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DID:ダイドー

ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価

「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。

総合評価: 4.5 /総合評価2069件 (詳細インプレ数:1955件)
買ってよかった/最高:
1284
おおむね期待通り:
592
普通/可もなく不可もない:
150
もう少し/残念:
24
お話にならない:
17

DID:ダイドーの工具のインプレッション (全 66 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ぐっさんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Scrambler Icon )

利用車種: 690 DUKE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4
  • カシメ具合を確認。

    カシメ具合を確認。

  • プレートの圧入確認:圧入OKならスケールを当てても両隣と面(ツラ)があい高さOK

    プレートの圧入確認:圧入OKならスケールを当てても両隣と面(ツラ)があい高さOK

値ははるが要点を押えて使用するとびっくりするくらい簡単にチェーン交換が出来た。買ったチェーンが長すぎたためまずは同じリンク数でカット。事前に動画でカット方法とかしめる方法を確認しイメージしながら作業した。
カット:リンクの頭をヤスリでチェーンとの段差がほぼ無くなるまでひたすら削る。かしまる君をセット。リンク部とかしまる君の位置をしっかり確認しかしまる君のネジを半周ほど締めて位置のズレを確認する。ズレ無しだったのでそのままかしまる君のネジを締め込む。するとあっさり抜けた。
圧入:Oリングと周辺に付属のグリスをたっぷり塗りたくりプレートを圧入。位置の確認は毎回必須。ネジの締付けが重くなったところでかしまる君を外し圧入具合を確認。写真のようにとなりのチェーンプレートと圧入したプレートにスケールを当ててプレートの高さを確認。OK!
カシメる:かしまる君をカシメ用に段取替えをしカシメ始める。重くなったところでカシメ具合をチェック。取説の絵と比較しカシメが不足していることを確認。写真にあるようにカシメる側を手に取りプレートとの隙間を確認。隙間があればカシメ不足。再度かしまる君をセットしカシメる。ネジが重くなったところでカシメ具合を再度チェックすると今度はOKでした。2本目も同じで2回目でカシメる事ができた。1回で圧入やカシメを終わらせることより、2回目で完成させることを考えればかしまる君を壊すことはな無いと感じました。
テスト走行後も問題無い事がわかり結果良好。
使い方が理解できたのでこのかしまる君を大事に使いたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/01 09:49
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しょーちゃんさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: GSX-R600 )

利用車種: GSX-S1000F
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 3
  • サンダーでピンを削り、プレートはマイナスを梃子にして切断

    サンダーでピンを削り、プレートはマイナスを梃子にして切断

YouTubeに使用方法の動画が載っているので
簡単に作業することができましたが、
リンク数調整には向いてません。
そもそも動画にチェーンの調整は載っていなかったので
そのまま同じ容量で作業したらピンが折れました。
購入する際は念のため別売りのカッターピンの購入をオススメします。
商品自体は使い勝手はいいですが、19と27のメガネが必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/11 17:34
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omega7さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 3
機能性 4

安物のツールではガタが大きく位置が決まらないので有名メーカーのこちらを購入。
黒い缶ケースに入ったバージョンで質感が良いですが大きさがあってないので中で暴れます、型抜きされたスポンジみたいなものがあればよかったのですが。
ハンドル部が無い分コンパクトなのも使用頻度が少ない工具なので良いです。
しかしハンドルの代わりとして27mmのレンチが必要、固定されないので傾けるといちいち外れて鬱陶しい、締込み側は19mmです。
コマの固定イモネジがマイナス頭なのですが作業性が悪いので六角にしてもらいたい。
他社製はオープンエンドになっておりスプロケ部の後から作業できるのですが、こちらはクローズエンドなのでスイングアームの下で作業しなければならず力が入れにくい、スイングアーム形状によっては更に作業しづらいかもしれません。
その分ツールの剛性感やプレートの固定、位置決めはしやすい。

安物よりはかなり良いですが色々と改良してもらいたい製品でした。

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投稿日付: 2022/11/27 16:56

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ラムさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: GSX-R1000R )

利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4

まだ使用していませんが物はとてもしっかりと作られていると思います。安価な工具を買おうかと悩んでいましたがこの商品を購入して正解でした。長い使用できそうです。収納ケースもお洒落な感じ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/05 11:49

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 546件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

チェーン交換時に用意するカシメツールとしては基本的にこれ一択でOK。自分の場合はチェーンカットはグラインダーで切断って形を取りますので、本製品をチェーンカッターとして使うことはないです。(ピンを折ってしまうとしたら、チェーンのカット時が多いと思います。)

使用時には必ずネジ部へモリブデングリスを塗布してカジリ止めとして使用しています。520サイズのチェーンをカシメている限りでは、やたら柄の長いメガネレンチを使ってハイトルクをかけるような必要は無いはず。
きちんと各部品が真っ直ぐに圧入やカシメの位置に付けていれば、27mm幅にしたモンキーレンチと19mmの普通の柄のメガネでも、腕力的な苦労なくカシメられます。女性の力でも問題ないと思う。

腕力で押し込むような使い方をすると、チェーンにキンクが出たり、かし丸くんが痛みます。作業中に腕力が必要な雰囲気を感じるとすると、何かが間違っているか、かし丸くんのネジ部が荒れてしまってる、とかかと。


購入時、このツールと比較対象に挙がる商品は興和精機のチェーンキットと、ガードロック工業のチェーンキットでしょうか。工具側に固定された柄が付いているかどうかや、押し込み時のネジ部の太さなどが異なりますが、メリットやデメリットはきちんと使える人ならそこまで大きな差ではないので、好みでどれを選んでも良いかと。

自分はコンパクトに収納できる点と、ガードロックに比較して押し込みに使用するネジ部の直径が太くて耐久性に優れているかなという点で、本製品をチョイスした感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/01 19:17

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4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

かなり使いやすいですし、しっかりしてるのでよっぽど下手をしない限り破損等のミスはないでしょう。
商品ページにある動画をみながら実施すれば、より一層問題ありません。
ただ、もう少し安ければなーと思う位です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/27 17:21

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ひらく釦さん(インプレ投稿数: 288件 )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

525チェーンのカット、カシメに使用。

定番のチェーン専用工具です。
D.I.D製ですが、D.I.D製以外のチェーンにも使用することができます。

使用にあたっては本品の他に、
 27mmのメガネorスパナ
 19mmのメガネorスパナorソケット工具
が必要です。
カシメ時はそれなりに力がいるので、ある程度長さのある工具を用意することをおすすめします。

カットについては525サイズの純正チェーンはピンの頭を飛ばせばなんの苦労もなく抜けました。
頭の飛ばし方をググるとグラインダーを使用する人が多くたいそうな印象を受けますが、その気になれば鉄工用の棒ヤスリでもいけます。
私はリューターでいきましたが、2?3分でツラまで削れました。
おそらくこの一手間をサボるとピンの破損リスクが跳ね上がるのかと…

プレートの圧入/ピンのカシメについては手感でいくなら相応の経験を積むしかありませんが、使用するチェーンのメーカーによっては圧入する量、カシメる量が定量的に管理できるようHPに寸法を公開してくれています。
これを調べてノギス等でちゃんと管理してやれば初心者でも正確に作業が完遂できます。
 D.I.D→http://didmc.com/chain/sizemeyasu
 RK→https://mc.rk-japan.co.jp/wp-content/uploads/kashime.pdf


ドライブチェーンは店頭ではほぼ定価で売られているのに対してネット通販ではコンスタントに結構な割引率で販売されています。
工賃圧縮だけでなく同じ部品を割安で入手できることもあり、自前整備のメリットは大きいです。

とはいえチェーンは重要保安部品ですので、本品のように信頼性の高い工具を用意し、慣れている人にヘルプをもらうなど万全の体制を整えてチャレンジしましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/22 02:17
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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: Z900 SE )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 3
機能性 3

何度もかし丸君を使ってチェーン交換をしています。
カッターピンなんて折るわけないと思っていたら折れました。
私が油断していたんです。
おそらくまっすぐ当たっていなかったんでしょう。
補修部品があるので、これからも安心です。
ただし価格が高いかも?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/06 17:34

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サラリーマン太郎さん 

何故か写真がアップできないのでここにアップします。

J.P.Pさん(インプレ投稿数: 404件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5
  • 新パッケージ

    新パッケージ

  • 中身はこんな感じです

    中身はこんな感じです

  • カット練習中

    カット練習中

  • 初カシメ作業

    初カシメ作業

  • カシメ後

    カシメ後

今回、かし丸君の使用、またシールチェーン・カシメ式交換作業も初めてです。作業の前にDID公式チャンネルで交換作業動画を何度も観てから作業に入りました。購入したチェーンは、必要リンク数よりも若干多目のリンク数を購入していたので、作業前日にチェーンカットの練習をしました。
チェーン交換当日は、DID公式チャンネルを元に作業を進めていきましたが、継手プレート圧入に若干時間がかかりましたが、コツをつかめば簡単に圧入でき、初カシメまで順調に進み作業完了しました。初めてのシールチェーン交換及びカシメ作業だったので、慎重に確認しながら行いましたが、DID公式チャンネルのおかげで無事に作業を終える事ができました。カシメ確認方法もDID公式チャンネルで紹介されています。

別途、工具が19mmのスパナと27mmのスパナが必要です。また「かし丸君♯50系」は破損することはない頑丈な造りで、万が一破損した場合は補修部品が単品販売されていますので安心です。また、収納ケースは2020年度版の新パッケージで黒い缶に入っていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/29 08:00
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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 404件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
機能性 5
  • 中身はこんな感じです

    中身はこんな感じです

  • カット作業中

    カット作業中

  • カシメ作業中

    カシメ作業中

  • 初カシメ!

    初カシメ!

「かし丸君♯50系」は520・525・530・532サイズのカット&カシメ専用のツールです。今回、428チェーンに変更したMy GROM・・・「かし丸君♯50系」ではカット・カシメ作業が出来ません。428チェーンをカット・カシメ作業するには「♯40系オプション」が必要になります。コストはかかりますが、自分の愛車を自分でメンテする事ができ、ますます愛着が湧いてきます。初のシールチェーン・カシメ作業でしたが、チェーン会社が造った工具だったので終始安心して作業できました。因みに使用したチェーンはEK・QXリングシールチェーン428ZVXです。他社製品でしたが無事にカット・カシメできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/28 22:06
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