AZオイル:エーゼットオイル

オイル交換用に購入しました。
Vストローム250のオイル容量が2.1Lで、
こちらの容器にオイル缶から移し替えてレベルゲージを
みながら規定のラインにおさまるように注入して、
作業がしやすかったです。

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シリンジの主な使用方法はPCXのギアオイル注入です。その他エアー抜きなどにも使用出来そですが使い道は色々あると思います。ギアオイル注入後にパーツクリーナーで清掃したら目盛りが取れてしまいました。まぁ、ギアオイル注入には目盛りは必要ないのできにしてませんが・・・。

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自転車のペダルへのグリスアップにちょうど良さそうで購入しました。

旧スピードプレイのグリス注入口にピッタリで、問題なく使用できました。
あまり自分で整備、作業はしないタイプですが、こういう直感的に使用できる道具はユーザーフレンドリーで良いなと感じますね。

商品の価格も安いので、使用するグリスの種類に合わせて複数本用意するのも良さそうです。

異音が鳴っていたペダルもスムーズになって満足です。

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WAKOSハイマルチグリス　４００ｇジャバラ　に装着して使用
使い勝手が良いです
保管時のキャップが有るともっと良い･･･

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【使用状況を教えてください】
オイル交換時に使用するため、購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
一応蓋付きですが、長期間保管に耐えられるような密封されたものではありません。

【使ってみていかがでしたか？】
オイル注入口の太さもちょうどで溢れることはなく、使いやすかったです。

【注意すべきポイントを教えてください】
あまり逆さにしすぎると溢れます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
簡易じょうごなどはひっくり返って大惨事になる事もありますが、こちらの商品は安心して給油出来ます。

▼蓋がかなり頼りなく、強度も弱いので長期間の保管には向いていません。

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オイル交換に必要なので購入。ものはしっかりしてて 壊れたりとかそんなのとは無縁な存在に見えます。
ひとつだけ残念なのは細かい目盛りが無いこと。でもゲージ見ながら入れるし そこまで神経質にならなくても良いかなと思います

ノズルも十分長いし 入り口にちゃんとスッポリ入るので こぼれる事なくオイル交換できました！

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ＳＲ４００のリアサスリンク＆リアハブのグリスアップ用に購入。
片手でグリスニップルに押し付けて作業し易い様にガンタイプ（片手タイプ）を購入しましたが
予定通りに使えて満足です。

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リアモノサス車のリンク部やハーレーのステム、SR400、SR500など古い車両のピボットシャフトなど意外とグリスニップルが付いているバイクは多いです。
グリスガンがあれば全バラせずともメンテナンス出来るので1つ持っていると良いかもしれません。

また、わたしの場合は車のプロペラシャフトやそのジョイント部分のグリスアップにも使用するために購入しました。
使用したのはワコーズのハイマルチグリース（定番の赤いグリース）です。
AZのグリースではありませんが、問題なく使用できました。
ただし、わたしの使い方？付け方？の問題だとは思いますが、ジャバラ内のグリースを使い切ることが出来ません。
どう頑張っても1／4程度余ります。
余ったとしてもリアのアクスルシャフトなどに手で使えば良いのですが、ちょっと残念でした。
もしかしたらチェーンタイプとか言う商品なら違ったりするのでしょうか？

ちなみにリアサスのリンク部などグラスニップルが縦向き（上下方向）に付いている車両に使用したい場合は、別売りのフレキシブルホースもセットで購入することを強くお勧めします。
付属するのはストレートノズルのみなので、スペースが無いと物理的に使用が困難です。
グリースガンの特性上真っ直ぐ刺さなければ、正しく圧送出来ません。
使用方法などはAZの公式YouTubeにもありましたので、悩むことは無いかと思います。

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自宅でオイル交換をしようと思ったときに、そもそもジョッキ自体保有していないことに気付いて購入。
ガソリン用やフォークオイル用などと何種類か揃える、みたいな状況はかさばるので避けたい。。

ふた、網が付いていて他のジョッキよりもちょっと良い？4L缶でオイル交換するのに使いました。製品の代金よりも送料のほうが高く付きそうなアイテムなので、まだ持っていない方は送料調整時にでも買うと良いのではないでしょうか

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ブレーキ廻りのメンテナンスに使用しましたがリザーブタンクへのオイルの注入やブレーキキャリパーのブリーダーからの吸引にどちらでも使えます。格段に作業時間が短縮されて使いやすいです。

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