KTC:ケイティーシー

?【何が購入の決め手になりましたか？】
　プラグ周辺のスペースが狭くてもプラグにはまる構造になっている。


?【実際に使用してみてどうでしたか？】
　期待通りに、プラグにレンチがきちっとはまりました。
　



?【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】



?【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】



?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】



?【期待外れだった点はありますか？】

　特にありません。



?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

　全体の厚みがもう少し薄い方が狭い場所でもプラグにかかりやすいと思います。



?【比較した商品はありますか？】

　DRCラチェットブラグレンチ



?【その他】

　もう少し価格が安ければ嬉しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NC30のプラグ交換には必須アイテムです。磁力でプラグを固定してくれるので、V型エンジンのように整備性の悪い場合に重宝します。また、9,5のソケットのため、締め込む際、手持ちのトルクレンチにも簡単に取り付けできました。質感もよく満足です。

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よくある赤い柄のユニバーサルホルダーではピンが届かず、KTCのこれを思い切って購入。
丸く長いハンドルは力をかけやすく、可動部にバネが入っていて開きの微調整が不要。二種類のピンが標準で付属しているなどまさにストレスフリー。

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今まで9.5sqのデジラチェのみ使用してましたが、使いやすく、電池も結構長持ちするし、
他の方のレビューにもあるように、、緩める際にもトルク計測できるのが便利だったので、
高トルクの必要な場所用に、こちらの12.7sqを買い増ししました。
セール中で安くなっていましたが、やはり値段は少々張ります。
それでも十分価値のあるツールだと思います。
音声と光でトルクを教えてくれるのが非常に良いです。
ご自分で頻繁に整備される方にはオススメです。

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私のような日曜大工レベルで、バイクの整備も販売店任せでは、工具を使う気かも少なく、一度買ったら買い換えることはないでしょうから、品質の高いものを、信頼できるメーカーのが欲しくてKTCを選んでいます。

バイク付属の純正工具に比べたら、品質の高さは一目瞭然です。

このセットは、必要にして十分な内容だと思います。
少なくとも、トレーサーにGIVIのトップケースやサイドケースを取り付けるレベルでは。

純正のバイク付属の工具よりずっと重いですし、シート下にも入りません。
シートバッグ（トップケース）の中に収納することになります。

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木製柄のナイロンブラシは数種類所有してますが、どれも適材適所に必要で、何本あってもいいですね。

KTCのロゴが素敵♪

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事前に調べた結果どの工具を使用しても
折れる時は折れるとの内容が多かったです
しかしながら何本も折れるのは困るので
何日も前からラスペネ吹いてはハンマーで打撃を加えてました
で、無事に取り外し完了
工具は使い易くボルトをガッチリとホールドしてました
びびりながらの作業でしたが、思ったのは
力を掛ける時はホールドを確認したら一気にいった方が良い感じです
ネジ部にボールを噛ませるのでボルトの再利用はできません

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ドライバーに六角レンチと付属してるしハンドルは小さいし、ツーリングバッグに入れておくのに最適だとおもい購入しました。
本日、隼のマフラーを交換したのですが、エキパイ部分のスペースが狭く普通のラッチェットハンドルが入らず、当レンチを使いました。もし、これを買っていなかったらおそらく作業は難航に極みだったでしょう。ほんと買っててよかった

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主に固着したボルトに対して一番力が掛けやすいと思いストレートタイプを初めて購入しました。まだその出番はありませんが楽しみです。車載工具のような仕上げは安っぽいですが何れ工具箱の中で擦り傷だらけになりますし鏡面仕上げより滑り難さの方が必要だと思うのでこれで十分です。

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ＮＳＲ２５０Ｒ（ＭＣ２１）でリアバンクのプラグ交換にとても役に立つ商品です。
右側のリザーブタンクを外し狭いですが隙間から手を入れて交換する事ができます。
ツーリング時で特に暗くなってきてから野外でガソリンタンクを外すのはちょっと。。
というときにとても役に立ちます。

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