DID:ダイドー

ニハリが428なので400系オプション使いました。
500系はすんなりだったのですが、
400系は、ちょっと精度がイマイチのような。。。
何回かやり直して何とかできましたけど、
もうポンチで叩いてカシメてやろうと思った位（笑）
ま。何とかなりましたので、使い方ですかね？

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遂に折ってしまったため購入。
若干曲がってるのを誤魔化しながら使っていましたが、ピンを抜ききったところで折れました。
うまく使えば基本的に折れないので、今度こそ折らずに10回は持たせたいところ。

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チェーン交換お初ということで、インプレで評判の良かったこちらの商品を購入して実施しました。
素人でしたが特にトラブルも無く無事に交換することが出来ました。カシメツールは壊れやすいとの意見も目にするので万が一故障してもリペア品も出てるのでいざという時に安心かなと思います。
コスパ的に少々お高いのと40系のツールが別売りなのが残念でした。

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ピンをかしめる時、一般的なフレアツールだと慣れるまでカシメ加減が難しいのですが、これは面が当たるまで締めればいいので、初心者でもわかりやすくて良いですね。
欠点は、ピン抜き・圧入時(Aポジション)とカシメ時(Bポジション)の位置決めネジが、イモネジなので締めにくい。
蝶ネジやローレットネジにしてくれれば使いやすいのに。

ピンを抜くときは、サンダーで頭を落としてからの方がいいと思います。

工具の使い勝手はこれくらいなのですが、これ、#50系セットだけでなく、#40系セットも販売して欲しいです。
428までしかやらない人、けっこう多いと思うのですが。。。。
DIDの(たぶん)売れ筋VXシリーズだと428でも50と同じ太いピンを使っているので、うちの428なら50系のパーツも必要でしょ？ということなのかなぁ。。。
だったら50ピンだけ買えばいいんだし。
ちょっとご一考願いたいです。

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カットからカシメまで可能なチェーンツールです。操作によって位置を変えたり、カシメに関しては手の感覚を大切に締めこむ必要があります。
詳細な説明書が付属しており、DIDからも動画が提供されていますので、事前に理解した上で作業しましょう。
カシメに関しても少しずつ締めては一度工具を外して目視で確認し、再度工具を装着して締めこんで、、と慎重に作業をすれば失敗しないはずです。
欲を言えばツールを外さずともカシメ状況の確認ができれば素晴らしいですね。「外して確認してまた装着して」が以外に面倒なので。
似たようなツールで安い物が通販などで売っていますが、耐久性が低いのでおすすめできません。
生涯バイクに乗り続ける気持ちが揺るがない方は、早めに買ってしまいましょう！

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DIDのチェーンをかしめるために購入
安くはないがこういう工具はしっかりしたものじゃないと買い直しになったり作業がはかどらなかったりするので安物での冒険はしない。説明書はちゃんと読む必要があります。そうすれば不安なく作業完了できます。

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RVF400のチェーンを交換するために購入。チェーン交換は初めてでしたが、説明書とかし丸君を使った公式のチェーン交換動画を見ながら交換したため、特に問題なくできました。

使用頻度を考えるとコストパフォーマンスはあまり良くないですが、簡単に作業できるので、初心者にはおすすめかなと思います。

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チェーン交換の為に購入しました。
作業前にDIDさんのYouTubeを観るとわかりやすいです。

コツは慎重に、正確に。

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チェーンカット時にピンを折ってしまったので、部品を購入しました。

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初めてのチェーン交換、カット＆かしめ問題なくできました。
しかしプレートの圧入、カシメの具合をどれぐらいすればいいのか
判断つかず他の方を参考になんとかできました。

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