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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29897件 （詳細インプレ数：28581件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
ロックナットがかなり固く力には自信があったのですがクラッチナットレンチでは全然歯が立たずこちらを購入しました。
インパクトレンチに取り付け使用したところ1発で外せて感激しました。
締めつけもし易く少々高めですが買う価値は十分あると思います。
差込角が12、7なので買う時は間違えのないように気をつけましょう！
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5.0/5
いつもキャリパーのメンテでピストンを戻す時は大きめのマイナスドライバーを使ってたんですが、なんか良い工具はないかな？と思いつつあまり期待せずに購入したんですが、使ってみてビックリ、、、、、パットを付けたまま戻すのですが先端が薄いんだけどしっかり強度があって てこの原理で軽く戻ります。
とくにラジアルキャリパーはホイルとの隙間があまりなく、ディスクに嵌める時はほとんど目一杯戻しておかないとなかなかはまりません。しかしこの工具を使用したところ楽に出来ました。ブレーキのメンテをちょくちょくやる人は買っておいた方が良いと思います。
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5.0/5
冬になると寒くてあまり乗らなくなってバッテリー上がりが心配で無理して乗っていましたがこの商品を買ってバイクにコネクターを接続して定期的に充電するようになってからいつでも安心してバイクに乗ってます。バッテリーの寿命も伸びると思います。
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日本製でした。
それだけで安心できます。
冬を越して半年以上乗っていなかったRZ350のバッテリーに2週間程度繋いで走ってみましたが、インジケータが示す通りちゃんと充電されていました。
充電中ポコポコ言って不安なので毎回バッテリーを車体から外して充電しているので面倒ですが、それはどんな充電器でも一緒なので仕方がありません。
説明書には「維持充電を継続する場合の連続充電期間は3ヶ月以内としてください。」と書いてあります。
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長い間、この製品を使っているような気がしますが、毎度注油する時にワイヤーインジェクションを使わず、付属のノズルで注油しています。このノズルは便利です。オイル自体の粘度もベタつかづ良い感じです。
注油頻度が高くない私の場合、これ1本で結構持ちますがカラになってきたので、次もこれを買いますw
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5.0/5
カブ90にガソリンフィルターを付ける為に使用しました。 カブはキャブレター側にガソリンコックが付いているのでガソリンホースを外すとガソリンがダダ漏れになるのです。 このホースストッパーでホースをぎゅう~っと絞めると漏れる事無く作業が出来ました。
絞めるのも軽い力で済みました。 形状もコンパクトで良いです。 値段も安かったので大満足です(^^)
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5.0/5
愛車のオイル交換をご自身でされる方は多いと思います。私もその一人です。
私は、7.5Lサイズのものを使用しています。
購入の際、私の所有するバイクで一番オイル量が多い、ZZR1400の4.1Lを基準に選びました。
それでも、7.5Lは大きすぎるかな？とお考えの方にイメージとしてお伝えします。
オイルの1L缶を3~4本、両手で抱えるとします。どうですか？結構な量と重さになることは、想像に容易いと思います。加えて、許容量限界まで廃油がなみなみと満ちていたら、いくら製品が優れていても、移動時には廃油ノズルからこぼれてしまいますよね。
参考までに、インプレッションに添えた写真をご覧ください。ZZR1400のオイルとフィルターを交換した際のものです。廃油量4.1Lで7.5Lサイズのオイルドレンパンのちょうど半分位まで満ちています。もう一段上のレベルまで来ると、廃油口の下限に至ります。
それから、フィルターを交換するとなれば、エンジンのオイルドレンとフィルターが取り付けられている位置が離れている車種では、開口部が狭いオイルドレンパンでは足らなくなります。
車種によって使えるサイズが異なると思いますので、ご自身の愛車にあった適正なサイズのものをお選びください。
このDAYTONAのドレンパンは、プラスチック製でとても軽量にできています。持ち手が3か所付いているので使いやすくて安心です。
オイル交換作業後、移動の際には、縁が折り返し構造になっていて、廃油がこぼれにくくなっている点が非常に助かります。廃油をオイルパック等に移し替える際には、廃油ノズルがあるのでとても楽です。
容量：7.5L 縦：約520ミリメートル、横：380mm、高さ：130mm
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5.0/5
デジタル式からの買い替えです。減圧する場合もリリースボタンだけで針が動くので微調整がしやすいです。デジタルはリリースボタンの操作と再測定の操作が必要なので、細かな調整は難しいです。重量や収納という点では劣りますが、常に持ち歩くものではないので、メリットの方が大きいです。
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5.0/5
マフラー交換のためにスプリングフックを購入しました。本当はよく吟味して買うはずが、時間がなくて用品店で手短に買えるモノを選択する結果に。
値段も工具としては安かったので、あまり期待してませんでしたが、グリップ部もテンションが掛かっても手が痛くなることもなく、本体が曲がることもなく、思ったより使えて嬉しい誤算です。
DAYTONAさん、見くびってゴメンナサイ。見直しました。
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5.0/5
空気を入れるのにガススタで頼めば良いのですがセルフばかりに行っているので声を掛けにくいのと少し面倒なので自分で出来る物をと思い購入しました。
思っていたよりも小さく軽いのでツーリング等にも持って行けそうです。
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