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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9934件 （詳細インプレ数：9594件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4714 | |
| おおむね期待通り: | 3394 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1355 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
5.0/5
コッターピンとは、割ピンのことです。
こちらの、大きな割ピンの使用箇所はリア側のアクスルシャフトに使用しております。
画像にありますように、一度使用した割ピンは再使用には相応しくありません。
たとえば、
タイア交換。
オートバイの場合、フロントよりもリアのタイア摩耗が著しいものです。 リア・タイアを交換する際、リア側のアクスルシャフトを脱着します。 この、リア側のアクスルシャフトを繋ぎ止めるナットがあります。 このナットの緩み止めに割りピンを使用しているのです。
Ｗ６５０の場合の割ピンのサイズは、４．０ｘ３５になります。
タイア交換以外でも、割ピン交換をします。
それは、チェーン調整の際には、リア側のアクスルシャフトのナットを緩めることになります。
その際、自ずと割ピンを抜くことになります。
割ピンを抜き、ナットを緩め、リアホイールを後方に移動させ、チェーンの張りを調整します。
これらの行為を行うだけで、割ピンは２本使用するわけです。
チェーン交換をする際にも、勿論、割ピンを交換するわけですし、大々的な洗車時に交換されても良いかも知れませんよ。
何れににしても、
こちらの製品は、１０本で１セットの販売がされているわけですが、全くもって過剰な本数でのセット販売では無い事を文末に記述させて頂きます。
小さな部品こそ、オートバイにとっても、ライダーの心情的にも、安心感を支えているものです。
比喩するならば、
どんなに高性能なタイアを履いていようが、ホイールにエアーバルブキャップが未装着の様なものです。
貴方が求める安心に一役かってもらう為にも、小さな部品を新調することは、気持ちの安定感が違います。
純正品のコッターピンは鉄製ですが、
キタコ製のそれは、鉄よりも硬く腐食に強いステンレス製。
お薦め商品というよりも買うべき商品こそが、コッターピンやベーターピンの小物類ですよぉ~！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
これだけの工具がセットで、この価格はかなりお得だと思います。
簡単な整備だけしかやっていませんが、とても役に立っています。
いい買い物をしたと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
リアサスのイニシャルや車高長を調整する為に必要と思い購入しました。
この大きさならKSRの車載工具袋にも入るので、常に入れておき気になった時に調整しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
DUCATI1098のサスペンションの調整と、片持ちスイングアーム車用のチェーン調整工具
として購入しました。
純正の工具は5000円もしますが、こちらは5分の1で
ほぼ同じものが手に入ります。
値段の割にはしっかりとした材質で作られ、ゴム製のグリップの
おかげでしっかりと力をこめることができるので、使い勝手は
非常にいいです。
価格が安いのでひとつは持ち合わせていてもいいと思います。
ゴム製グリップがついていますが、チェーン調整時はもう少し
長さがあると梃子の原理で力が入れやすいと思います。
本当はグリップを延長する管がほしいところですが、この価格で
それは酷だと思いますので、☆5つとします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
簡単な整備を、自分でしようと思い購入しました。
工具の質も不安はありませんし、価格も手ごろなので大変満足しています。
良い買い物をしたと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
今までは適当にボルトを締め付けていましたが、これを使うとしっかりトルク管理ができ、確実な作業ができます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
画像は、 キタコのステンレス・ベータピン（８ｍｍ） と ベータチタニウムのＭ１０フランジナット（Ｐ：１．２５） であります
カッチョイ~~~ッ！！！
自画自賛であります。
ステンレス製品のベータピンですから、錆びの心配もありません。
お薦め度の高い製品ですッ！！！
車体の足回りや、カウルの内側に使用するには打って付けですよッ！！
小さな部品だからこそ映えるステンレスの輝きが最高です！！！
小さな部品のリフレッシュは、車両のコンディションチェックにもなります。
ベータピンは特殊部品の一つでもあります。
ホームセンターで購入するにも、この様な特殊な部品は陳列されていないものです。
必要な時に即入手する事が困難なものが、特殊部品です。
ベータピンは、工具箱に常備しておくと良いかと思います。
いつか、重宝する時が来るかもしれませんよぉ~~~。。。
画像内容は、
Ｗ６５０の黒いスチールの純正トルクロッド
と
ベータチタニウムの陽極酸化処理されたフランジナット
と
キタコのステンレス製ベータピン。
これらの組み合わせにより、随分と味気の無いノーマルの外観が彩りを帯び華やかになりました。
小さな部品で、ガラリと様子が変わった事が理解して頂ければ幸いです。
勿論、外観に比例した機能が備わり、これぞ正しく機能美の彩りと華やかさであると思っております。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
この工具は前から欲しくてやっと買えました。
意外なところにこの工具が必要で、無い時は苦労しました。
アングルが付いていて届かないところや、曲がっているところでも簡単にできるのでとてもいい工具です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
「なんだまた工具の推薦かよ・・・」とか思ったあなた！「アラヤダ、工具なんて
私は使わないから要らないわ」とか思った奥さん！
そんなあなた方こそ、今回のインプレッションを読むべきです！
結論から言うと、この工具は本来の使用用途である、スクーターの駆動系以外の日常で使っても非常に便利だからです。
そもそもこの工具は、スクーターの駆動系を分解整備する際に必要と言うか、あると便利だなー的な特殊工具です。
スクーターのクラッチアウター等をバンドで挟んでギューッ！と締め付ける事で固定し、空転を防ぐのが本来の目的で、本来の目的で使用するとすごーく便利です。
しかし、実際にはスクーターの駆動系を頻繁に分解整備するような変人は、そんなに多くはなく、殆どの人は乗りっ放しでしょうし、壊れたとしても、近所のバイク屋で直してもらって終了ではないでしょうか。
でもまぁソレでも良いのだと思います。
エンジンチューンとかしない限り、ワザワザ自分で作業する意味も無いでしょうし。
もちろん駆動系チューンをする際にはこの工具は必須工具の一つですけどね！
そして、コレを1個持っておくと意外に便利なのです。
この工具は要するに『クルクル回転してもらっては困る、丸い物体を固定する』工具ですので、別にスクーターのクラッチベルの固定以外でも、その性能を遺憾なく発揮してくれます。
例えば、普通のバイクのクラッチアウターハウジングの固定でも使えますし（クラッチセンターナットを外す際に大活躍しています）、カートリッジ式のオイルフィルター外しでも有効ですし、工夫次第でどうにでも使える気がしてきませんか。
そして、空転してしまうものを固定できると言う事は、『本当は回るハズなのに固着していて、回らない物を回す事も出来る』と言うことを意味しています。
つまり、開かない事で有名な「ジャムのフタ」を簡単確実に開ける事ができます！
今度、奥さん（彼女）やダンナさんの誕生日プレゼントにいかがですか？
「ホラ見てごらん、お前がいっつも苦労してるから専用の道具を買ってきたよ。」
「ホラ見て、あなたにいっつもお願いしてるから便利な道具を買ってきたのよ。」
たった￥4000でパートナーのハートと特殊工具を同時にゲットだぜ！！！（ウソ）
(わっきぃ)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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わっきぃさんへ。
弄ってくれておおきに。でも、こんなところでスレが伸びるなんて怒られますね(^^;)
ではまた
「スレ」なんて言うほど立派なものじゃないので、ちょっとくらい伸びてもタブン平気です！
もっとも私の仕事はコメント欄に返信する事ではないので、返信は遅れるかもしれませんが。。。
そもそも、ココに書き込んでもポイントが貰えるワケでもないし、自分から必ず返信がある約束になっているワケでもないのに感想を書いて頂けているのですから、勝手にズコズコ書きまくってください！
5.0/5
マフラー交換時に必要かと思い購入しました。
他にくらべて 価格の割に頑丈にできていて マフラーのスプリング ６本 センタースタンドの堅いスプリング１本 簡単にはずせました これはおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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