ASTRO PRODUCTS:アストロプロダクツ

素人なので大した作業はしませんが、バイク弄りで使う道具類をひとまとめにしています。
バイクをガレージから出して、カーポート下で作業する時に、そのまま動かせるので便利です。
購入時はダンボールに入っていて、組み立て作業が必要ですが、ホームセンター家具が組み立てられる人であれば問題ありません。
他社品と比べて価格も安めで、しっかりしているので、オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
バイクの整備時に座って作業する事が多いのですが、本商品に座って出来る作業時は座ったまま横移動が楽に行えて大変便利です。
長期間放置された車両を譲り受ける事があるので、車両全体をリフレッシュさせている時などに一旦しゃがんで作業を始めた後「あの工具も必要だった」なんて時に少し離れた場所に置いてしまった工具などを本商品に座ったままヒョイっと移動して取りに行ったり、地べたに座って体を冷やすことを避けたり「無くても問題はないけど、有るととても便利」的な商品です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
折りたたまれた状態で届いたので「頼んだ商品と違う」と思ってしまいましたが、くるっと回して完成させればＷｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄で見たようなしっかりとした作業用シートが現れました。
地面から座面まで約３ｃｍほどなので膝下もあまり窮屈にならずイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
上に書いたように作業時に本商品に座って、時には移動しながら作業ができるので、いちいち立ったり座ったりを繰り返さずに済むため長時間の作業も苦になりません。
シート下に工具や部品が置けるスペースもあるため、始めに作業で使用する各工具を乗せておけるため、途中で工具を取りに戻る手間も省けて作業に集中しやすい。
【付属品はついていましたか？】
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄に移っているとおりキャスター付きの作業椅子本体のみで、台座とキャスターと座面が別パーツとなっています、各自で組み立ててから使用してください。
【期待外れな点はありましたか？】
この価格を考えれば十分なのですが、欲を言えば何段階かの高さ調整ができると更にうれしかったなとも思います（支柱に調整用の穴を開けすぎて剛性不足になってしまうならば今のままで十分です）
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
特にありません、説明書が同梱されていますので図解の通りに組み立てればOKです。
【注意点】
本商品は高さが約３５ｃｍで固定なため、オイル交換やバイク下回りメンテナンス等の本商品よりも低い位置で実施する作業には向きません、見た目通りあくまでも座面に座って実施できる作業時に便利という商品です。
【一緒に購入するべきアイテム】
座面下に入るサイズのバット（膿盆状の容器）を購入して置くと作業に必要な工具や部品などをまとめて入れておけるので便利です。
【メーカーへの意見・要望】
工具から本商品の様なサポート器具までありとあらゆる商品を取り揃え、我々ＤＩＹ派をバックアップしていただきありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。

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【使用状況を教えてください】
知人の家で長期間放置後に我が家にやってきたXR２５０（MD３０）、車両全体的にレストアしなければならないクタクタな車両で、その作業項目の中に「凹んでいるタンクの修復」もありました。
溶接技術（溶接機も含めて）は持ち合わせていないので、何とか溶接機を使わなくても出来る作業を考えた結果「デントリペアキット」と「溶接ハンダ」を使用しての修復作業と決まったので、借りられるものは友人から借りてそれ以外のモノを購入しようとなり本商品を購入しました。
タンク平面の引っ張り出しが比較的容易な場所はデントリペアキットを使用し、局面や折り返しなどの硬い部分に本商品を使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
形状は下記画像やＷｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄を確認してください、届いた商品は想像していたより大きめで重い。
スライドさせる錘がイメージしていた物よりズッシリと重く「これは効きそうだな」と思わせる商品でイメージ以上にゴッツい商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
本商品単体で使用するモノではなく、凹んだ部分にＬ字型のステー等を溶接でしっかりと取り付けて本商品のフック部分を引っかけ、シャフト間に取り付けられた錘をスライドさせる衝撃で凹みを引っ張り出す工具です。
上にも書いたように溶接機も技術も無いので、「溶接ハンダ」でＬ字型ステーを取り付けて冷却後に引っ張り出す作業を実施したのですが、本物の溶接と比較するまでも無く接着が弱いため何度も何度も「ステーを付ける」「冷却させる「スライドハンマーで引っ張り出す」
「溶着が弱くステーが剥がれる」を繰り返しながら少しずつ修復しました。
【使ってみていかがでしたか？】
スライドハンマー部が重めなので、1度でガッツリと引き出せます（しっかりと溶着されている事が前提です）。
凹んだ部分を細かく修正したい時は1度でガツンと引き出すのでは無く、細かくコツコツとスライドさせて様子を見ながら引っ張りましょう。
【付属品はついていましたか？】
画像に移っているモノが全てです。
記憶が曖昧で申し訳ないのですが、フック部分は外れた状態で入っていたかもしれません。
【期待外れな点はありましたか？】
スライドハンマー側に不満な部分はありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
引き出したい部分に取り付けるステー類をガッチリと溶着させる事。
溶接技術や設備がある方は溶接機を使用して、しっかりと溶着すればヘコミ部分の引き出しはかなり楽になると思います。
私のように溶接ハンダで実施する方は付きを良くするフラックスを忘れずに購入しておきましょう、力を入れてしまえば外れてしまう事に変わりはないですが、使用しないよりは遥かに頑張ってくれます。
【説明書の有無・わかりやすさ】
・・付いていたか？記憶が曖昧で申し訳ありません。
こんなマニアックな工具を分かっていて購入する人であれば、取り扱い説明書が無くても問題なく使用できると思います。
【注意点】
この方法で板金すると、作業終了時にハンダが溶着させていた部分に残ります。
ハンダコテで再加熱すればある程度は取れますが、残ったハンダがこの後の「成形」で邪魔をします、ハンディグラインダーがあると削れますので準備しておいた方が良いでしょう。
ケガや火傷には充分注して作業してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
上に書いたようにハンダゴテ（可能であれば２００W）、溶接ハンダ、フラックス、ハンディグラインダーなどがあると作業が進めやすいです。
この作業だけで新品同様にキレイな面が出る事は稀なので、成形用のパテや塗装を削って溶着するので、板金終了後の塗装作業にかかる商品等を準備しておいてください。
【メーカーへの意見・要望】
一般的な工具から本商品の様な使用が限られる工具まで幅広いラインナップにいつも助けられています、これからもDIY派の強い味方な商品展開をよろしくお願いします。

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KAWASAKI NINJA1000のカウルを留めてあるプッシュリベットが割れてしまったので、純正ではなく汎用品で購入しました。ちょっと硬いようにも思いますが、10個入りでこのお値段なのでコスパ良いです。使用上、特に問題ありません。
経年劣化でカウルの脱着時に割れてしまうことが多くなってきたので、いつ割れてもいいようにストックしています。

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使いやすい長さの定規で、小物を測る時によく使用しています。１００円ショップでも同様の物を売っていますが、１００円ショップの物はサビました。こちらの定規はそういったことはないので、少し高いだけのことはあると思います。片側を潰してしまったので、そろそろ買い替えたいと思っています。

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主に、フロントフォークをオーバーホールでバラした際に使用しています。と言いますか、その時くらいしか出番がありません。あると便利かと思い買ってみましたが、私の想像力が足りないせいかもしれません。
ステンレス製なので、オイルなどが付いても後始末し易いので、オイルまみれのパーツなどを乗せるのに丁度良い物です。やや薄手に感じますが、強度は充分で表面の仕上げも綺麗です。ステンレストレーは幾つか備えていますが、私の場合は、もう少し小さい物の方が出番が多くあります。ただ、フロントフォークのオーバーホールの際は欲しくなる物ですので、出番が少ないとはいえやはり必要な物だと思っています。

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プラス４種類、マイナス４種類のごく普通のドライバーセットです。
グリップは程よい硬さ且つ握り易い太さです。先端部や棒の部分が柔いなどということもなく、安心して使用出来ます。ほぼほぼ使用するのは２番目に大きな物短い物くらいですが、一番大きな物や細めの物についてもたまに必要となり、そういった時にあって良かったと思える物です。もっと良い物はたくさんあると思いますが、私にとっては充分な工具です。こるがあれば、だいたいのネジには対処出来る比較的低価格なセットでコストパフォーマンスが優れているものと思います。

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以前、ブレーキキャリパーのオーバーホールをした際にピストンがどうしても抜けなかったため、こちらの工具を購入しました。サービスマニュアルによると、キャリパーを割ったらゴム板と木の板を当てて孔から圧縮空気を入れて押し出すとありましたが、色々と用意しなければならない物が多かったため、このキャリパーピストンツールを頼りました。この工具でピストンを左右にグリグリ揺すって少しずつ引っ張り出し、無事にピストンを抜くことが出来ました。その後は、メンテナンスの際にピストンを動かす必要がある時などに使用しており、ブレーキメンテナンスの必需品となっています。
このキャリパーピストンツールはロック機能があるため、ずっと握り続けなくても、ピストンにロックさせてしまえば、確実にピストンを動かすことが出来ます。当初は、値段が安いロック無しの物を買おうと思っていましたが、店員さんに勧められてこちらのロック機能付きを購入しました。確かに使いやすいので、こちらにして正解だったと思っています。

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【使用状況を教えてください】
バイク本体に使用する事はほとんどありませんが、バイク用品関係の取り付け時に使用する事が何気に多いので重宝しています。
ここ１０年程で増えてきた通信機器やナビやスマホホルダーなどの細かい部品の取り付けや調整部分に使われていたり、GIVIなどのトップケースを取り付けるためのベース台座のフタの固定にも小さめのネジが使われています。
そんな近年使用頻度が増えている精密ドライバーですが、今までは100均で販売されている商品を使用していました。
しかし、使い込むと先端が変形したり持ち手が細く力を入れにくかったりでイマイチ使い勝手が良くないので代替え品として本商品を購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
持ち手が100均製より持ちやすく（細い事には変わりありませんが・・）耐久性も若干高そうです。
「凄い使いやすい」「もう手放せない！」って程の違いはありませんが、100均製よりは値段なりに使いやすくなっているといった感じです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
上にも書いたように比較対象が100均製となってしまうのですが、さすがに100均製よりは良い感じです。
欲を言えば固着したネジを外す時等用に力が入れやすいホルダーがセットになっていると更にありがたいかな？と思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
小さめのネジ用のドライバーなので先端を薄く作る分、どうしても強度に限界があります、過度の入力は気を付けましょう。
特に（＋）側が細かい作りになっているので、ドライバー使用の基本（押し込み７：回し３）を守って使用しないと簡単にネジが舐めます、細いネジが舐めてしまうとアフターフォローが大変になるので「舐めない」事を前提に慎重に実施してください。
【付属品の有無】
（＋）（?）供にそれぞれ3種類のサイズで、6本入りの商品となっています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ネジもドライバーも細いのでしっかりと押し付けて慎重に回してください、ちょっと油断していると簡単にネジを舐めます。
細いサイズのネジを舐めるとネジの除去作業が本当に手間です、時間も労力も無駄に掛かるので「舐めさせない」事を徹底して作業してください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、細くなっただけの「ドライバー」なのでこの商品を購入される方であれば説明書は要らないかな？と思います。
【注意点】
上に書いたことを参照にお願いします。
【一緒に購入するべきアイテム】
本商品に関する関連商品は特にありませんので、購入される方が「精密ドライバーを使って何をされるのか？」で変わってくると思います、それぞれに必要なモノを購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
上の方にも書きましたが、力が入れやすいように太いグリップホルダーがセットになっていると外れにくいネジを緩める時にありがたいかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

主に、強めに締まっているボルトやナットに初動を与えるのに使用しています。しっかりしており、安心して力を掛けることが出来ます。また、スピンナーハンドルは先端がスイングするので、１８０度回して、手前にハンドルを引き寄せてまた回すことが出来るので、挿し直すことなくボルトやナットを抜くところまで回すことが可能ですが、お尻の部分がソケットになっており、初動を与えた後にラチェットハンドルを挿して、そのままエクステンションとして使用することも出来ますので、使い方次第で効率よく作業を行うことが出来ます。
私の場合は、スプロケナットを外した際にこの工具があって良かったと思いました。メガネレンチを使っても良いのですが、こちらの方がしっかり力が掛けられるだけでなく、回すのも早かったように思います。このスピンナーハンドルは、そのほかの場面でも活躍してくれていますが、ドライブスプロケットのナットなど、さらに力を掛ける必要があるところには、この程度の長さで、しかも３／８では役不足ですので、そのうち１／２のスピンナーハンドルハンドルも揃えたいと思っています。

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