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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9830件 （詳細インプレ数：9485件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4650 | |
| おおむね期待通り: | 3380 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 185 | |
4.0/5
バイク弄りが高じてくるとポン付けで済むアフターパーツだけじゃ済まなくなり、そのうち切って貼って削って溶接してと泥沼加工編へ突入します。そしてホムセンへ足繁く通いステー類も物色し始めますが、はじめは「おお、いろんなのあるなぁ！」と思いますが、そのうちしっくりくるステーが見つからなくなります。そこでネットでステー類を買うようになります。
・・・という訳でキタコさんのステーにもお世話になってます。まぁ買っても結局使わないステーもどんどん溜まっていきますが、「いつか使うかもしれない。」それでいいです。
ステーって意外と値段が高いと思われるかもしれませんが、そんなもんです。一度ホムセンで見てみてください。どれも結構いい値段します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
まだ、取り付けていませんが、手で回すと普通のベアリングより2から3割りぐらい軽くよく回ります。 ただボールの保持器が鉄製ではないので耐久性能は不明です。
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4.0/5
DJEBEL250XCにTMR34を取り付ける際にホース内径が違うため使用。
小さくて見えにくい場所のパーツですがワンポイントアクセントになってイイですよ。
安いしね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
GROMにKITACOショックアブソーバーを装着しました。
このショックにはイニシャル調整用のピンスパナが付属していないため、メーカーに問い合わせてこの商品を購入しました。
ショックアブソーバーの「ロックナット」にはジャストフィットですが、「イニシャルナット」の方にはちょっと小さいけど使えないことはありません。
（たまたま4輪車高調のピンスパナを持ってましたので、そちらをイニシャルナット側に使用）
4輪用と比較すると薄い（4輪用約5mm、こちらは約3mm）ので少し頼りなさげですが、調整が済んでしまったら出番がほとんど無くなりますので、コスト的にも良いと思います。
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4.0/5
サイズ違いで2種類購入しました。
引っ掛け部分が丸いので、使用する部位によっては使いにくいかもしれませんが、普通に使えます。
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3rdシグナスX-SR、2013年国内仕様のウェイトローラー交換用に購入しました。画像のようにプーリーをがっちり掴むことが出来ますし、作りも良いので安心して使用出来ました。
他社製品より少し高価ですが、セッティングが出るまで何度も使うのであれば、こちらの製品をお勧めさせていただきます。
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4.0/5
Dトラッカーのリムの振れを直すために買いました。
今までモンキーレンチでニップルを回していましたが、この商品はしっかりニップルをかんで回せるので、ニップルをなめたりすることが無くなり、作業効率が上がりました。
この商品の外見は写真と違って、ラッカースプレーの黒で塗ったような安い仕上がりです。しかし、工具としてはしっかり使えるので問題ないと思います。
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4.0/5
スーパーCUBのハイカム交換時のタペット調整用に購入しました。これが無いと始まりません。他にXRも所有しているので、カブ・モンキー・ゴリラ系とXR系両方使えるキットを購入しました。
形状が合えば他のバイクにも使えるかもしれません。
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4.0/5
ポンコツ状態の原付を数多く所有しているので購入しました。有名ブランドにもかかわらず値段が安いので本当に助かっています。
ただ、クリップは使用個所を考えて選択すべきだなと実感しました。このタイプは狭い個所だとラジオペンチ等で広げる時に滑って使いづらい時がありました。特にガソリンタンクとキャブレターの間にあるホースの場合はヒロチー製ホースクリップやキジマのBタイプを使用したほうが作業効率が上がりますし、タンクを傷つける危険性も少なくなると思います。
一方、ブリーザーホースやキャブのドレン等など、あまり外す機会の少ない個所には最適です。
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4.0/5
初めてマスタシリンダーのピストン交換を自分で行うために購入。
使用に全く問題ありません。
価格が安いので、入門用に最適かと思います。
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