ASTRO PRODUCTS:アストロプロダクツ

以前、ＤＩＹでＺＲＸ１１００のシリンダーヘッドをオーバーホールした際に購入し、ポート内の研磨に使用しました。その後は、たまに金属パーツの磨きや取り付け金具などを自作する際の整形などに使用しています。このリューターは、３ミリと６ミリのビットに対応しており、空気圧次第でかなり高速回転しますので、磨きや削りなどがしっかり出来ました。作動時に結構大きな音がしますので、周囲の環境に配慮する必要があると思います。
電動だと連続運転時間の制約がありますが、こちらは続けて使用することが可能です。しかしながら、結構、空気を使うので、結局、コンプレッサーの充填を待つ時間があり、実際のところ長い時間の連続運転は出来ませんでした。１馬力程度でタンクが小さいコンプレッサーでは使用自体が厳しいかもしれません。ちょっとした作業の時は、準備が楽な電動を使ってしまいますが、ガッツリ作業する必要がある時は、こちらのリューターを使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前、ＤＩＹでＺＲＸ１１００のシリンダーヘッドをオーバーホールに挑戦した際に購入しました。初めて、サービスマニュアルとネットの情報を頼りに作業を行ったことから、出来上がりに不安があったため、組み上げた後に圧縮のテストを行いました。
使用方法については、一箇所プラグを抜いて、このコンプレッションテスターをねじ込み、クランキングしてシリンダー内の圧縮を計測します。１番から４番までこの作業を行ったところ、すべて規定内の１２から１３ｋｇｆ／ｃｍ2だったため、ホッとしました。使用したのは、この一度だけで、今のところ次の出番の予定もありませんが、この工具のお陰で安心することが出来ましたので、買ってよかったと思っています。

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ＤＩＹでチェーン交換をするためにこちらの工具を購入しました。使用頻度を考えると、なかなか高価な工具には手を出しにくいですが、以前、友人が同じような形の激安ノーブランドの工具を買って、チェーン交換をしようとしたところ、ピンが曲がるなどして使い物にならなかったことがありましたので、ちゃんと使えそうな物ということでアストロプロダクツさんの物を購入しました。
こちらの工具については、比較的しっかりしていますが、締め込むためのネジの部分やピンがやや弱そうですので、丁寧に扱うようにしています。また、アストロプロダクツさんのホームページにありますが、チェーンカットをこの工具だけで行うことは出来ませんので、ピンの頭をサンダーなどで飛ばしてからピンを抜く必要があります。気をつけた方が良いところはありますが、激安のノーブランド品と比べて少し高いくらいで、しっかりと目的を果たせる工具ですので、コストパフォーマンスは優れているものと思います。

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【使用状況を教えてください】
リトルカブに某国製のエンジンを載せ替える時に使用しました。
１０年以上前とは製造品質が若干向上し以前のようにすぐ壊れるエンジンではなくなったと言われている「某国製の横型エンジン」。
色々なサイトを見ていると「最初にゴム製品はホンダ純正に交換しておいた方が良い」という情報が多かったためＷｅｂｉｋｅさんの「純正部品５％セール」を利用しカブ系のオイルシールなどをまとめ買いして作業に挑みました。
他の部品は順調に交換できていたのですが、ドライブスプロケットとシフト部のオイルシールが中々抜けなくて困っていた時に友人から「コレを使うと良いよ」と勧められたのがアストロプロダクツのピックツールセットでした。
【使ってみていかがでしたか？】
お求め安い価格設定だったので早速購入し商品到着後に作業へ、ドライブスプロケのオイルシールは割と簡単に外せたのですがシフト側のオイルシールは起伏が大きいエンジン下部の奥に付いていることから苦戦しました。
奮闘の結果、L字型のピックツールの先端がグニャリと変形しオイルシールはボロボロになりながらも何とか取り外す事が出来ました。
先端が細いピックツールなので強い圧力で曲がってしまうのは仕方が無い事かもしれませんが、もう少し強度があると更に良かったのかなと思います（強度を上げすぎると曲がらずに折れてしまう可能性もあるので何とも言えませんが・・）。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ピックツールというこの手の工具を購入したのが初めてなので比較対象がありませんが、今回のようにオイルシールを外す作業にはとても便利な工具だと思いました。
強度は価格を考えると仕方がないところかもしれません、もっと強度があって折れにくい素材で作るとこの価格では販売できないと思いますし。
【注意すべきポイントを教えてください】
上にも書いたように力を入れすぎると先端が変形してしまいます、これは私のやり方が悪かったのかもしれないので、経験者であれば変形させる事も無く長く使用できるかもしれません。
【付属品の有無】
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介画像の通り、ストレート形状が１本、曲がりの異なったモノが３本の合計４本セットな商品です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
それぞれの作業に合った形状のピックツールを適度な力で使用する。
私のように購入後１日で１本ダメにするなんて事の内容に作業してください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、使い方がわからない人はそもそもこの商品を購入しようとは思わないと思いますので。
【注意点】
上の方に書いた事を参照に作業をお願いします。
【一緒に購入するべきアイテム】
子の工具を使用して取り外した部品の代替品を準備しておいてください。
「ピックツールを使って何を取り外したいのか？」で変わってくると思います、それぞれに必要なモノを各自で考えて購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
ラインナップ豊富なアストロプロダクツ商品、これからもお世話になり続けると思いますのでよろしくお願いします。

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ブレーキキャリパーのメンテナンスの際に、ピストンを戻すのが大変だったため、ピストンツールを導入しました。この商品は、アストロプロダクツさんのピストンツールの中でも安い方の物ですが、しっかりしており、ピストンに負けるようなことはなく、充分に機能してくれます。
導入以前は、手でピストンを戻せない時は、長ナットとボルトを使ってピストンを広げていました。このやり方は、対向２ポッドには有効ですが、対向４ポッドなどでは、片側を広げると隣が出てきてしまい、いっぺんに戻すことができません、両方に長ナット＆ボルトを入れで広げれば良いのかもしれませんが、ナットを回すのが面倒ですし、時間がかかります。このツールを使えば、いっぺんに両側のピストンを引っ込めることが出来ますので、作業時間を短縮することが出来ます。

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やはり、我が家の車庫の土間は滑面ではないので、キャスターがスムーズには動きません。
やはり工場用ですね。
もっぱら小物入れと休憩用の椅子です。

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ステムベアリングの交換作業を行った際に、こちらの商品を購入しました。
当初、インターネット上で紹介されていたボルトとナットをアウターレースに引っ掛けて叩き出す方法で取り外しを試みましたが、下側の取り外しは成功したものの、上側はどうしても上手くいかなかったため、取り急ぎ、専用工具であるこちらの商品を購入しました。しかしながら、使い方が悪かったのか、この工具でもアウターレースへの掛りが悪く、取り外し作業は上手く行きませんでした。仕方がないので、切断砥石を付けたリューターを使用して少しずつアウターレースに切り込みを入れ、最後はタガネで叩き割って、やっとのことでアウターレースを取り外すことが出来ました。
今更ですが、アウターレースに引っ掛かる部分を整えたり、掛け方を工夫して落ち着いて行えば上手くいっていたのではと思っています。せっかく買った物なので、次の機会に試してみようと思っています。

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ベアリング交換用に購入しました。
まだ使用していませんがしっかりした作りになっています

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引き出しが深くないと入りません。
ソケットいれる部分細いので折れそうで怖いです。
キャビネットの下の深い引き出しで余ったソケット入れとして使用しています。

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鏡も大きく見やすいです。
LED付きなので暗いところもバッチリ見えます。
ボタン電池CR2032を使用します。

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