KYK:古河薬品工業

使用後はパーツクリーナーをひと吹きして、オイルを廃油受けに洗い流してきれいな状態で何度も使用しています。

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何てことない単なるジョッキです。
乳白色で、ジャバラノズル付きで・・・極めて普通

容量は4Lです。
しかし4Lの目盛りは結構な上位置にあるので、実際には3L＋αとして使うのが最適でしょう。
4Lでも使えますが、ぶっちゃけ使い難い。
特に傾けた時に4L並々入れてるとこぼれそう。（こぼれませんが）

オイル用、冷却水用、ガソリン用の3種を持っておくのが便利かと思います。
冷却水用、ガソリン用は兼用でも可ですが、水を入れたら乾くまで何も入れられないのでやっぱり3種がオススメですね。

乳白色の樹脂製なのに耐久性は抜群です。
というのも、この製品、経年劣化で本体が破損した経験がありません。
20年くらい使ってる物もあります。（昔の2stレーサーで混合ガソリン作るのはこのジョッキが定番中にの定番でしたので）
買い替える原因となるのはジャバラ部で、ここは経年劣化で裂けます。
自分は日光の当たらない屋内使用ですが、10年くらいで裂けました。

でも10年保てば御の字ですし、裂けたジャバラはペットボトルで修理も可能です。（やり方は各自で検索してください）
ホームセンターで売ってる汎用ジャバラも合うんじゃないかな？試してないので保証はしませんが。

そうは書いてないけど耐ガソリン性もあるのでガソリンの移し替えにも安心して使えます。

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オイル交換の時に使用しています。それまで3リットル用のを使用していましたが、結局小さい方が使い勝手が良い気がして購入してみましたが予想通り使いやすさも洗いやすさも申し分ないです。

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スクーターのオイル交換用に購入しました。スクーターの場合、１Ｌ以下の交換量なので、手持ちのオイルジョッキより使い易いものを、なるべく安く、評価のあるものを購入しました。

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2リットルにしようか迷いましたが、使用後の洗う工程や収納の事まで含めると1リットル用にして良かったと思いました。品質、使用感、コスパは充分だと思います。

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オイル交換の際に今までは１Lのオイルジョッキを使っていました。１Lで数回注入するのも面倒になり、最悪注入回数も忘れそうなので２Lのオイルジョッキを購入です。オイル交換後はオイルジョッキを適当なビニール袋に入れておくのですが、少し大きめのビニール袋があれば３Lでも良かったように思いました。

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特にこだわりなく１番安い飾り気のないものを選んで買ってみました。
内容量の目盛りも見やすく、シンプルな構造ですが、問題無く使えて、私には丁度これが良かったようです。

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可もなく不可もない普通のオイルジョッキ。
目盛りがついてて、漏れたり穴あいたりしてなかったら何でもいい人にオススメです。

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CRF250Lのオイル交換に使いました。
オイル量をきちんと測る為、1リットルの小さなものを選びました。
200mlずつメモリがあり分かりやすいです。
構造的に蛇腹のノズルにオイルが少し残るのが残念ですが、しょうがないですね。
ボトルに直接ノズルを付けるものもありますが、
規定量を入れる為にはオイルジョッキが必需品だと思います。

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私のバイクのオイル量は3.3リットル。
このオイルジョッキですと1リットルを３回注ぎ足した後の、0.3リットルを計量するのが簡単です。
使い終わった後の掃除はパークリを大量に噴霧して、濯ぎ洗い。
逆さに放置で終了です。

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