ASTRO PRODUCTS:アストロプロダクツ

以前、ブレーキキャリパーのオーバーホールをした際にピストンがどうしても抜けなかったため、こちらの工具を購入しました。サービスマニュアルによると、キャリパーを割ったらゴム板と木の板を当てて孔から圧縮空気を入れて押し出すとありましたが、色々と用意しなければならない物が多かったため、このキャリパーピストンツールを頼りました。この工具でピストンを左右にグリグリ揺すって少しずつ引っ張り出し、無事にピストンを抜くことが出来ました。その後は、メンテナンスの際にピストンを動かす必要がある時などに使用しており、ブレーキメンテナンスの必需品となっています。
このキャリパーピストンツールはロック機能があるため、ずっと握り続けなくても、ピストンにロックさせてしまえば、確実にピストンを動かすことが出来ます。当初は、値段が安いロック無しの物を買おうと思っていましたが、店員さんに勧められてこちらのロック機能付きを購入しました。確かに使いやすいので、こちらにして正解だったと思っています。

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【使用状況を教えてください】
バイク本体に使用する事はほとんどありませんが、バイク用品関係の取り付け時に使用する事が何気に多いので重宝しています。
ここ１０年程で増えてきた通信機器やナビやスマホホルダーなどの細かい部品の取り付けや調整部分に使われていたり、GIVIなどのトップケースを取り付けるためのベース台座のフタの固定にも小さめのネジが使われています。
そんな近年使用頻度が増えている精密ドライバーですが、今までは100均で販売されている商品を使用していました。
しかし、使い込むと先端が変形したり持ち手が細く力を入れにくかったりでイマイチ使い勝手が良くないので代替え品として本商品を購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
持ち手が100均製より持ちやすく（細い事には変わりありませんが・・）耐久性も若干高そうです。
「凄い使いやすい」「もう手放せない！」って程の違いはありませんが、100均製よりは値段なりに使いやすくなっているといった感じです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
上にも書いたように比較対象が100均製となってしまうのですが、さすがに100均製よりは良い感じです。
欲を言えば固着したネジを外す時等用に力が入れやすいホルダーがセットになっていると更にありがたいかな？と思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
小さめのネジ用のドライバーなので先端を薄く作る分、どうしても強度に限界があります、過度の入力は気を付けましょう。
特に（＋）側が細かい作りになっているので、ドライバー使用の基本（押し込み７：回し３）を守って使用しないと簡単にネジが舐めます、細いネジが舐めてしまうとアフターフォローが大変になるので「舐めない」事を前提に慎重に実施してください。
【付属品の有無】
（＋）（?）供にそれぞれ3種類のサイズで、6本入りの商品となっています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ネジもドライバーも細いのでしっかりと押し付けて慎重に回してください、ちょっと油断していると簡単にネジを舐めます。
細いサイズのネジを舐めるとネジの除去作業が本当に手間です、時間も労力も無駄に掛かるので「舐めさせない」事を徹底して作業してください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、細くなっただけの「ドライバー」なのでこの商品を購入される方であれば説明書は要らないかな？と思います。
【注意点】
上に書いたことを参照にお願いします。
【一緒に購入するべきアイテム】
本商品に関する関連商品は特にありませんので、購入される方が「精密ドライバーを使って何をされるのか？」で変わってくると思います、それぞれに必要なモノを購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
上の方にも書きましたが、力が入れやすいように太いグリップホルダーがセットになっていると外れにくいネジを緩める時にありがたいかなと思います。

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主に、強めに締まっているボルトやナットに初動を与えるのに使用しています。しっかりしており、安心して力を掛けることが出来ます。また、スピンナーハンドルは先端がスイングするので、１８０度回して、手前にハンドルを引き寄せてまた回すことが出来るので、挿し直すことなくボルトやナットを抜くところまで回すことが可能ですが、お尻の部分がソケットになっており、初動を与えた後にラチェットハンドルを挿して、そのままエクステンションとして使用することも出来ますので、使い方次第で効率よく作業を行うことが出来ます。
私の場合は、スプロケナットを外した際にこの工具があって良かったと思いました。メガネレンチを使っても良いのですが、こちらの方がしっかり力が掛けられるだけでなく、回すのも早かったように思います。このスピンナーハンドルは、そのほかの場面でも活躍してくれていますが、ドライブスプロケットのナットなど、さらに力を掛ける必要があるところには、この程度の長さで、しかも３／８では役不足ですので、そのうち１／２のスピンナーハンドルハンドルも揃えたいと思っています。

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オイル量の少ない小排気量のバイクで、4リットル缶のオイルからエンジンに注入する際に使用。
手や器具を汚さず便利です。

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以前から使用していた工具箱がボロくなってきたので買い替えを決断しました。思い切って憧れのロールキャビネットを買おうかとも思ったのですが、収納力は魅力的だったものの、置き場に困りそうだったため、ロールキャビネットは諦めて、アストロプロダクツで大き目のツールボックスを買うことにしました。引き出し２段の物と３段の物で迷いましたが、どうせなら収納力が大きい物をと思い、こちらの商品を選択しました。
この工具箱は、しっかりした造りでガタつきなどはありません。仕上げもキチンとしており、塗装も綺麗に仕上がっていると思います。また、引き出しにはベアリングが入っており、スムーズに開閉することが出来るようになっています。
収納力についても見た目通りの大容量なので、沢山の工具を収納することが出来ます。一応、取っ手が付いており、持ち運びが出来るようにはなっていますが、工具が満タンの状態では重くて移動は困難だと思いますので、車両の近くまで持ち運んで使用するような使い方ではなく、棚などに据えて使用する方が良いかと思います。まあ、これを持ち運んで使おうとする方は余り居ないと思いますが。
この工具箱を導入したお陰で散らかっていた作業スペースを整頓することが出来ました。有名メーカーの品で同じくらいの物を買おうと思うと数万円は覚悟する必要が有るとおもいますが、こちらの商品は１万円でお釣りが来る値段で買うことが出来ます。コスパは非常に良いと思います。

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同じ様な物が多数販売されていますが、以前、アストロプロダクツさんでセールの際に購入しました。以来、私にとってはチェーン清掃の際の必需品です。私の使い方は、スプレーのチェーンクリーナーを軽く吹きながら、このブラシで２周程チェーンをゴシゴシと擦り、チェーンクリーナーを含ませたウエスで拭き取って、大体ＯＫとし、時間がない時は、これだけでチェーンオイルを差してしまう時もあります。ただ、ジョイントの隙間などにはまだ汚れが残るので、通常は、歯ブラシなど小さめのブラシを使用して残った汚れを掃除して、再度、チェーンクリーナーを含ませたウエスで拭き取ってから、チェーンオイルを差すようにしています。チェーンルブを使用している場合や、汚れが酷い場合などは、このブラシだけで綺麗にするのは難しいと思いますので、別に、小さめのブラシで残った汚れを清掃した方が良いと思います。
このブラシを使わずに歯ブラシだけで清掃することもできますが、ＺＲＸ１１００で使用している５３０のような太いチェーンの場合は一気に３面を擦ることができるので、有った方が作業が早くなると思います。細目のチェーンの場合は２面ずつになって、擦る回数は増えますが、それでもこのブラシを使った方が作業が早くなると思います。

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この商品は、見ての通りやや長めのメガネレンチで、ホームセンター等でセット販売されている一般的なメガネレンチの様に角度がついていない物です。私は、よく使うサイズだけ有れば良いと考え、この１４ミリー１７ミリと１０ミリー１２ミリの２本を購入しました。メッキの仕上げは綺麗でしっかりしており、少々ぶつけても剥離する様なことはなさそうです。また、ボルトやナットに当てがった時にガタつく様なことは無く、精度も問題ないものと思います。
当初、狭い所などで、ソケットレンチや角度がついたメガネレンチではアクセス出来ないときの使用を想定していましたが、今のところ、その様な場面での使用機会は１度だけです。ただ、一般的なメガネレンチと比べると、ある程度長さがあるため、硬く締まったボルトやナットに対して、両手でしっかり押さえながら、力をかけて初動を与えることができるので、この使い方については、使用機会が多くありました。当初想定していた使い方ではありませんでしたが、結構、役に立っています。

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ポリカーボネイトの波板や薄手のアルミ板のカット、その他、並のハサミでは切るのが難しいやや硬い物などに使用しています。
一番よく使うのがアルミ板のカットですが、厚さ１ミリまでくらいでしたらカット出来ます。アルミ板の場合、小さい物なら良いのですが、長さのある物だとカットしているうちにカールしてしまい、切った物が使い難くなってしまうので、違う方法の方が良いと思います。ペットボトルでしたらザクザク切れるので加工の際は大活躍です。逆に紙一枚とか布などはきれいには切れませんので、別のハサミと使い分けています。

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クーラント交換の際にクーラントがシリンダーヘッドカバーなどにこぼれるのを防ぐ目的で購入しました。
クーラントは塗装面を傷めるとのことなので、こぼした時は確実に除去するようにしています。この始末が悪い液体は極力こぼしたくありません。以前は、２リットルのペットボトルの底をカットした物を加工し、給水口に嵌めて使用していましたが、この方法だとどんなに気を付けてもエア抜きの際に上がってきたクーラントが下にこぼれてしまい、後始末が大変でした。使用機会は２年に一度程度と使用頻度の低さから導入するのを躊躇っていたクーラントチャージャーでしたが、前々回の交換の際に盛大にクーラントをこぼしてしまい、後始末が非常に大変だったため、こちらの商品の購入を決意しました。
このクーラントチャージャーについては、ファンネルに複数サイズのラジエターキャップ様のアダプターや接手などが附属しているもので、クーラント交換の際のエア抜き作業が出来るようになっています。クーラントの注ぎ口に合う大きさのアダプターを取り付け、そこにファンネルを差し込めば準備ＯＫ、ファンネルは中心の棒を上下することで開閉するようになっています。ファンネルにクーラントを注いで、栓を開けてクーラントを注入、一杯になったら栓を閉め、エンジンをかけてエア抜き作業をおこないます。中心の棒の部分にエア抜きチューブが入っており、エアが上がってくるようになっています。水温が上がって来るとそれなりの量のクーラントも一緒に上がって来るようになるので、ファンネルの外に飛び散らないよう注意が必要です。このクーラントチャージャーを導入してからクーラントをこぼす量が各段に少なくなり、後始末が大分楽になりました。
アストロプロダクツさんにおかれましては、エア抜きチューブを下に向けるなど、上がってきたクーラントがファンネルの外に飛び散らないよう改善していただくと更に使い易くなるものと想います。

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ＳＫ１１のラチェットハンドルとＫＴＣのソケットをメインに使用していますが、サイズの違うボルトを続けて回すときや、６角ボルトとキャップボルトを続けて回すときなど、いちいちソケットを差し替えるのが面倒に感じることがあったため、サブのラチェットハンドルとソケットが欲しくなり、こちらのセットを購入しました。このセットは、全長２００ミリ９０Ｔのラチェットハンドルと、８ミリから１９ミリまでの７つのソケットがセットになっています。ラチェットハンドルは、９０Ｔで、ある程度細かく送れるので、どうしても片手でハンドルを扱わなければならない場面などでは有効な場合があります。使用感については、いたって普通で何の問題もありませんが、個人的には持った感じやヘッドの大きさなど、ＳＫ１１の７２Ｔの方が好みです。附属のソケットについては、１９ミリ以外は概ね良く使うサイズで、若干、肉厚に感じますが、ボルトやナットに当てがってもガタつくようなことは無く、精度の問題は無いと思います。また、ラチェットハンドルもソケットもメッキの仕上げが奇麗でしっかりしており、少しぶつけたくらいでは剥離する様なことはありません。ＳＫ１１のラチェットハンドルよりも仕上げが良い様に感じます。有名メーカーの物と比べても引けは取らないとまでは言いませんが、道具として十二分に使える物だと思います。私のレベルでは十分です。
以前は、ホームセンターで購入した安物のラチェットハンドルとソケットのセットなど、あまり良い工具は持っていませんでしたが、今のバイクが自分のところに来てからは、自分で整備を行うようになったため、マシな工具を揃えたいと思うようになり、少しずつ買い揃えてきました。とは言え、余り高価な物は買えませんので、コストパフォーマンスが高い商品を多数取り扱うアストロプロダクツさんはよく利用させていただいております。

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