TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア

トップキャップ脱着で必要となる特殊工具。８角形。

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フロントフォークのトップキャップを外す為だけの工具。
まぁ限りなくSSTに近い…と言うかSSTなのかな。
質感は削り出しで良い感じです。
年に一度使うか使わないかw

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フォークキャップのすぐ下にバネがある場合は力業でバネを縮めて何とかなってたんですが、キャップの下にカラーが付いているとオイルで滑って何ともなりません。このタイプの倒立フォークのオイル交換等するときには必需品だと思います。フォークをセットして位置決めをしてやったら、ラチェットなどで縮めて行けば、あっという間に安全に分解出来るところまでたどり着けます。

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自作よりは安全、確実に作業できますね。

DIYでも台数が多いならおオススメです。

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以前は自作SSTを使用してましたけど、
危険極まりないない作業でした。
時間は掛かるは危ないわでヤバかったですね。
高いなと思いつつ購入しましたが、
インパクトと合わせて使えば数秒で目的は達成されます。
悩んでる位なら買った方がいいですよ。
特に何回も使う方はなおさら。
2000年頃のカヤバ倒立には必需品です。

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【使用状況を教えてください】
CBR1000RR-R SPのプリロード調整に使用しました。
電子制御サスペンションといえど、プリロードの調整はアナログな手動調整となっています。
サスセッティング時のみ触る場所なので、頻度は低いですが、触るときには何度もしつこく触る場所です。
その際、本工具を使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通りでした。
樹脂製の工具ということで、質感はイメージ通り。
精度は思ったよりも良く、バリなども無く32mmの頭にピッタリでした。(少しキツめかも)
非常に使い勝手が良いです。
また、思っていたより軽い印象が非常に強くありました。
これは使い勝手がかなり良く、どこかへぶつけてしまった際にもダメージが無さそうで良かったです。笑

【使ってみていかがでしたか？】
プリロード調整に使用ということで、触るときには何度もとことん触る場所ですが
高価なサスペンションの薄いアルマイト処理がされている部分です。
金属製の工具を使おうものならあっという間に傷だらけになってしまいます。
本工具を使用するとアルマイトへのダメージが全く無く、それでいて力不足感も無し。
軽いので何度も工具をかけ直す作業も苦ではありませんでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
特に無いですが、強いて言うならば。
本来はフォークキャップに使用するということで、柄の部分が長くなっていますので、取り回しにお気をつけ下さい。

【他商品と比較してどうでしたか？】
この大きさで樹脂製のレンチというのがそうそうなく、あっても中々のお値段のものばかりでした。
比較的安価な物ですがしっかり使えて満足です。
とはいえ、樹脂製のこの大きさの工具、もうちょっと安くてもいいようなー？笑
総合的にはとてと満足しています！

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Showaフォークのトップキャップ緩めに購入しました。流石専用品で使い易く、デリケートなトップキャップ緩めに最適でした。
プラスチック製なので使う前は耐久性に不安が有りましたが、エンジニアリングプラスチック製の様で、全く問題無さそうです。

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BPFのうすーい六角形を回すのには必需品ですが、この手の商品で一番安いので買いました。そのまま使うと100%傷ついてBPFのトップキャップのあるまいとpが禿げますので注意が必要です。マスキングテープやビニールテープを一枚貼ってから使う事をお勧めします。

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機能的にはストレートのメガネレンチと変わりませんが、
フォークキャップに傷を入れないよう樹脂製です。

32mmってなかなか使わないサイズなので、
今まではウエスで保護してプライヤーレンチで締めていたのですが、
やっぱり専用品は使いやすいですね。

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フォークのトップキャップ外す時に重宝します。
丁度いい長さと適度な硬さ。
トップキャップに傷がつきません。
定期整備される方にお勧めです。

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