジンがしっかりと付いてくるといった印象です。
アイドル時の回転が不安定になったので、装着前よりもアイドルを高めにしました。
エンジンが暖まってしまえば気になりませんが、冷間時はやはり不安定です。
しっかり暖気をしてから走り始めるのが習慣になりそうです。
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4.0/5
何年も前にホームセンターで買ったショックドライバーが壊れてしまったのでデイトナのショックドライバーを購入しました。長く使いたい気持ちもあったのでKTCのちょっと高いものにしようか迷いましたが、サンデーメカニックだし、整備するのは自分のバイクと子供のバイクだけということで安い方のデイトナにしました。
正直工具というのは高いのは高い分だけの性能があることは分かっていますが、実際にデイトナの物を使ってみて性能には満足しました。締めと緩めの切り替えも簡単だし、叩いて緩む具合も申し分ありませんでした。
まだ使い始めたばっかりなので耐久性は分かりませんが、サンメカで使っている分には問題ないと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
バイクに電装部品を装着するときに避けられないのが、配線の結線です。
このタップがあればハンダ付けなどの作業をせずとも結線できます。
ただタップを使用することで簡単に結線できますが、オリジナルの配線を傷つけてしまうことや経年劣化で接触不良が発生することがあります。
しっかりと結線したい人はハンダ付けや専用のハーネスを作成することをおすすめします。
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4.0/5
OVERマフラーにはピッタリでした。
発色の良いカラーで作りも良くズッシリとしながらも柔らかさもあり、充実の質感です。
これで心置きなく洗車できます。
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送料を無料にするために「ついで購入」しました。
Hit-Airを使用しているため、ケーブルを取り付けているフレーム周辺に擦り傷が目立つようになっていた部分、予防としてタンクの座席が当たる部分に貼りました。
シートのカットははさみでできますし、適度な伸縮性があるので気泡も入らずに局面でもきれいに貼り付けられました。
もう少し安いとうれしいですが、高品質ですし、こんなものかなという感じです。
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4.0/5
今回エンジンオイルの交換のために購入いたしました。値段もお手頃で、容量も二リットルと本当にちょうどいいと思います。私のバイクは1.7リットル程度なので使いやすいです。また、500ml以下は100ml単位で印がついているのもいいですね。
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4.0/5
ハヤブサに使用。
ご存じ、ブサはバッテリーのアクセスにいちいちキャップボルト2本を外さなければならず大変です。
前の車種までは本体充電器付属のワニ口を使用してましたが、あきらめてオプションの本商品を購入。さすがに楽です。本当は車体外側に止められれば良かったのですが適当な場所が見つからず、テールカウルを開けてのアクセスとしました。ハヤブサには必需品です。
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4.0/5
この値段で3枚しかないので少々お高い感じがしますが貼りやすく反射する感じも非常にいいです。必需品というものではありませんが夜間に自分の存在を示すという面ではいい商品だと思います。
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