ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価
「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。
| 総合評価: | 4.5 /総合評価2096件 (詳細インプレ数:1985件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1305 | |
| おおむね期待通り: | 599 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 151 | |
| もう少し/残念: | 24 | |
| お話にならない: | 17 | |
スプロケット交換に伴いチェーンも合わせて交換するため、♯50かし丸君セットを購入。
純正チェーンのカットはDRCコンパクトチェーンカッターを持ってましたので、これでピン抜き。
また新しいチェーン(EKスリード)は110コマでしたので、2コマカット(WR250Xは108コマ標準)。
かし丸君を使って、継手プレートを圧入。手では全く押せません。またかし丸君をセットするときに、継手プレートやシールリングを固定しておくのが、ちょっと面倒でしたが、セットした後は全くプレートがずれる事無く、圧入できます。圧入度合の目視確認がしずらいですが、圧入度合はノギスで最終確認です。
カシメについては綺麗にカシメすることができました。
圧入も、カシメも 27mmメガネと19mmメガネを使って締めこむのですが、結構な力が必要です。
構造も単純で、頑丈ですが、価格がちょっと高いですね。ですが、激安カシメツールを購入するより、信頼性の高いものの方がが結局、安上がりです。
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5.0/5
HONDA CB1300SBのチェーン交換に初めて挑戦しました。
購入ポイントは価格・耐久性・操作性でした。
確かにもう少し安価な商品もありましたが、沢山のレビューを見て間違いのない製品と感じました。
見るからに頑強なパーツで製品精度も高いですね。
古いチェーンのピンを抜くときは、少しでも押し出しピンを痛めないように抜くピンの頭を削りましたが、それでもこともなくスムーズに押し抜きできました。
もしかしたら削らなくとも問題ないのかも知れませんね。
すべての作業が説明書の通りに慎重に確認し行えばどなたでも確実に使用できる優れた専用工具です。
チェーンのカッター・圧入・かしめをできる工具としては非常にお薦めの商品です!
万一、パーツが壊れた場合でもリペアが充実しているという点もユーザーライクでよく売れている一因かと思います。
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5.0/5
さすがチェーンメーカーが自分の看板で出している製品だけあって良いモノです。
アルミ製のH形した安価なものがありますが、結局すぐ壊れます。初めて自分でチェーン交換(カット・圧入・カシメ)しようとする方でも騙されたと思って最初からこれを使うことをオススメします。
DID製ですがもちろんRKでもなんでも使えます。作業には本体を保持するのに27mmのレンチが必要です。それなりに力かかりますのでしっかりした物を準備するとよいでしょう。
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SL230のチェーンは、かしめタイプで専用の工具がないと自分では出来ません。
バイク屋さんでスプロケとチェーン交換を頼むと結構お金がかかるので、難しそうな作業でもなさそうなので自分でやることにしました。
かしめる工具は探すといろいろなメーカーがありますが、その中でも有名で名の知れているDIDのかし丸君を買いました。
けして安い買い物ではないですが、安物を買って失敗するよりはきちんと良い物を買ったほうがいいと思いました。
工具をケチるといい仕事が出来ません。
古いチェーンは面倒なのでサンダーで切り落としました。
その後新しいチェーンを取り付けかし丸君の説明書を見ながら作業を進めました。
かしめも一発で成功し予備に買っておいたコマを使わずにすみました。
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チェーン交換を自分一人でやるのは始めてでしたが、それなりに何とかなりました。
以前アルミ製のものを使ったことがあるのですが、
出来が悪くて、あまりうまくいかなかったことがありました。
工具をケチると結局部品を壊したり、うまくいかなかったりと、悪循環になります。
(でも安い方がありがたいので、それで安物買いをして失敗するのですが)
工具自体は鉄製で壊れにくいと思います。
一つのピンごとに作業をしないといけないので、その点は少し面倒ですが、
カシメるのには1カ所づつの方が、やりやすいのかもしれません。
その辺はなれでしょう。
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5.0/5
評判通り、かなりの使い勝手で、カット、圧入、かしめが簡単に行えます。
それほど使う工具ではないので仲間で買うのも良いかも。
素晴らしい!!
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5.0/5
チェーン交換なんてそんなにない。ショップに頼んだ方が安くできる。でも自分の愛車は自分でやりたい。そんなバイク人にお勧め。
チェーンメーカーの大同工業から出ているこの商品、作りはとてもしっかりずっしりしている。鉄の塊か?
サンダーで頭削ってなんてことは不要、ねじ込んでピンを抜く、その後プレートの圧着、カシメまで出来る。
27mmのメガネと19mmのソケット必要。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
安物のチェーンカッター(アルミ製)を4個ほど壊してしまいこの製品を購入。
アルミ製はすぐ壊れます!
1回限りと割り切って買っても作業の途中で壊れたら最悪ですね。
安物は下手をすると1回で壊れますが、この製品はとても頑丈で使用もとても簡単に作業できます。(壊れにくいという安心感があります)
壊れてもオプションパーツがあるのも親切です。
愛用品の工具が1つ増えました。
5つ星です!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
オフロードのチェーン交換用に購入。
クリップ止めは、何となくですが信用出来ない。
値段はそこそこ張りますが、業務用のチェーン工具よりは安いです。その分使えるサイズは限定されてしまいますが、使った感じや、造りを見る限りでは、一回買ってしまえば、ほぼ一生物ではないでしょうか。取説もわかりやすくて丁寧なので、初心者にも不安なく扱えると思います。
長持ちさせる、壊さないためにもちゃんとしたレンチやメガネを使いましょう。出来れば購入時に使用する工具のサイズが分かれば一緒に買えて便利かも。
※評価※
値段:○
造り:○
取説:◎
バイクを自分でいじりたいって人は持ってても損は無いはず。個人ユーザーレベルだと、このくらいの工具で十分だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
これ一つでチェーンのカットからプレート圧入 ピンのカシメまですべて出来ます。
説明書を読むと工具の組み換え等 むずかしい印象を受けますが 実際の作業は説明書から受ける印象よりわかりやすかったです。
チェーンのプレート圧入&ピンのカシメの作業とも作業完了は手応えではっきりわかるので初めての作業でも安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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