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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9934件 （詳細インプレ数：9594件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4714 | |
| おおむね期待通り: | 3394 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1355 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
トルクレンチという精度が重要な工具なので価格は重要ですが国産有名ブランドにはしたい。
というニーズに最適です。10?80Nの範囲で使えるので、?250ccの車両だとアクスルナットだけ適合していれば1本ですべての作業がカバーできると思います。
アマゾンなどの激安トルクレンチは不安、でも数万円のものを買ってもあまり使わないし･･･という方におすすめです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ヤマハポッケのレストアでクラッチ外しに使用。
さすがの専用工具だけあって楽に作業が出来ました。
レストアする方はだいたい持ってる工具だと思うので借りれ手もありますが持っていると安心。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
黒い蓋の中央にある白いのがノズル先端の蓋です。
【使用状況を教えてください】
バイクのオイル交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
100cc刻みの目盛りも見やすく、フィルター交換時の850ccも大体で分かります。
【注意すべきポイントを教えてください
ノズル先端の蓋が黒い蓋の上に付いてます。最初に蓋が付いてないのかと思いました。
また、黒い蓋に白いバリ?が付いていたので、エアーで吹いた方がいいかも知れません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ホームセンターの物より値段が倍以上しますが、蓋が付いてある為埃などが入らず中が綺麗な状態で使用出来ます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ゴミ等が入らないようフタが付いているので便利
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手持ちの工具では対応できなかったので購入
セロー250に問題なく使えます
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
正直評価が難しいパーツですが普通に使えています。結構錆びやすいので定期的に交換したいですね！使用前に錆止めスプレーを使用しています。これからも購入し続けます！！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
初めてのOIL交換の為に購入しました。
１L用を購入しましたがDAX１２５にちょうどの容量でノズルの先と本体に蓋が付いているので使用後もホコリやゴミが入りにくいと思います。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
チェーンメンテナンスは、すべてのライダーにとって避けては通れない、愛情と根気のいる作業です。そして、その作業の質と時間を決定づけるのが、KITACOのチェーンブラシのような専用ツールの存在です。歯ブラシや汎用ブラシでゴシゴシと格闘していた時間は、一体何だったのか。そう思わせてくれるほど、このブラシは合理的で、計算され尽くされています。
この製品の最大の特長は、チェーンを三方向から同時に挟み込む「コの字」型のブラシヘッドです。チェーンのプレート上面、下面、そして内側のローラー部分。汚れが最も溜まりやすいこの3面を、一度のスライドで一網打尽にしてくれます。これにより、作業時間は劇的に短縮され、かつ洗浄ムラも発生しにくくなります。まさに「三面楚歌」ならぬ「三面“創価”」（清掃の価値を創造する、の意）とでも言うべき画期的なアイデアです。
ブラシの毛は、硬すぎず柔らかすぎない絶妙なナイロン製。チェーンクリーナーの溶剤にも強く、Oリングを傷つけることなく、こびり付いた古いグリスや砂利を効果的に掻き出してくれます。
そして、ハンドルの反対側に備えられたロングブラシ。これがまた、痒い所に手が届く見事な設計です。スプロケットの歯の間や、三面ブラシでは届かないチェーンプレートの外側といった、細かい部分の仕上げに完璧に対応します。この1本さえあれば、チェーン周りの清掃で他に何も必要としない。そんな潔さすら感じさせます。
たしかに、使い終わったブラシは油と汚れでギトギトになります。しかし、それこそが、このブラシがあなたの代わりに、愛車の駆動系を守るために戦ってくれた証です。
チェーンメンテナンスは、決して華やかな作業ではありません。しかし、このKITACOのチェーンブラシを手にすれば、その面倒な作業が、確実な結果をもたらす達成感のある「整備」へと変わることをお約束します。愛車の性能を維持し、安全に走り続けるための、最高の投資の一つです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
BWS125はヤマハ車でメーカー事にクラッチナットのサイズが違う為に購入。
駆動系のクラッチの交換やメンテナンスに必ず必要な工具になります。
使い方が解らないとトルクカムのナットがかかる溝を破壊してしまったり
クラッチアウターに隠れてしまうとはいえクラッチを傷だらけにする事も有ります。
出来れば解る人に教わりながらや
せめてネット検索で使い方の動画を見ないと下手したら前歯を折る可能性も有ります。
初心者の自覚が有る方は手を出さないか準備周到でのDIY作業となります。
アドレスV125スズキ用のドリブンロックレンチのインプレッションにも書きましたが
この工具は叩かれる宿命。
頑丈さが命みたいなところが有り
キタコのこの工具が使い易く信頼性が高かったので
ヤマハ車の整備にも迷わずチョイスし使用しています。
有って良かったでは無くて
無いと何も前に進めない必須の工具です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
スクーターを弄り始める事も沼と言います。
プーリーロックナットレンチでプーリーを交換しウエイトローラーを交換後に
今度はクラッチを分解したり交換をしたくなります。
そのクラッチのアウターボルトは手持ちの工具で何とかなるのですが
クラッチナットは大きいので買って持っていないと必ず必要になる工具です。
クラッチナットを外す方法は
このレンチをナットにかけたら地面に工具を緩む方向に叩きつけます。
室内で床に工具を打ちつけたら床が傷だらけになりますから
もっとスマートにしたいならハンマーのプラスチックの方で
この工具を緩む方向に打ちつけます。
ナットが回ったなと感じたら後は筋力で普通のナットの用にナットを外します、
ナットが外れた瞬間にセンタースプリングでクラッチが顔面に飛んできて
前歯を折らない様に注意が必要。
プーリーと違いクラッチはいきなり敷居が高い作業なんです。
筋力でどうにかなるものでは無いトルクでナットは締まっていますので
気の毒な事にこの工具はどちらにしても叩かれます。
無くさない限り間違えてゴミに混じり捨てない限り
一度買えば一生物で簡単には変形したり曲がったりしない工具です。
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