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ユーザーによる ETHOS:エトスデザイン のブランド評価
カスタムパーツだけでなく、アパレルやメンテナンスキットに加えて特殊工具まで。趣味のバイクいじりをどこまでもサポートする頼もしいブランドです。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価606件 （詳細インプレ数：589件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 297 | |
| おおむね期待通り: | 214 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 68 | |
| もう少し/残念: | 17 | |
| お話にならない: | 10 | |
4.0/5
セロー250でツーリストを履いています。
舗装路ではF、Rともに1.0.
林道ではFは変わらず、リアは0.7.
アタックではF0.8、R0.4まで落として使っています。
使用範囲が1.0から0.4なのでこのエアゲージの測定範囲内なのですが、1.0を超えないように気を遣いながら測定するのは若干のストレスです。
もうひとつの究極・エアゲージでもよかったかなと思います。
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4.0/5
いままで値段も品質も近いものを使ってましたが、これを予備品として購入しました。これのいいところはバルブに対して直角に当てれるとこが使いやすい。 表示は見やすい方だと思います。
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質感が高く使い勝手も悪くありません。値段も高くないのが良いです。
ただ、ホースがあるのでコンパクトには収納できないです。タンクバックやシートバックに入れて持ち運ぶことを考えているのなら、ホース無しタイプの方が良いかもしれません。
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4.0/5
エアゲージ
タイヤの空気圧が適正値よりも低いと何をするにも抵抗があります。重いです。取り回すのも大変だし曲がるのも曲がりにくいし走りにくいです。今日測ってみたら放っておいても、自然に一ヶ月くらいで抜けるときは0.5kgf/cm2抜けてました。新車購入のCB400SFの場合ですよ？いれすぎるわけにもいかないしエアゲージ必要ですよね。車用のは500円くらいからあるみたいですが、チャックがブレーキディスクに干渉せずステンメッシュでバイク用の作りがいいのはこれでした。
写真はブログに掲載しています。
http://halsrv.com/wordpress/
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4.0/5
今まで5000円未満の安いゲージをいくつも使ってきましたが、使いやすさ、壊れにくさ、価格ととてもバランスが良いと思います。他のエトス製品も今後使ってみたいと思います。
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4.0/5
持っているエアゲージの値が全部バラバラでちょっといいものを購入してみた。バイクのことを考えたエアゲージですね、ほかのエアゲージは使えません。
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4.0/5
メンテナンススタンドをかける際の補助的な感じで、購入してみました。
手に取ってみて画像で見ているよりも、実際は以外に重くってごついと
いう感じでした。
逆にいえば耐久性が有るって言う事でしょうかね。
フロントにセットしてとりあえず掛けてみる事にしました。
いきなり前輪の前に置いたら段差で掛けられませんので、タイヤ1個分
後方から押していくと、「カシャ」という感じで前輪が乗っかりました。
本当に軽く乗っかりました！
そして手を離しても直立したままです。これならばリアをかける際の余裕
が出来て、簡単に掛けられます。
下ろす時も勢いを付ける事も無く、レバーを踏めば軽く下ろす事が出来
ました。
自分の様に腕力がない人でも、自然に無理もなく作業が出来る事が良い
ですね。
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4.0/5
エアゲージは安物ではダメだとよく言われてたのでこちらの商品を購入しました＾＾
結果は当たり前のようにエアを計れました＾＾
コレがあるとお出かけ前にエアチェックが簡単に出来ます＾＾
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エーモンのブルドンカン式？（ホースがついているもの、同じタイプ）と比較です。
良い点：
チャックが直角であること。
悪い点：
ケースがない。
ホースがメッシュなので、取り回しが固い。
口とホースが回転するが、ちと固い（長期使用では不明）。ホースの回転は必要を正あまり感じない（あれば便利だが）。
どちらもですが、L型エアバルブではメリットなし（使いにくい）。ホースなしが使いやすい。
総評：
一番の論点はエア漏れですが、これについて。エーモンはチャックが45度ですが、なれればこれも使いやすくなる。何度か使ってみましたが、エーモンの方が未だにエア漏れしません（たぶんなれれば直角の方がよい）。
フロントが大径ディスクだと、横から差し込めるエトスが有利。
究極か？といわれるとNOです。多少高くてもケースは付けて欲しい。持ち歩く人にはとっても重要なポイントです。
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4.0/5
トライアルシャには、とても使いやすいゲージです。測定値も、正確に計れています。あと、耐久性は今後の状況なので、わかりません。
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