ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価
「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。
| 総合評価: | 4.5 /総合評価2061件 (詳細インプレ数:1956件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1287 | |
| おおむね期待通り: | 593 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 150 | |
| もう少し/残念: | 24 | |
| お話にならない: | 17 | |
同メーカーのチェーン交換の為、高価ですがsale中に購入。
スッゴい便利。
強度が高い為か、安物みたいにネジしめこんでも開きません。
力も、さして必要ありません。
作りが良いです♪
作業性向上間違いないです。
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KLX250SRのチェーン交換に伴い購入しました。
使い方は付属の説明書を見ながらやれば、初めての方でもできると思います。
唯一のネックは値段だと思いますが、2~3回使用すれば元は取れると思います。
一回こっきりという方はショップなどでチェーン交換した方が安いかもしれませんが・・・
私はGSXでも使う予定があるので購入に踏み切りました。
また、各部品一つ一つがリペアパーツとして帰るのも便利でいいですね。
400系のオプションを買えば、さらに汎用性が広がるのもうれしいところです。
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5.0/5
はじめて自分でチェーンの交換をしました。
説明書をよく見ながら作業すれば初めてでもあっさりチェーン交換ができました。
次回はもっと素早く作業できると思います(当分する機会はなさそうですが)
ただし、27ミリと19ミリのメガネレンチが別途必要ですのであらかじめ用意してください。モンキーレンチやスパナでの作業はかし丸君を痛めるのでやめましょう。
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これは大変良い工具ですね!間違った使い方さえしなければ壊れることは無さそうです。
工具はケチると逆に高く付くのでこちらの工具はお勧め出来ます。
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初めて自分でチェーンの交換をしたのですが、説明書が親切で素人の私でもできました。作りもしっかりしているし、信頼できるブランドなので安心です。リペアパーツもあるので万が一壊してしまっても心配ありません。
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5.0/5
図解入りの取扱い説明書を読むと初めてでも
大丈夫です。
27mmと19mmのレンチかスパナが必要です。
本体を27mmのレンチで保持し、19mmの
メガネレンチで締込みます。
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5.0/5
セールで安く買ったこともあり、スプロケ・チェーンを一式交換するために購入しました。
付属の手順書に従って作業し、失敗なく交換完了です。
作りも頑丈なので、壊れる心配もありませんでした。
使う機会は少ないですが、チェーン交換が苦じゃないって思えました。
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5.0/5
チェーン スプロケットと同時に購入しました。精度が高くカッチリ正確確実に作業できました。しかも力いらずでカシメもスムース、使い心地に感動すら覚えました。
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5.0/5
値段とメーカで購入。
高くもなく、安くもないが頑丈そうな写真の印象は、実物でも裏切らない。
説明書が分かりづらいとあったが、サイトの中にカラー写真つきステップ
ごとのわかりやすい説明があった。
交換前のチェーンがエンドレスで硬いうえに、セット方法を間違えカット
ピンを折ってしまったが、補修部品もあり再度挑戦して成功した。
ピンをグラインダーで削ってからの作業だったが、もしかするとマニュアル
に沿って作業すれば不必要だったかもしれない。
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