K-PIT:ケーピット

カブのエンジンを組み立てるときに純正品にサビがあったため交換するために注文しました。
こういう所も新品に換えておくと安心ですね。
特に不具合はありませんでした。

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消耗品ですのでまとめて買ってストックしています。

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オイル交換時期が酷使使いにより1000km以下の月1で、フィルター2回に1回のペースで替えてます。

取り扱ってくれている事と安価で助かってます。
品質自体も何の問題も無く、不具合等は今まで一度も有りません。

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Ninja250SLに使用
オイル漏れが発覚したので購入
特に問題なく取り付けも出来ましたのでリピートしようと思います

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GB250クラブマンのメンテナンス用に購入しました。同時購入したオイルフィルター取付用に購入したのですが、オイルフィルターの方にOリングがついていたので、使用せずに済んでしまいました。物を見る限りだと、品質は良いと思います。

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【取り付けた車種】
2004年式の250SBになります。
250SBといわれてピンとこない方が大半かと思われますので...
一言で説明しますと、スズキのカウルが付いたDトラッカーになります。

【購入の用途】
オイルフィルターを交換する際にオイルフィルターカバーに取り付けるため購入。
商品ページ上で言うなら画像の三番目、真ん中の使い方です。

【商品情報】
Oリング１つ
付属品等は何もなし。

【感想】
フィルターカバーのOリングはオイルフィルターを交換するたびに一応交換をするようにしています。
高い商品ではないですし、変えるのがめんどくさくなるほど取り付け方法も難しくないので万が一が無いように。

取り付けの際の注意点はせいぜいOリングに傷をつけないようにするぐらい。
自分は指にオイルをつけてOリングにさっと塗り、角などで傷つかないようにしてから装着をするようにしています。

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95年式エストレヤ250 に使用しました。開けて見ると交換しなくてまよさそうでしたがせっかく購入したので取り替えました。特に問題ありませんでした。

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１９８１　RZ350　キタコのサーモスタッドのOリングに使用しています。
サイズも適応出来るので絶版パーツには最適です
ただし耐熱性に関しては不明なので今度、不具合が出る場合は耐熱のOリングを探します

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ヨシムラ　エンジンプラグ　ラージを取り付けるために
ゴムワッシャーが付属していないので
新品のゴムワッシャーを購入しました。
安いので交換時は新品を入れたほうが安心です。

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純正部品を買うのは検索が面倒臭くてこの商品を購入しました。
このケーピットシリーズは非常に便利です。
痒い所に手が届く存在でこの先も購入し続けます。

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