ユーザーによる KTC:ケイティーシー のブランド評価
誇れる工具を生み出すこと、立ち止まらないこと。 それが「KTC」スピリット。「KTC」が注ぎ続ける熱い想いがつむぎ出す高品質追求の系譜。ここにその証があります。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価1739件 (詳細インプレ数:1714件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 978 | |
| おおむね期待通り: | 553 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 180 | |
| もう少し/残念: | 20 | |
| お話にならない: | 8 | |
握りやすく、剛性も高く、ネジなめしにくい、さすがに一流品です、先端マグネットも優秀で奥ばった箇所のネジも落下、紛失を防いでくれます。
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サイズ (S):16mm
5.0/5
CB250RにノーマルのイリジュウムプラグからNGKのDXプラグに交換するのに使用しました。近頃のバイクのプラクホールは深くて、専用工具がないと交換できません。KTCの工具は信頼できます。狭いプラグホールに入らないと困るので、値段は少々高いがスリムな本品を購入しました。がたつきもなく期待通りの性能でした。手持ちの、TONEのエクステンションバーとラチェットを使い、最後にSK-11のデジタルトルクレンチで本締めをしました。内蔵の磁石も強力で、プラグを落とすことなく交換できました。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ドレンボルトや、モトクロスバイク等カートリッジタイプのオイルエレメント交換時等、少トルクの管理を怠ると効果なエンジンブロックを破損させれ要因になります。小心者の当方は行きつけのバイクショップの親父の言う通りプロと同じこちらを購入しました。整備をするはずが整備ミスで愛車を破損させては全く何のこっちゃ解りませんので、工具は一流品しか使いません
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トルク測定範囲(N・m):20-100
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
トルクレンチなんてホームセンターの安物で良いなんて思っていませんか?当方は行きつけのバイクショップの親父にいつも言われるのは、安物の工具は精度が低いなりの値段だと、だから本当に愛車をきちんと整備したいのならきちんとした工具を揃えろと、プロの工賃には技術はもちろんそういった本物の工具の価値も払っていると思えば決して安くないだろうと、確かに仰る通りです。当方は20?100と40?200の2種類所有しています。安くないです。でもトルク管理は命です。
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5.0/5
ハーレーやドゥカティ等外国車は頻繁にトルクスネジが使われていますので、整備の必需品です。きちんとした工具を使わないとトルクスネジはなめやすく、ネジ頭を傷めるとネジを破壊して等様々な面倒が起きますので、こういう物もケチらず、本物を選びましょう
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差込角:凹19.0sq./凸12.7sq.
5.0/5
差し込みサイズが異なる8ミリや、10ミリなどの小さいソケットをラチェットに固定するための変換アダプターは非常に便利ですね
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パック付属:なし
5.0/5
元々は四輪車の整備でktcの工具を愛用していました。特にアメリカンマッスルのシボレーブロックのプラグ交換はなかなかの狭さで、きちんとした固定でき圧力も均等にかかり、丈夫な精度の高い工具となるとktcが値段もクオリティーも抜群です。もちろんバイク整備もktcです。物によってはtoneの製品も使います、
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呼び寸法:150mm
5.0/5
握りやすいグリップで力が入れやすいです。先端の角度がホースクリップなどを掴むのにちょうど良い角度になっていてストレートとは違いとても使い勝手がいいです。先端の溝が掴んだパーツを滑らすことも無いので作業効率が良いです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
新しいパーツにスタッドボルトを締め付けるのにも古いパーツから緩めるのにも便利で簡単で使いやすいです。面倒なダブルナットにする必要もなく効率的に作業が出来ます。スタッドボルトの脱着には必需品です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
アルミホイールのセンターキャップの取り外しがしやすいレバーで無理なく力が入り硬いキャップも簡単に外れます。マイナスドライバーで外すとキャップが破損する場合がありますが2段階の角度で効率良く外せます。
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