ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8696件 (詳細インプレ数:8351件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3744 | |
| おおむね期待通り: | 3107 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1306 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 222 | |
3.0/5
カウルに張り付けて使用と思ったのですが、両面ともアルミシートで貼り付けは出来ません。
中身もスポンジではなくグラスウールで自分の予想と大きく違っていたのでまだ装着してません。
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3.0/5
説明書は見づらかったです
配線や電気系に強い方なら大丈夫と思いますが
ポン付とはいきませんので注意!
自信の無い方は詳しい方か バイク屋さんにお願いしましょう!
ケースの防水に不安がありますので できるだけ水があたらない様な場所を!
LEDにも対応してるみたです!
点灯からウィンカーに切り替わりもスムーズでした!
ハザードにも影響なく良かったです!
これで夜の視認性もアップです
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3.0/5
モンキーのチェーン交換を行う為に購入しました。
押し込みネジは、途中で交換が必要で少し面倒です。
チェーンを固定するのに下側の面にクボミ(チェーンの形)が無いため少しズレル事があります。
様子を見ながらゆっくりと締め込んでいけば問題なく抜く事ができました。強度的にも問題無いようです。
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3.0/5
ガソリンを給油する際、ノズルを蓋付きの側溝の中へ落としてしまい取り出し不可能になっていしまった。ノズル単品がないか調べたところ、キャップ一式が販売されていたので購入する
後で知ったのだが、このガソリンボトルはキジマ製品ではなく、ヤザワ製品(ボトルにも大きく名前がある)。500ml、700ml、900ml、とキジマ以外からも販売されているが、キャップサイズはすべて共通となっている
キャップのゴムパッキンは消耗品なので交換には丁度良かったが、値段がもう少し安ければ…一番値段の安い500mボトルと比べると、約44%の値段なのでコスパは良くない。パッキンだけ販売していないのかな?(・ω・`)
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3.0/5
無くて困るものじゃなく、あるとまぁ便利。
当方、クレのシリコンスプレー使用だが、ninja250の場合ワイヤーチューブとはしっくりくるが、ワイヤー側からは少しだけ霧状に漏れ。そりゃこの程度の物で全く漏れないわけはなく、多少は出てくる。
オイル類を使用する時はタオルくらいは準備しましょう。インジェクターをさっとくるむ程度で心配ゼロです。あとは思うままに吹き付けられます。
この手の物って、どれもさほど変わらないのでは?そんなに試したこと無いけど。
自分は、とりあえず2点止めであること、色、一応メーカー、とかそんな感じで今回はこれに決めました。
ワイヤーメンテはついて回るものなので、高い物でもないし持っておいて良いと思う。
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日頃、一番動いているのにノーメンテでは、
ダメでしょうと言う事で購入しました。
工具まで付属されているので、
お得感はあり、また普通に使えます。
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3.0/5
愛車のクラッチナットのサイズが38ミリメートルと中途半端でレンチもない為、無理やりモンキーで舐めながら外しました。今後も継続してメンテナンスする為にも、39mmのナットに交換し39mmのレンチを買いました。特殊工具は2,000円以上する物が多い中でこのキジマのレンチは低価格でありながら安心して使えるので満足です。
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3.0/5
最低限の精度のそこそこの数の工具が同梱されていますが正直ホームセンターの工具の方が使い易いでしょう。工具を全く持っていない方ならアリかも。
当方はある程度の工具が揃っているので工具ボックスとして使う方向です。
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3.0/5
CL50のバルブ擦り合わせに使用しました。
排気側のバルブより吸盤が若干大きく使いにくい感じがしました。しかしコンパウンドもセットになっており、価格の割には十分な内容です。
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ブレーキメンテの手間を軽減。面倒なエアー抜きはワンウェイブリーダーで効率アップ!!
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