ASTRO PRODUCTS:アストロプロダクツ

幾つかアストロプロダクツさんのマグネットトレーを使用していますが、外したボルトやナットを無くさないように入れておくには使いやすい大きさと形のパーツトレーです。あまり強力ではありませんが、マグネット式なので、スチール製のツールワゴンに張り付いて安定しますので、ひっくり返す可能性が低く、安心して使用出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

よく使うサイズのソケットは出しやすいところに備えておきたかったため、こちらの商品を購入しました。
作業台の前に据えて使用していますが、パッと見でサイズを判断できるようになっただけでなく、取るのも戻すのもやりやすいので、作業の際に効率が良くなりました。
無ければ無いでなんとかなる物ですが、有ると便利な物だと思います。

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インパクトドライバーでボルトやナット、キャップボルトなどを回したい時に有ると便利な物です。
私は、スプロケットカバーの脱着など、比較的締め付けが弱いところで、纏った本数のキャップボルトを回すのに使用しています。いきなりインパクトドライバーで力をかけても頭を舐めるか回らないかのどちらかなので、レンチで初動を与えてから早回しで抜く、若しくはある程度のところまでボルトを入れて、最後はレンチで締めると言った使い方をしています。また、バイク以外にもスチール棚などの組み立てや、足場パイプのクランプのボルトを締めるなど色々なことに使用しています。
インパクトドライバーを持っている方は、一つ用意しておくと便利な物なので、お勧めします。

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色々と使えるかもと思い購入。

ハイ結構使えます。

但し耐荷重の強度は有りますが、留めがイマイチです。
なので工夫して使う必要があります。

私の場合はネットフックとの合わせ技にて使用してます。

コンパクトサイズなので携行に丁度イイです。

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【使用状況を教えてください】
スクーター系のカウルやクルマのドアトリム等を固定しているプッシュリベット（販売メーカーによっては「スクリベット」や「ナイロンリベット」「ナイロンクリップ」等々）を取り外す時にあると便利な工具。
以前はKTC製のプラスチック製の商品を使用していたのですが、使用頻度は少なくても２０年以上所持していたためなのか、経年劣化でパッキリと折れてしまいました。
そんなリムーバーの代替え商品として本商品を購入しました。
以前のスポーツバイク系ではあまり使用されなかったナイロンクリップも近年では外装湖底に使用されることが増えてきたのでコレ系の工具が無いと地味に困ることが増えました。
そこで今度はもっと長持ちしてもらえるように金属製の商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
基本的にアストロプロダクツの商品は事前に実店舗で確認してから購入するようにしています。
本商品も前例に漏れずしっかりと店舗の方で確認させていただきました、店舗で購入した方が早いのですが、大概のアストロプロダクツの商品はＷｅｂｉｋｅさんで購入した方が安いので、ある程度欲しい商品がたまったらＷｅｂｉｋｅさんでまとめ買いするようにしています、事前にしっかりと商品確認をしたこともありイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
以前は「金属製のリムーバーよりプラスチック製の方が傷を付けにくいかな？」と思ってソチラを購入しましたが、本商品は先端部分もしっかりと曲面仕上げになっているのでキズ付けるリスクも低いかな？と購入に踏み切りました、それでも更に「絶対にキズ付けたくない！」って場所に使用する時はマスキングテープで養生してから使用するようにしています。
クリップを引っかける先端部分が薄めに設計されているため差し込みやすく、シャフトも梃の原理を利用しやすい湾曲型なので力を入れずに取り外す事が出来るため使いやすい。
ただ、素材や塗装によっては梃として当たった部分にキズが付くリスクがあるので慎重に作業するようにしています。
【付属品はついていましたか？】
付属品はありません、Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄にある画像のクリップリムーブハンドルが１本のみの商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れな点はありません。
使い午後地も悪くなく、金属製なので耐久性もプラスチック製の商品と比較するまでも無く上なため、中年が購入すると一生使える工具になります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
上にも書きましたがシャフトが梃の原理で取り外しができるように湾曲しています、力が入れやすくて便利なのですが、支点部に力が加わりますので傷つきやすい繊細な素材の場合は支点になる部分を保護できる敷物を使用するなり注意して作業してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
この工具は「一緒に購入するべきアイテム」側の商品だと思いますので、この商品を使って取り外した後に取り付けたい物や加工したい部品をメインに購入し、予算に余裕があったら本商品もついでに購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
使いやすい商品だと思いますので、お値段はこのままでの継続販売をよろしくお願いします。

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【使用状況を教えてください】
永年バイクを楽しんでいると、長期間放置されてしまったバイクを譲り受けたり「ちょっと修理お願い」といった事があります。
そのようなバイクはエンジンが掛からない事は当然として、ありとあらゆるところに不具合が生じています、ブレーキ等もピストンが固着してバイクを移動する事すら困難な状態になっていたりと様々な障害があります、そんな状態のブレーキをメンテナンスするために本商品を購入。
以前は大き目の（?）ドライバーを差し込んで無理矢理広げていましたが、パッドやピストンに傷が付くリスクを避けたくて（特に人に頼まれた車両の場合は気を使いますので）手頃な価格で購入できる工具は無いかと探していたところアストロプロダクツの本商品がＷｅｂｉｋｅさんで定価より安く購入できると知りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
実は先にアストロプロダクツの実店舗で本商品の存在は確認していました、しかしブレーキピストンを押し戻すためだけに６，１７０円もする工具を買うことに躊躇してしまう小市民な私はその場で即決ができず帰宅後にPCでＷｅｂｉｋｅさんを確認。
商品名が分からず時間が掛かりましたが、Ｗｅｂｉｋｅさんでは同じ商品が４，０１１円で販売されていたため定価との価格差に驚き勢いで購入、実物を事前に確認していたためイメージ通りの商品が届きました。
【取付けは難しかったですか?】
固着してディスクローターに張り付いてしまっている場合は衝撃を与えたり、潤滑スプレーを吹き付けたりしてキャリパーを外してください（※念のために、潤滑スプレーを吹き付けた場合はブレーキパッドは再使用しないで交換してください）。
スライドピンを外してキャリパーからブレーキパッドを取り除いてください（この時に念のためブレーキピストンにシリコンスプレーなどを吹き付けておいてください）、ディスクローターとブレーキパッドが無くなった分の隙間ができていますのでそこに本商品のヘラ（？名称が分かりません）を2枚しっかりと差し込んでハンドルを回して押し広げればOKです、工具の取り扱いよりも前準備の方が面倒かもしれません。
【使ってみていかがでしたか?】
それ以前にやっていた「マイナスドライバーでこじ開ける」よりも確実に広げたい分だけ広げる事ができますし、余計な場所に傷をつけるリスクが無く安心して作業を進められます。
【付属品はついていましたか?】
本体のみ、Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄にある画像通りの商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
ステー部が細身なので不安がありましたが、充分に強度もあり歪みは発生していません。
対向ピストンも片押しタイプも対応できるので使い勝手も良いです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
ブレーキ整備はしっかりとした知識と技術がある方が整備しましょう。
「適当な整備のために走らない」バイクより「止まらない」バイクの方が遥かに危険です。
【取付けのポイントやコツ】
上に書いた事が全てですが、分かり難い場合はYouTube等で「ブレーキピストンOH」等と検索すれば分かりやすく編集している動画があると思いますので参考にしてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
状態にもよりますが、ブレーキピストンがサビや傷だらけであれば新品と交換した方が安心ですし、ピストンが大丈夫でもオイルシールは交換しておいた方が後々安心でしょう。
新しいブレーキパッドとフルードも準備しておけば一気に作業が進められます。
【メーカーへの意見・要望】
あまり数が出ないようなマニアックな工具も取り扱ってくれているのでいつも助かっています、これからも可能な限り低価格路線を維持していただけるとありがたいです

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何個あっても困らない！整備時にあったら確実に便利なマグネット付きの小さなトレーです。大きいのを一つ購入するよりも、小さなトレーを複数個購入した方が色々ネジのサイズや種類で分けれるので整備が捗ります！マグネットの力も強力なので中のネジ類が零れ落ちないのも良い！使いやすいのでオススメ！！

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チェーンメンテの時の必需品です。
NINJA1000（18）はマフラー2本出しで、チェーン部分が狭くて作業しにくいので、どかっと腰を下ろして作業しています。これがないと、地面に直接座らないとできません。
ダンボールでも何でも良いのですが、格好良いし気分も上がります。オススメです。

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【使用状況を教えてください】
長期放置状態のリトルカブを譲り受け、手直し整備をササっと済まして乗り回すつもりが・・勢い余ってエンジンは載せ替えるわフレーム塗装するわの大事になり、ウレタンクリア塗装後の最終仕上げの研ぎ出し用に購入しました。
クリアー１発吹きでメーカー純正のようにツルツルピカピカに仕上げられる技術の無いド素人な私は、クリアー乾燥後に１０００?１２００番の耐水ペーパーで全体を水研ぎし細かい凹凸を均し３０００番のコンパウンドから電動工具の力を借りて徐々につやを出して行くために本商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
「ハード」と銘打っているとおり硬めのスポンジで指で押しても反発力が高く、正直「もっと柔らかめのスポンジバフにすれば良かったかな？」と思いました。
これは購入する側が判断を誤っただけであって商品自体に問題はありません、商品名どおりの硬めのスポンジバフでした。
【取付けは難しかったですか?】
スポンジの背面がベルクロ（マジックテープ）のソフト側が貼ってありインパクトドライバーや電動ドリル等に付けるアタッチメント側に張り付けて使用できるようになっています。
出来るだけ真ん中に張り付ける様にすれば、後はコンパウンドを付けてひたすらに磨くだけです。
【使ってみていかがでしたか?】
やはり第一印象通り硬すぎたようでスポンジの攻撃性が強く、乾燥させたとは言え塗りたての塗料には刺激が強すぎて「磨く」というよりも「削る」感じになってしまいました。
目立たない場所で試したので問題は無かったのですが、それ以上の作業は中止して同社の「ミディアム」を買い直しました。
後日談となりますが、セロー２２５WEのフロントフォークOH時にアウターチューブのくすみを取る時にとても役立ちました。
この時代のヤマハ車に多いアルミ素材にクリアー仕上げをしているタイプには効果覿面にピカピカになります、あまりにキレイになるなので興が乗って鏡面仕上げにしてしまいました（ピカール＆青棒を使用しています）。
【付属品はついていましたか?】
上にも書いたようにベルクロのソフト側が貼られた黄色いスポンジが１個のみの商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
私の認識不足が招いた事ですが商品名どおり「ハード」でした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
アタッチメントに張り付ける時に中心がズレると回転時にブレが生じて余計な力が必要になります、可能な限りズレの無いように張り付けましょう。
液体コンパウンドを１度に付け過ぎると研磨時に周囲に飛び散ります、少量ずつ適度に追加しながら使用しましょう。
もしくは作業時は周囲をしっかりと養生して汚れても良い格好で作業しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
作業に適した研磨剤（荒め?仕上げ用など数種類あった方が良いでしょう）インパクトドライバーや専用研磨電動工具系を持っていない方は予算にあう工具を購入して置きましょう。
【メーカーへの意見・要望】
研磨用工具も豊富なので助かっています、これからも可能な限り低価格路線を維持していただけるとありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

なんとなんと！この商品はビットが14個も付いてきます！そしてこのお値段！！もうこれだけで物凄いコストパフォーマンスが高い製品だと言いきれますよね！そして軽量アルミ製なので使いやすい！主にバイクや車の電装部品弄りに使用しています！アルマイトも綺麗で所有欲も満たせれます！日常生活でも良く使うので、彼女の友人にプレゼントしたら非常に喜ばれました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。