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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30276件 （詳細インプレ数：29001件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
CRM250Rを所有しています。林道に行くことが多いのですが、今まではタイヤレバーが長く携帯に困っていましたが、当商品で簡単に工具バックにも携帯出来、いざというときの安心感が出来ました。分割式ですが作りもしっかりしており、クヲリティーは大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
最近スロットルが重くなったので購入。ノズルがとても細いのでスロットルを分解したりせずに済みました。
バイクはメンテナンスを怠ると命にかかわります、定期的なメンテナンスを行いましょう。
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5.0/5
乾燥しないオイルなので今までの蓋なし、キャップなしジョッキはゴミやコンタミ防止のため保管に注意していました。袋に入れて保管していてもいつの間にかゴミが入っていました。
蓋＆キャップなのでその心配はなくなり安心して使えるようになりました。
2ST、4STを所有しているので安価ってこともあり、エンジンオイル種類（鉱物油、化学合成油）、ミッションオイル用とオイル個々にジョッキを分けています。
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オフロードを走るので、今迄は、安いスプレーで、頻繁にワイヤーとホースの汚れを洗い流してましたが、安いスプレーだとホースに悪影響が出てボロボロになるとオフロードの師匠に教えられこの商品を試しに購入してみました。それ様の商品だと使うのも安心して使えます。
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5.0/5
冬に備えバッテリーチャージャーを探していたところ発見しました。
バッテリーチャージャーもピンキリでいろいろ悩みましたが、決め手はこの液晶表示！
何となくカッコイイのと、満充電までの時間、バッテリー容量が目に見えるので安心です。
今までヤ○オクで1000円くらいの物を使っていただけに満足感は高いです。
バッテリーチャージャーとしての性能は同クラス品と比べているわけではないので分かりませんが、安心のデイトナ製なので問題は無いかと思います。
また、車にも使えるので便利だと思います。
少々お値段は張りますが、オススメ商品です。
購入に当たりいろいろ検索しましたが、セール期間＋送料無料ということもあり、WEBIKEさんが一番安かったです。
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【何が購入の決め手になりましたか？】
ホンダ純正使用のウインカーコネクターだったので購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
左右で色別け出来るので、わかりやすく取り付けできました。
ただ、片側オスメスセットでこの価格は高すぎる
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
電工ペンチがないと作業できません。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
端子の抜き方を覚えれば、端子のみの交換でコネクターは再利用できます。
【期待外れだった点はありますか？】
高すぎです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
端子のみ、2セットにしてほしい。
【比較した商品はありますか？】
ありません。
【その他】
いやー高すぎです。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
コネクターが防水だった事が一番の購入の決め手でした。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
コネクターのon off も簡単に工具いらずで出来て、すごく重宝しています。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
配線加工が必要です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
電工ペンチを購入しましょう。
【期待外れだった点はありますか？】
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか？】
ありません。
【その他】
コネクターのオスメスが一体になってはじめて防水になります。
コネクター単体では防水は配線側だけです。
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5.0/5
クラッチシューのスプリング外しに使用しました。
マイナスドライバーやラジペンを使うより早く、楽にスプリングが外せました。
先日、KN企画さんのアドレスv125補修用クラッチシューを買い、新品のうちにクラッチシューを分解し、付け根のシャフト3本とクラッチシュー側のシャフトホールにリチウムグリスの薄く塗りました。
クラッチスプリングを外して、シューをフリーにさせて、新品の状態でも動きが渋かったクラッチシューが、グリスアップによりグラディウス2の中ボスみたいにスムーズに動くようになりました。
これでスムーズにクラッチミートすると思います。
このスプリングフックのおかげで、スプリングの取り付け・外し両方が楽に行えました。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
ブレーキフルード交換時に、効果的に交換作業が出来ると思い購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
比較的に効果的にフルード交換できました。
【期待外れだった点はありますか？】
ありません
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか？】
ありません。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
ウインカーの交換時にスマートな配線をしたくて購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
右・左で色分けできて非常に良く配線できました
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
配線のかしめ作業を伴うので、自信がない方は作業しない方が良いです
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
細かい作業が好きな方にオススメします
【期待外れだった点はありますか？】
ありません
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません
【比較した商品はありますか？】
ありません
【その他】 任意項目
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