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ブレーキホース交換に使用。
ハーレー用のDOT5シリコン系フルードでしたが問題なく使用できました。

キャリパー側から押し出してフルード注入しましたが、エアーがどうしても入ってしまいます。
結局、ワンウェイバルブのブリーダーを使用して下からエア抜きしましたが、普通にエア抜きするよりも早く終わり、フルードの節約にもなりました。

取説には再利用しないでと記載ありましたが、洗浄したら何回か使用できそうです。

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ABS付のフロントブレーキのエア抜きは初めてで、キャリパー側からブレーキオイルを注入してマスターシリンダーまで送りました。エア抜のボルトからオイル漏れとかありましたが、意外と簡単にオイルが届いてエア抜も楽にできました。オイルを送る際、エア抜ボルトを開け気味にすると注射器で楽に送れるようです。
マスターシリンダーからオイル入れてエア抜するよりは、早いと思いました。

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耐油ホースと注射器のセット。
キャリパーOHしエア抜きで使用。
まずは、ブレーキホース外す前にホース内のフルードを抜きます。
ブリーダを緩め、この商品で吸っていきます。
そうするとホース外した際にそれほどフルードが漏れません。
取付時にはリザーブのフルード切れに注意しながら吸っていき、エア抜きを実施します。
キャリパー側からエアがなくなったら、マスターシリンダー側のブリーダからエア抜きして完了です。
空のペットボトルを用意し吸ったフルードを移すと作業がはかどります。

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ブレーキフルード用の注射器でこないだフォークオイルを吸わせてしまったため買い足しました。
こちらの注射器はいつの間にかホースの抜け防止アダプターがセットになっていて、使い勝手がかなり向上。キャリパー側からフルードを送りたい時に気密性が増したのと、注射器側でのホースの中を気にしなくて良いので作業性が良くなっています。

どうしてもオイルやフルードでゴムが膨潤してしまうのは仕方がないため、工具というより消耗品ではあります。

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エルミのブレーキフルード交換の為に、しばらくぶりの作業なので新規に購入。
少し値段は高いけれと外れ防止ストッパー付きを用意、確かに外れ防止が有るのと無いのでは違います、エアー抜き作業には安心感があると思います。

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チューブと注射器がついて、この値段なら買いです。
今までのレバークイクイだとフルードがタンクから飛び出ます。
やり方わるいかな？

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ブレーキフルード交換はこれまで、レバーをクイクイしてキャリパーのニップルから出してました。これだとレバークイクイした時にタンクのフルードが飛ぶのが苦痛でした。
次回から使用します。

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【使用状況を教えてください】
日々のブレーキ回りのメンテナンスに使用しています。主にXJR1300Cや、YZF-R25などのブレーキ回りに使用しております。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。以前と変わらない使用感と質感でした。実は今回の購入で二回目になります。
やはりフルードを扱うので、使用後のツールのメンテナンスを怠るとプラスチックなのでもろくなってきます。
丁寧に使っていたつもりでしたが、フルードやら使用劣化で、シリンジの先が折れてしまい二本目になります。


【使ってみていかがでしたか？】
やはり、使いやすいです。一人で作業することが多いので、この一番大容量のシリンジがおススメです。
他にも30ml用を持っていますが、こっちが吸い出せる量、送り込める量が高が知れているので大変です。
大は小を兼ねる。ですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
先ほども記載しましたが、やはりプラスチック製品。使用後はキレイにしてあげないと痛みます。
フルードべたべたのままだと、割れますし、メモリに付着したままだとメモリが消えてしまいます。
かといって、パーツクリーナーで洗浄するのもダメージを与えるのであまりおススメしません。
フルードは水によく溶けますので、使用後は水洗いし、乾燥させてから仕舞いましょう。
仕舞うときのポイントは、シリンジのゴムパーツに薄くメタルラバーを塗っておくと次に使うときに
スムーズに使えるので、とてもおススメの小技です。

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GSX-R125のブレーキホース交換時のエア抜き用に購入。無くてもエア抜き出来るが有ると作業が早くなります。
一人作業だともう少しホース長い方が使いやすいかもしれません。

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見ての通りのシリンジとホースです。

ブレーキフルードを入れるときに重宝します。

フルード交換くらいならそもそもエアが噛むことがないのでこの手のアイテムは使わずに済むことが大半ですが、キャリパーOHなどでフルードを1から入れる際にはこれがあると早いです。

より使いやすい専用工具(ブレーキブリーダー)は確かにありますが、安いものでも数千円するので、ブレーキフルードを1から入れる機会などそうそうないサンメカには手痛い出費になります。
その点本品なら1000円でお釣りが来ますので、使い捨て感覚で買うとしてもコスパは良好だと思います。
何度も使うならホースはホームセンターで適当な耐油ホースの切り売りを買えばOKです。

難点はシリンジの先が少々弱いです。
ホースを無理に抜き差ししようとすると根本から折れることがあるので気をつけましょう。

ブレーキフルードを扱うメンテの第一歩としてとりあえず買っておくには丁度いい商品だと思います。
ただし、ブレーキメンテは安全に直結しますし”これさえあれば大丈夫”というものでもありませんので、不慣れな方は詳しい人に立ち会ってもらって実施するようにしましょう。

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