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ユーザーによる KTC:ケイティーシー のブランド評価
誇れる工具を生み出すこと、立ち止まらないこと。 それが「KTC」スピリット。「KTC」が注ぎ続ける熱い想いがつむぎ出す高品質追求の系譜。ここにその証があります。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価1733件 （詳細インプレ数：1708件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 974 | |
| おおむね期待通り: | 551 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 180 | |
| もう少し/残念: | 20 | |
| お話にならない: | 8 | |
3.0/5
品質に信頼のおけるKTCの製品なので良い品なのですが、ハンドル部分の長さが長すぎて工具箱に入りませんでした。同社の製品でハンドル部分が短めのT型レンチ（8mm~12mm）を愛用しているのですが、14mmも短めのハンドルモデルを希望します。
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3.0/5
今回、ホーネット250(中期型)の純正ニッシンキャリパーを分割するために使用しました。
分割すると、OHが非常にやりやすかったです。
ただ、キャリパーのボルト以外に使い道がないのがあれですけど...
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3.0/5
セールもあって購入。
届いて開けると、あれ? 色は違うけど、今までずっと使ってきた奴(ホムセンで￥980だった)と同じや(爆)
どちらがOEMかは知りませぬが、製品が同じなら価格差に許せないものが…赤い色と名前を買ったことにします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
20数年前ハーレー購入時に、少しずつ買い揃えようと思い購入しました。まだ若くお金も無かったのでセット物が買えませんでした。インターネットも無い時代で、近所の店で必要なものを1つずつでも買えるのは良心的です。今も工具箱で出番を待っています。
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3.0/5
タペット調整に使うために購入しました。70mmのものを購入したのですが、ちょっと短かったかな。でも230mmのは長すぎるし、その中間のものが、KTCから出ていたら、もっとよかったのに！
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3.0/5
TWのオイルフィルターを交換するとき、ボルトを緩めるとき使いました。ボルトが固くて回そうとしたとき、持ち手がプラスチックのため壊れてしまいそうでした。他のものを使って回せば良かったのかもしれないですが、工具をあまり持っていなかったのでちょっと時間がかかりました。
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3.0/5
自動車のブレーキホース交換作業では重宝する工具ですが、ことバイクの整備に関しては全く無用の工具です。切り欠きの部分はボルトを通すには狭すぎるので、一般工具として使用できる機会もほとんど無いと思います。
それに、今となっては存在意義のあまり感じられない工具とも言えます。と言うのも、現在では『クローフットレンチ』という、より便利で汎用性のある工具が発売されているからです。昔はクローフットがあまり一般的ではなく、あまり高価なものが多かったですが、現在は各メーカーからラインナップされており、剛性も十分でありながら価格も手頃なものになっています。
ブレーキパイプレンチがまさに自動車のブレーキ関連でしか使えない一方、クローフットレンチはラチェットハンドルやスピンナーとの組み合わせで様々な場面で使用できます。当初、私はクローフットレンチのようなオフセット型の工具を使用する場面を想定できなかったのですが、2代目エスティマのO2センサーを取り外す際にオフセット型の工具でないと取り外せない事があり、初めてその有用性に気がつきました。
自動車整備工場を営むプロであれば別ですが、プライベーターでもブレーキホース類を交換する機会はほとんど無いでしょう。それならばわざわざ汎用性の低いブレーキパイプレンチよりも、いざという時に役に立つクローフットレンチの購入をお勧めします。
ただし、自動車のブレーキホース交換という場面では大変使いやすい工具であることだけは報告しておきたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ずっとKTCのソケットで揃えていたので、今回もまたKTCの10mmのヘキサゴンで揃えてみました。さすがに、しっかりとした作りで、細部もきちんとしています。とても使いやすいです。
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3.0/5
スプロケットカバーを外すために長いものが欲しく買いました。
使いやすいですが、持ちての部分が細くて力をいれて回すと、少し手が痛くなりますので、軍手などをした方が使いやすいかと思います。
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ブレビューで吸い込んだり圧力をかけたり、便利に使用しているようですが、今回の交換はフルードを吸引しただけなので、この道具の威力は解りませんでした。これから、ブレーキホースの交換やキャリパの分解などの作業が発生した場合は、いろいろ試してみないと思います。
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