ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価9934件 (詳細インプレ数:9594件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4711 | |
| おおむね期待通り: | 3393 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1353 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 0 |
スポークホイールのリム組に使用しました。
SR400のリアホイールでステンレススポークとワイドリムを組みました。
最初のうちはニップルの頭からドライバーで回してましたが、適度なトルクを掛けるためには難しいです。
その点スポークレンチならば、しっかりと回せます。
また、タイヤを組んだ後はどう足掻いても増し締め出来ませんしね。
特に私の場合は、アウテックスさんのチューブレスキットを施工したのでタイヤを外したタイミングでももうニップルの頭にアクセスすることは出来ません。
スポークホイールのバイクに乗っている方は必須装備だと思います。
使い勝手も良好です。
偶数番手と奇数番手を両側に付いて、さまざまな番手のニップルに使用できます。
恐らくカブどころか、モペットサイズの細い番手のニップルからビッグバイクやモトクロッサーの太いニップルでも対応できるかと思います。
異常なニップルサイズでない限り、これ一本あれば対応できるのである意味一生モノですね笑
高くないものですが、小さいうえに頻繁に使うものではないので無くさないように気をつけたいと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
車両のレストア中に純正ガスケットを買おうと見積もりしたところ廃盤、、、。
無しというわけにもいかないので、汎用ガスケットを購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
材質は表現が難しいですがけっこうしっかりしています。
はさみでおおまかに切り出してデザインナイフで任意の形にしました。
今のところオイル漏れ等も無く使えています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他のメーカーの汎用ガスケットと比べて比較的安価で厚みが選べたので購入しました。
また、厚み等は純正からどうしても変わってしまうと思うので純正部品が出るなら純正に越したことは無いと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
切り出す用の簡単な工具等は別途準備が必要です。
【総評】
もう純正ガスケットが出なくなってしまった旧車や急ぎで仕上げたい時等に重宝します。
サイズもけっこう大きいので少々失敗しても再チャレンジ出来ます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
蓋付きのオイルジョッキが欲しかったので購入
保管時ゴミが入らないのでいい
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スーパーシェルパにはハザードスイッチがないため、夜間の高速道路での渋滞や工事などで停止しなければならない時に恐怖がありましたが、ハザードが点くようななったので安心してツーリングできます。本当に買ってよかった。お守りみたいなものですね。案の定配線やリレーの位置問題がありましたが、なんとか綺麗に収まりました。バ直なので消し忘れや悪戯に注意は必要です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
今回 グロムのスプリング交換のため 購入
インナーチューブを万力で 押さえれば出来ないこともないのですが
一応 せっかく専用工具が 出ているので
物は流石にしっかりしていて なんの問題もありませんせした
ただ 回数使わない工具だけに
ちょっと 出費がいたいかなぁ
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
このトルクレンチは30Nmまで対応で、手持ちのトルクレンチで対応出来ない部分をカバーできるので購入しました。
(手持ちのトルクレンチは掛けられるトルクが28Nmからで、100Nm以上のトルクにも対応しており大きなトルクを掛ける分には問題ないが、28Nm以下の締め付けトルクで管理する部分には対応できない)
自分が使う用途としてはアドレスV100のピストン交換時のヘッド周りのトルク管理や、GSX-S1000のアクスルピンチボルト締め付け時などです。
低いトルクで締める部分はおおむねオーバートルクで締まってる事が多いので、このトルクレンチを使うことできちんとトルク管理できる安心感が得られます。差し込み口の変換用ソケットも付属です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
他社にはない先端ノズルにキャップが付いていて、こぼすなどの不安が減ります。
また目盛も付いていますし、必要に応じてマジックで目盛を書き足したりもしています。
シンプルな製品だからこそ使い勝手が良い点は大変満足です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
あまり期待していませんでしたが、セールに合わせて購入。目盛りも見やすくて、正確だし、ノズル径が適切で、キャップも付属しているので、総合的にこれにして良かった。1L品を購入しましたが、チビチビ入れた方が良いので、正解でした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
グロムのフォークオイル&フォークスプリング交換をしたくてショップでの見積りが左右で3万円オーバーだった為、自分でやる為に購入しました
作業手順は先人のやり方にて充分に勉強し同封されていた作業手順書にも分かりやすく説明されており、付属品としてラケットを回す為のロッドと14ミリの六角もセットされているので、不足品はバーナーとネジロック剤です
あまり出番の無い工具ですが、作業を自分で行う事でサスペンションの構造を知る事が出来たので非常に満足する事が出来ました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
アルミ製のステーは軽くて錆びないのでステンレスよりも多用しています。
当然ながら、アルミなので力がかかる部分には使用しないほうがいいかとおもいます。
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