KOWA(興和精機):コーワセイキ

【Webikeモニター】

ステムのナットが緩んでしまったので、締め直す為に購入しました。
丁度セールでお安くなっていたのと、可変式で締めるナットのサイズを調べなくて良いので本商品に決めました。

しっかり力がかけられ、トルクレンチも使用でき、大変使い勝手が良かったです。ガタも気になりませんでした。
やはり、工具はしっかりしたものを使用すべきだ、と実感しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
バルブクリアランス調整にはサイズも十分揃っていて断然安い！！

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NSF100のタペット調整のために購入しました。
値段の安さから購入しましたが、なにも不具合もなくいい商品だと思います。コストパフォーマンスを求める方にはオススメです！

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フックレンチはそんなに使用頻度の高い工具でもない割に、ないと代わりがきかない工具です。

その割にいろいろなサイズがあって、その度に買い足して行くのもなんだしと思い探していたら、この商品にめぐりあいました。

これならいろいろなサイズにも対応でき、しかも9.5のトルクレンチがつけられるため、今まで勘にたよっていたものも、きっちりマニュアルの指定通りに締めることはできるようになりました。

皆さんおっしゃるように、調整部分も気になるほどのガタもなく、汎用で使える上に、トルク管理もできる一粒で2度おいしいフックレンチです。

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妻とのタンデムが多いので、リヤサスの調整はわりと頻繁にやりますが、今までは車載工具のピンスパナを使っていました。しかし、車載工具だと、どうしてもチャチで、やりにくいのが悩みの種でした。そこで、ウェビックでセールのときに、思い切って購入。径を合わせられるようにアジャスト可能なので、1つ持っていれば、全てのバイクに使用可能だというのが決めた理由です。購入してみて良かった点は、手元にあいている穴です。9.5sqの穴用にできていますので、スピンナハンドルなどを差し込んで使えるようになっています。また、アジャストできる工具はどうしてもガタが気になりますが、その点は取り越し苦労で、特に気にするほどのガタはありませんでした。ホンダが純正に指定しているのもなるほどで、一つ持っておくと便利です。

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狭いところで使えて便利です!!
送料無料までの調整時に買っておいて損はないはずです。

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KSR110のタペット調整にチャレンジするために購入。
「こんなに安い工具でいいの？」というくらい安いですね。エンジンの性能を決める作業で使う工具の割には頼りないくらい（笑）

ゲージの長さ・形状・使い勝手ともに申し分ないんじゃないでしょうか。やたらとゲージの厚さの種類が多い商品もありますが、はっきり言って無駄です。必要なゲージの種類さえあればコトは足りるのです。その意味でもこの商品なら必要にして十分。
文句なしで☆5個出しましょう！

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購入の動機は、ミニモトのリアスプロケの交換で必要になったからです。
KTCのグレードの低い物をいつも使っていますが、メガネレンチは角度が付いているため、タイヤに干渉しナットに入りませんでした。スパナではしっかり噛まないため、使用できませんでした。
結局ストレートタイプしか使えないため、急遽購入。
工具のメーカーは色々あり、値段もピンキリです。
そんな中で、値段もそこそこ、コンビでなく両メガネであり（スパナは要らない）、ホンダのメカが使っている？との理由でこのメガネレンチに決定しました。
使ってみたところ、最高です。
(1)細身で手になじみ、感触が伝わりやすい。
(2)頭が少し小さめで（17ミリで外径25ミリ厚さ8.5ミリ。持っているKTCは外径26.5ミリ10.5ミリ）で狭いところでも、使える。
(3)片方が6角なのでしっかり掛ける時には便利で、頭をなめにくい。
(4)長さもちょうど良く、トルクが掛け易い。
と、こんな感じでした。
ストレートは工具箱にあると便利な工具です。

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しなやかなのに十分な強度。なんといっても驚愕のコストパーフォマンス！笑

タペットのクリアランスはオイル交換と同様に2000kmを目安に行うべき日常メンテです。工賃の数分の1のこの工具買いでしょう！

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このシックネスゲージの特徴は、長さが適度に長いことです。
写真のように例えばバルブクリアランスの調整時にも、余裕を持って作業が可能です。以前は短めのゲージを使っていましたが、写真のようなフレキシブルな曲げができずに苦労しました。
コストパフォーマンスに優れた商品だと思います。

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