ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価
「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。
| 総合評価: | 4.5 /総合評価2071件 (詳細インプレ数:1956件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1287 | |
| おおむね期待通り: | 593 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 150 | |
| もう少し/残念: | 24 | |
| お話にならない: | 17 | |
4.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
カット時に折れてしまう事がよくあり、換えのピンがないために整備延期は嫌なので予備として購入。
慌てずにやれば折らずに済むんですけどね…
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
欲しいものリストに何年も放置してましたが、今なら歳末感謝祭の目玉商品で半額以下です。
金もないのにいきなりポチりました。
安いのは直ぐダメになりますから、両側で受ける形なので丈夫でしょう。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
一般的なチェーンツールよりもコンパクトで使い勝手が良いです。必要な物は19mmと27mmのメガネレンチ。19mmはラチェットメガネがあればオススメです。27mmはモンキーレンチでも充分です。使い方も動画で説明もありますし説明書も見やすく初めての方にもオススメです。若干難点は使用サイズが限られる事ですが、自分のバイクのサイズだけあれば問題ない人ならオッケーです。補修部品の設定もあるので安心です。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
チェーンのカット、プレートの圧入、ピンのカシメ、全て迷うことなく使いやすい。
ユーチューブの解説動画を見ながら作業すれば、初めての素人でも簡単です。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
走行距離が30000km近くなったことでチェーンからジャラジャラと大きな音が聞こえ出し、ローラーの動きが渋くなっていたため交換することを決める。ショップでの交換が一番確実だが、整備スキルを上げるためかし丸君を使い自分で作業することにした
実際にチェーンを交換する前にイベントブースにて一連の作業を体験。作業自体は簡単で、かし丸君をきちんとチェーンに当てれば問題なく、レンチを動かす前にズレていないか注意すればOK。ただカット、圧入、カシメとどれも強い力がいるようで40?60N・mのトルクを掛けるらしい
かし丸君の他に19mmと27mmのレンチを使用するので別途用意すること。体験時の工具は27mmのメガネレンチで固定しつつ、19mmのギアレンチでピンの押し出しからカシメ作業を行った
公開されている動画で予習し、イベントブースで実践できたおかげで作業は無事完了。レンチは19mm、27mmともにメガネレンチで行ったが、19mmは体験作業で使用したギアレンチの方が使い易かった。ノギスでプレートの幅とピンの大きさを計測することも忘れずに
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
メーカーサイトの動画で使い方を確認しながらチェーン交換しました。
ちなみにカシメ式チェーンの交換経験は全くありませんでした。
動画内ではこの道具だけでチェーンのピンを抜いていましたけれども、それはちょっと怖かったのでディスクグラインダーで頭を削ってから抜きました。あとは動画の通りに作業。無事交換完了しました。
ピンをカシメる時にどこまで締めこむのかちょっとわかりづらいですけれども、でも商品自体はしっかりしたもので安物を選ばずにこちらを選ぶ安心感みたいなのはあると思います。
滅多に使うものではないので、それを考えるとちょっと高いかなと思いますけど、でも安いのを買って失敗するよりはこちらの方が安心かな。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
現物を見たとき小さくて、これで大丈夫?と感じました。
実際使用して安心して使用出来ました。
使用後、保管に困らない大きさです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
チェーン交換に伴い、滅多に使用する機会はありませんがセールだったのでかし丸君を購入してみました。以前は借り物の他品を使用して交換しましたが、プレート圧入時に圧し過ぎ、更にカシメも圧し過ぎによりリンクの動きが渋くジョイントを再購入し、やり直しました。
かし丸君に限ってはその失敗は構造上ありません!専門メーカーだけに良く考えられています。説明書をしっかり読んでやれば間違える事も無いかと。ただ使用する工具の長さと体勢では少し力が要るかと思います。耐久性もありそうですし、万が一の交換部品もあるので安心です。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
チェーンを交換するためにチェーンと一緒に購入しました。
チェーンカッターは持っていたのですが、かしめる道具は持っていませんでした。
今回のセールもあり購入にいたりました。
作業前にYOU TUBEで交換の動画を見て勉強?してから作業にかかりました。
圧入時はAに合わせますが、かしめるときはBに合わせますのでそこの所は
取説の紙を置いておきましたので、忘れず出来ました。
失敗もなく、スムーズに作業を終えることができましたのでとても良い工具
だと思います。
コンパクトになりますので、工具箱にちゃんとしまえますのでありがたいです。
元々、エンデューロ用で開発されたと聞いて納得です。
次回からも安心して交換できます。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ある日ふと気づくとM1200のチェーンがレッドチェーンに変わっていた ??
よく見るとただ錆が浮いているだけだった。(春にメンテして晴れた日に数回しか走行していないのだが、海岸線を走ったからかな?)
2年ほど前に購入したダイドーのZVM−Xシリーズが使わずに放置してあったので
この機会にチェーン交換初体験を決意。
フロント、リアスプロケットも同時交換で2ヶ月待ち。
先日部品がすべてそろったため交換開始。
説明書は見ずに携帯でYouTubeのD.I.Dチェーン交換の動画を見ながら
作業。
動画ではスプロケはそのままでチェーンのみの交換でしたがわかりやすく、かしまる君
も使いやすくよく考えられた工具だと思いました。
消耗した部分だけ別売りで購入できるようです。
19、27ミリのメガネレンチも必要です。
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