KTC:ケイティーシー

製品自体は大変素晴らしいです。この長さが必要な時はボルトがかなり固く閉まっている状況ですので、やはりメッキ処理されているよりも梨地であるほうが滑ることもなく、安心して作業ができます。細部の処理も派手さがなく、とても好感が持てます。

素晴らしい工具ではありますが、ネックとなるのはその長さ。収納できる工具箱を探すのが大変です。斜めにすれば入るのですが、私は斜めに収納するのが嫌なのでかなり選択肢が限られてきます。

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前から持っていたスナップオンの薄型板ギヤレンチ14ミリを活用する為に購入しました。これをギヤレンチに取り付けるとソケットが使用出来るようになり、ラチェットレンチと同じ用に使えます。嵩張らないので車載工具として使えると思います。一番なのは今まで使用してないスナップオンの工具が使えることです。

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通常サイズのボールペンと比べても分かるこのサイズ、手の平に隠れるほどです。ポケットに入れても邪魔にならず、車載工具としてソケット4サイズと一緒に持ち歩いています。使えない車載工具の替わりとしてバッグに入れています。また乗る前の各部の点検にも最適です、狭い場所でも締め付けをチェック出来て便利です。
小さくても出来る作業は多いです。

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何かあったときに必ず役にたつ道具として購入しました。色々なブログ等を参考に車載工具として使用している方が多いのでマネをしました。なので一番短い135ミリのタイプにしました。下手な工具より役に立ちそうなので安心です。掴んでロック出来るのでレバー類の変わりになるのでもそもの時にも必ず活躍してくれそうです。

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よく使うサイズのみ単品のハイグレードタイプを購入しました。このハイグレードレンチは日本製で本体にメイドインジャパンの刻印が入っています、表面仕上げも綺麗です。通常の安い物に比べて精度も高いと思われます。安心して整備に使えるし満足度も高いです。

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以前購入した『M160-17×19S 超ロングストレートメガネレンチ』が思っていた以上に長く、普段使っている工具箱に収納できなかったのでこちらを購入しました。

当方が所有するバイクの整備ではチェーンの調整時以外にそれほど使用する機会がありませんが、車の作業では重宝します。チェーン調整をする際は車体の真後ろでシャフトの左右に合計2本のレンチを噛ませてナットを緩めますが、この時に角度のついたレンチだと力を入れずらいのに対し、ストレート型は自然な姿勢でレンチに力を加えることができます。

また、ストレート型は角度がついているタイプと違い、レンチ本体を叩くときに気を使わなくて済むのが良いですね。角度が付いているタイプだと叩いた時にボルトの頭をナメてしまわないよう注意する必要がありますが、こちらはそんな必要がありません。超ロングタイプよりも狭い個所で可動範囲を大きく取れるのも利点です。

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モンキーレンチはあまり好きじゃ無くて、今まで所有したことがありません。

林道ツーリングの携帯工具の見直しで、アクスルシャフトのボルト側(22ソケット)削減用に導入。
ボルト側は共周り防止なのでモンキーでも問題ありません。

さすがKTC、あごのがたつきも無くかっちりしてます。200mmサイズでコンパクトにおさまります。
この値段でこの精度はお買い得だと思いますよ。

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足廻り整備の為に、購入しました。
リヤアクスルなど マフラー等が有り、工具の入るスペースが
無いとき 大変、重宝します。 レンチベッドが首振りの為、
いろんな角度からアクセスが出来ます。 又、ディンプル加工による
滑り止めを施したグリップ部分は、スリムで握りやすいです。
今は首振り部分の節度感が有りますが、使用して行く過程で
節度感が無くなり、首振り部分がクタクタにならない事を
期待します。(安物はなりやすい)

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今まで六角レンチは、手トルクで締めていましたが、カーボンパーツの締めつけ時や、WR250Rのネジは、製造時にネジロックをたっぷりと塗り、硬く締まっておりますので、緩める際も重宝しております。

トルクレンチに装着して、トルク管理もできるようになり、満足です。

KTCがセール中で、安かったので他にもいろいろ購入しました。

お勧めです。

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普段ネジを回す時は、メガネやソケットを使いますが、ワイヤー等のネジを回すには、スパナを使う必要があり、今までも国産メーカーを使っていましたが、セールで値引きが良かったので、思わず購入しました。

サンデーメカニックには、十分なメーカーで、メガネやソケット、ラチェットは、全てKTCなので揃えることが、できました。

品質、使用感も期待通りで、使っていて、気持ち良く整備が楽しくなります。

おすすめです。

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