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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8680件 (詳細インプレ数:8338件)
買ってよかった/最高:
3734
おおむね期待通り:
3101
普通/可もなく不可もない:
1304
もう少し/残念:
316
お話にならない:
219

KIJIMA:キジマの工具のインプレッション (全 134 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
crmcbさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: スーパーカブ50 | モンキー )

利用車種: CRM80
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3

CRM80のフロントホークオーバーホールに使用。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/01 15:47

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山葉さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: アクシス Z | MT-09 | CRF250L )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
  • 重さあってしっかりした作りです。

    重さあってしっかりした作りです。

出先でのパンク時の保険で購入したが2本では完全に空気が抜けた場合1.6キロ程しか入らないので追加でボンベ買って載せて置こうと思います。使う事が無い事を祈ります。125ccクラスなら十分足りると思いますが。あとはどれぐらいの期間保管出来るかですね。

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投稿日付: 2022/12/26 21:08

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タクトさん(インプレ投稿数: 219件 / Myバイク: CBR650F | CB650F )

利用車種: DT50
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

道具としての使い勝手は良いですし実際に使うと引っ張る時の抵抗感が変わります。
ただ、抵抗感が変わるということはワイヤーもそれなりに劣化しているわけで、だったら付け焼刃でごまかすよりもしっかり交換したほうがいいんじゃないかと感じて以降は使わなくなりました

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投稿日付: 2022/08/27 21:59

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カワサキゼファー7100さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ゼファー750 )

利用車種: ゼファー750RS
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

純正品が欠品のため購入.問題無く使えます。

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投稿日付: 2022/06/15 10:47

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まささん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: ZX-10R | ズーマー | RVF400 )

利用車種: ズーマー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 4

ズーマーのフューエルホース内径は4.5mmでケイヒンキャブの燃料ホース取付口の径は6mmが適合です。4mmから5mmの変換ジョイントだとキャブ側への取り付けが厳しいです(キツイ)。5mmから6mmのものだとズーマーの純正ホースへの取り付けが厳しいです。結局4mmから5mmのジョイントを使いましたが、まだとりあえずの状態なので今後4mmから6mmのジョイントを探して付けるかもしれません。キジマさんから発売されていれば楽なのですが・・・

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投稿日付: 2022/05/20 05:47

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
機能性 3

燃料ホース固定クリップ使用品が工具で外さないといけないタイプが使用されていたので、手で外せるようクリップの大きい物と思い、こちらを購入です。
10個入りまで不要なので、せめて半分の5個入りでお値段が安いといいのですが。

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投稿日付: 2021/11/12 19:21

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トコトコさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: リトルカブ | YZ125X | YZ125 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4
  • 大気解放出来た!

    大気解放出来た!

  • 計量と測定、調整は違います。

    計量と測定、調整は違います。

写真では確認しにくいですがキャップを軽く閉めると気泡が抜けるので、色々な計量に使えると気づいた。
あくまで液体の計量機器です。
計量してもフォークオイルレベルの測定、調整は出来ません。

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投稿日付: 2021/07/19 19:45

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White Fangさん(インプレ投稿数: 257件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
  • 作業中。

    作業中。

  • 作業後。

    作業後。

  • 作業経過。かしめピンを押出す途中。

    作業経過。かしめピンを押出す途中。

  • 開封後、組立。

    開封後、組立。

  • カットボルト(長いピン)

    カットボルト(長いピン)

  • カットボルト軸ブレ。

    カットボルト軸ブレ。

【使用状況を教えてください】
チェーン交換時に使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品説明にあるイメージ通り。

【使ってみていかがでしたか?】
説明書通り事前にチェーンのかしめピンの頭を削っておきました。最初にカットする側のかしめピンのみ削ろうと思いましたがセットの固定方法を確認してみるとボルトで圧縮するだけなので確実に行うために一応両方共と削ることにしました。

セットする際には位置決めの機能があり、コツさえ掴めばセットは楽です。
カットボルトは2種類あって短いピン先と長いピン先の2種類を使い分けてかしめピンをカットする必要があります。最初短いピン先のものである程度かしめピンを押し出した後に長いピン先のものに交換する方法です。
短いピン先のものは問題なかったのですが、長いピン先は軸中心が出ていない為、先端がブレてました。
ピン先がブレるので上手く押し出せるのか不安でしたが大事には至らず一応機能はしました。
それ以外は良かっただけに残念なところです。

消耗品であり価格が安いのでこのような品質でも仕方ないと割り切っていますが、もし機能しないレベルのものが入っていた場合を想定すると少し考えてしまいます。

【注意すべきポイントを教えてください】
説明書にも書いてありますが使用前に予めチェーンかしめピンのヘッドを削っておく必要があります。
これをやらないとかしめピンの軸中心にカットボルトのピンが上手く当たらない為、最悪カットピンを折ってしまいます。

【他商品と比較してどうでしたか?】
信用ある国内ブランドで低価格品はこれ一択。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2021/05/08 22:38

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HISさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: WR250X | モンキー | XSR700 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

お値段もお手頃でしたので。
使い心地はまずまずではないでしょうか。

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投稿日付: 2021/04/25 09:01

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: FXLRS Softail Low Rider S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★

バイクを乗り換えたので合わせて購入しました。ハーレー用はセンサーの逃がし?(写真にある切り欠き)が重要とのことでしたが、ミルウォーキーエイトの自分のバイクには特に必要そうな理由がわかりませんでした。以前のモデルだと必要なのかな?他は普通のフィルターレンチと何も変わらず、可もなく不可もなくって感じです。
不満点というか希望なのですが、フィルターレンチ全般に言えることですが、外したフィルターがレンチに強力にくっついてしまうのを何とか防止してくれる工具メーカーが出てくれることを祈ります。

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投稿日付: 2021/02/28 22:33

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