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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8690件 （詳細インプレ数：8347件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3737 | |
| おおむね期待通り: | 3102 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 4 |
購入したキジマさんのホースに合わせてクリップも購入。
径に合わせたのですが、コックのニップルの取り付け時の径に対しクリップがほとんど効いていなかったのでガソリンの漏れを恐れて今回は使用しませんでした。
購入したキジマさんのホースの方に同じ商品が同梱されてるのですが、これとは微妙にクリップの径が違うのか、同梱のクリップはちゃんと効いて使い物になりました。
φ〇〇のホースを使用時につかえるようなうたい文句があったので安心して買ったのですが今回は残念な結果でした。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
フルード交換を自分でやりたく購入しました。
皆んさんのインプレどおり注射器でボトルの気圧を
下げるとボトルがへこんでしまうので、レバーを
にぎにぎしながらの作業の方が良いかもしれません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
タンク下部のハーネステープが半年で劣化したのでちょい高めだがこれを選択。
結果としては概ね満足できる質感(実際に届くまでE社の結束テープのようなゴワゴワしたものだとイメージしていた）
粘着力も確かなもので一度貼ったら中々剥がせないのでタフな所にも使用できるのが良い。
一気に巻くより千切りながら少しずつ補強していくというやり方が合っているように思います。
ただし、柔軟性は無いので可動部には使えない。可動部に使うならセルラップ巻いて固定用にこのテープといった使い方が良い。
少々変則的な使い方になるが、スポーツバッグの軽度のほつれ等の補修にも使える。
防水性については明記が無かったが、常に水に浸かっているという状態でも無ければ十分な防水性は期待できる。
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ホース内径：5mm⇔6mm | ジョイントカラー：シルバー
利用車種： CBR250RR (MC22)
身長・体重・体型： 身長／151-155cm 体重／46-50kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
バキュームゲージを取り付けようとしたところ、ホースの径が合わなかったので変換したくて購入しました。
特に漏れもなく使用できて満足です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、画像の通りジョイント、クリップです。
【使ってみていかがでしたか？】
特に問題なく使用できました。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
特に不満も無く！
迷ったらこの辺でも全く問題ありません！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
ガソリンホースの内径が4mmで、ちょうどよいガソリンフィルターが見つからず、
フィルター側の外径が5mmだったので、フィルター部分のホースを変換しました。
金属製で耐久力がありそうで、ホースクリップも付属していました。
1個だと安く感じるのですが、大体のパターンで変換した後に戻す必要があるため、複数個の購入になるかと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
サブタンクのホースとキャブのホース径がちがっていたため購入しました。
これで問題なくサブタンクとキャブに接続できます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
冬場は乗車頻度も下がりバッテリーの状態が心配。
愛車Z900はカバーを掛けて保管しているので、寒い中カバー外してシート外してバッテリーチェッカーで電圧測る･･･なんて面倒くさくてやってられません！
（Z900初期モデルは電圧計が付いていないので大変なんです）
そこでこの商品を見つけて「これはいい！」とちょっと高いなと思いながらも装着しました。（購入時は6000円以上しました）
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
コードが2本出た樹脂製の小さな箱、高級感などないのは想定通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
バッテリー端子を緩めてカニ端子を差し込み締めるだけ。
バッテリー搭載位置によって難易度は変わると思いますがZ900は極めて簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
自宅2階の自室に居ながら、眼下の駐車場にカバーを掛けて止めてある愛車の電圧、バッテリーの状態がスマホで確認できます。
これは便利です！
走行中に使用すると13?14Vを表示することでレギュレーターが正常に働き充電できていることがわかります。また充電中に使用すると同様に14Vくらいを表示し「充電中」と表示されるので安心できます。
【付属品はついていましたか？】
本体固定用の両面テープが付属していました。
【期待外れな点はありましたか？】
Bluetoothを使用しているので、たまにアプリを起動してもなかなかデバイスを認識しないときがありますが、これは仕方ないかなと思います。
メーカーへの意見・要望：
アプリで複数台管理できるので、もうちょっと安ければもう一台の愛車やクルマにも装着したいなと思います。
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キジマ製ポジションユニットを取付け、ジクサー250のウィンカーを常時点灯ポジション化しました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ブレーキフルード交換時に最適な工具です。
タンクが倒れないようベースも付属しているため、安心して使えます。
ある程度の圧力をかければフルードはしっかり抜けます。
しかし、圧力をかけすぎるとタンクが凹み、破損する危険性があるので注意が必要です。
なお、ブレーキフルードは産業廃棄物にあたるので、交換後の廃フルードは最寄りのガソリンスタンドまたはバイク屋やパーツショップなどで廃棄してください。
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