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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9830件 （詳細インプレ数：9485件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4650 | |
| おおむね期待通り: | 3380 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 185 | |
5.0/5
NSR50のクラッチ交換をするため、格安の輸入工具を購入してみたもののあまりにも精度が悪く使い物になりそうになかったので、キタコの製品なら安心だろうと思い購入しました。
使ってみた感じは、工具として普通に使用出来ます。
安いだけで使えない工具を買うより、それなりの価格で安心して使える工具を買う方が結果的に安上がりですね。
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5.0/5
ポリ製オイルジョッキはキタコが一番良いと思っています。
1Lのオイルジョッキを持っていなかったので購入しました。今までは2Lのジョッキを使用していたのですが、少量の計量ではやはり大き過ぎるので何かと不便でした。
何故もっと早くに購入しなかったのだろう...
他社のオイルジョッキを色々と見たのですが、キタコのオイルジョッキが一番良いと思います。
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5.0/5
安価なので使えるかどうか不安でしたが、私の2本リアショックの調整はスムースに調整でき十分使用できました。
気になる点は、可動部分を止めている所のクリアランスが大きいことくらいです。でも使用していて全く問題ございません。
可変の口径な上にコンパクトで携帯には優れている点は良い点だと思います。
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5.0/5
マフラー取り付けに使っています。
以前はマフラー購入時についていたものを使用していましたが、何度か使うと曲がってしまったので購入
度重なる使用にも変形は今のところありません。
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ボアアップ作業を行う為、初めてのトルクレンチ購入です。
まず、見た目はかっこいいですね。大きさも程よくトルクがかかった時のインフォメーションも分かりやすいです。トルク設定する際のダイヤルの感触も質感があります。また、試験結果も同梱されており安心出来ます。差し込み部変換アダプターも付属されています。
設定出来るトルク範囲も低トルクから30N・m位のものがなかなかなかったため、これしか無いという感じでしょうか。価格も比較的手頃で、エンジンをいじるにはお勧めします。
購入した時は在庫切れで少し待たされましたが、何より良かったのは規定トルクで締めたという安心感ですね。
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シグナス1YPのプーリー脱着に使用しました。
しっかりと締め付けられる様にハンドル部分にシャフトが付いていますがそこそこの力で締めれば、しっかりと保持できます。
当初、ユニバーサルレンチにしようか迷いましたが引っ掛け部分が奥まっている為、使いにくい(使えない)という情報があった為プーリーホルダーにしました。結果は購入して大正解でした。
使いにくいというところは無いのですが、保持するための赤いゴムが思ったより弱く、すぐボロボロになりますが、久しぶりに買って良かったと思えるしてでした。
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5.0/5
届いて最初に感じた印象は、「ちっちゃ~！」でしたが、予想に反してこれがまた使い易い！
チョコッとイジってまたイジって・・・の繰り返し作業には本当にありがたいデカだと思います。
メッキも非常に綺麗です。
荒っぽく使用すると若干メッキ剥がれがありましたが、問題ありません。
ちっちゃいので、メットインにも常時格納可能です。
う~ん、これはイイ！
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5.0/5
トルクレンチは、他に2本持っているのですが、いずれも大きなトルクしか計れないので今回買い足しです。
小さなねじには、大きなトルクはかけられないので便利です。ロックもやりやすくてグッドです。
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5.0/5
クランク周りのOHのときに入れてもらいました。
特に体感は出来ませんでしたが満足です。
厳密には若干スムーズになったかなと感じますが、OHで丁寧に再組み立てを
したせいもあるかもしれないです。
レースなどの超高回転を維持し続けるシーンでは有効なのかなと思います。
価格は純正の倍くらいしますが、汎用のC2~C3等級のベアリングを手配すると
純正より高価です。さらにキタコのこのグレードと同等のものをベアリング屋
さんで買っても価格は全く変わらないのではないかと。
オーバースペックだけど、物自体は結構良心的な価格だと思います。
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5.0/5
原付のボアアップの時に使用しました。
トルクの調整もしやすく、コンパクトなので作業時邪魔にもなりません。
値段を考えると、かなりコストパフォーマンスの良い商品だと思います。
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