KTC:ケイティーシー

用途はドリンクホルダーにしてます。
かっこいいですね。完全に自己満足の為にドリンクを置いてます。

飽きたら工具達と一緒に並ぶことになるでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

大きく開いて、蓋の部分を皿替わりに使うので、さっと持ち出してすぐ使えます。
やすくて軽いのでガンガン使っても気になりません。
大抵オイルまみれになるので樹脂も浸食されます。買い換えてます。

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単品で買うより どうせならとセットで購入。しかし出番のないものあります。しかし必要な時にないと困るので持ってて正解です。

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ktcの貫通ドライバーです。

ちょっといいドライバーの定番です。

四角い柄はトルクがかけやすく、置いたときにも転がりづらいため使い勝手は良好です。
また柄に六角が付いているのでスパナやメガネがかけられます。

先端の精度は値段なりというか特筆するようなものはなく可もなく不可もなしです。
一応マグネットはついています。
貫通ドライバーですが、叩いて使うと相応に消耗します。
メインのドライバーとして運用するなら、貫通ドライバーとしては使わないほうが利口でしょう。
(本品に限った話ではないですが。)


貫通ドライバーといえばデリケートな先端を押し付けた状態でハンマーで叩くという絵に書いたような無茶をする道具なので、とりあえずはじめはこれを買って当面1軍として過保護目に扱い、追々PBやweraを買い足したときには無茶する用に降格して運用するとちょうどいいと思います。


ネックはktcロゴが剥がれてくることと、特に叩く頭のところが錆びやすいことです。
とはいえ機能上の問題はないですが。


当方ktcに特別ブランド価値を感じる性質ではないですが、このドライバーは普通におすすめできる品だと思います。
ドライバーはどうしても消耗品な部分がありますが、本品は消耗後も貫通ドライバー、および適度に鋭利な大きいタガネとして活躍します。

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KTCのスライドヘッドハンドルです。

比較的標準化の進んでいる工具というジャンルにおいて、スライドヘッドハンドルはメーカーの設計思想が出やすく結構使い勝手が異なります。

このKTCのスライドヘッドハンドルの最大の特徴は真ん中でヘッドを固定できることです。
ヘッドを真ん中に持ってくるとクリック感があり、ちょうど真ん中の位置にヘッドを固定できます。
またこの位置にいるときのガタも小さいため、エクステンションバーとセットでT型レンチのような運用を考えている場合にはマッチすると思います。

またスライドヘッドハンドルのT型レンチに対する優位性として、ヘッドを端に寄せればソケットレンチ代わりになる点が挙げられます。
・端に寄せて緩める→真ん中に移動して早回し
・真ん中にして早回し→端に寄せて本締め
といった、ソケットレンチとT型レンチのハイブリッドのような使い方が可能です。


ただ、言うまでもなくソケットレンチとしては普通のラチェットのほうが、T型レンチとしては普通のTレンのほうが使い勝手はいいです。
本品が本領を発揮するのは荷物をコンパクトにまとめる必要がある車載工具や持ち歩き工具箱だと思います。

ラチェットとTレンの2本をこれ1本で賄える上に、エクステンションバーと分解できるためTレンより嵩張りません。

少々ニッチな商品ではありますが、フィットする人には有用な工具だと思います。

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ktcの貫通ドライバーです。

ちょっといいドライバーの定番です。

四角い柄はトルクがかけやすく、置いたときにも転がりづらいため使い勝手は良好です。
また柄に六角が付いているのでスパナやメガネがかけられます。

先端の精度は値段なりというか特筆するようなものはなく可もなく不可もなしです。
一応マグネットはついています。
貫通ドライバーですが、叩いて使うと相応に消耗します。
メインのドライバーとして運用するなら、貫通ドライバーとしては使わないほうが利口でしょう。
(本品に限った話ではないですが。)


貫通のマイナスドライバーといえば無茶をする筆頭なので、とりあえずはじめはこれを買っておき、追々PBやweraを買い足したときには無茶する用として運用するとちょうどいいと思います。


ネックはktcロゴが剥がれてくることと、特に叩く頭のところが錆びやすいことです。
とはいえ機能上の問題はないですが。


当方ktcに特別ブランド価値を感じる性質ではないですが、このドライバーは普通におすすめできる品だと思います。
ドライバーはどうしても消耗品な部分がありますが、本品は消耗後も貫通ドライバーとして活躍します。

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ktcのインパクトドライバーです。

そんなにメジャーなアイテムではないので知らない人の方が多いかもしれません。

これをネジに押し当てた状態でハンマーで叩くと、押さえつけながらネジを回す方向に力がかかります。
これにより、高トルクだったり固着したネジをナメることなく緩めることができます。

ちなみに貫通ドライバーは叩いても回転方向の力は発生しません。
似て非なるものになります。

サンメカレベルでこれのお世話になるのはバーエンドくらいでしょうか。
これがあればかなり安心して外すことができると思いますが、そのためだけにこの価格の工具を買うかと言われると…?

とはいえ、プラスネジをナメずに外すと言う目的では最強のアイテムだと思います。
一度舐めてしまうとリカバリーが非常に大変なので、保険のために持っておくのはありだと思います。

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ちょうどいい絶妙な長さです。
よく使います

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【使用状況を教えてください】
ブレーキのエアー抜き

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】
サイズ感が丁度よく、使いやすいです。
タンク内の残油を抜く時、注射器タイプは簡単で便利です。
エアー抜き作業時はホースが短いので、当方は手持ちのシリコンホースに差し換えて使っています。

【注意すべきポイントを教えてください】
ホース径の適合

【他商品と比較してどうでしたか？】
信頼できるメーカなので、安心して使ってます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム
作業しやすい長さのシリコンホース

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先代が疲れてきたので二代目です。
手の感触は伝わりやすいです、小トルクのボルト・ナットの手回しに使え、ある程度締めてから最後デジラチェでトルク管理までと言った使い方もできなかなか重宝します。
私は狭いところから、普通に中トルクは大体使っているような、ほぼボルトナット締結作業ではレギュラーです。
破損防止に手回し時に、その後ラチェットにはめて締結と素早い作業が出来るので、作業がはかどります。
樹脂部分ですが、何処ぞの類似品は回転させるノブが金属だったり、高級樹脂だったり見た目は良いのですが、KTC 製は他社製品より軽いので、もしかしたらこの樹脂で良いのかもしれません。
更に見た目のなぜピンク？の樹脂は工具箱でもすぐに手に取れるよう目立つ為と考えられているようにも思います。
推測が正解だとすれば流石KTCと納得できますね。

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